1. 船舶主机选型的方法
船中舱：
如果你特别容易晕船，你应该选择这些船舱。
中舱房的最大魅力在于其稳定性。在中舱，你不会像在船头或船尾那样感受到大海的摇晃。这是因为船舶就像跷跷板。它们围绕一个几乎不移动的中心轴向前和向后倾斜。当你住在中舱房时，主泳池甲板很可能就在你的上方，不需要走很远的路。
2. 船舶主机选型的方法是
主机根据按转速分为低速机、中速机、高速机，主机在机械式推进的船舶上，用于提供推进动力，带动螺旋桨转动。也即主机功率越大，其推进能力就越强。对于远航货船来说，一般选用低速机比较多（如MAN.WARTSLIA)，近海工作船、港坐拖轮选用中速机和高速机较多（CAT,NIIGATA,MAN,WARTSLIA等）辅机也就是发电机组，分为中速机和高速机，提供船上所有设备的用电。当然如果是电力推进的船舶，还同时可用于提供推进动力的，因为就没有主机和轴系了。品牌主要有（MAN ,WARTSLIA,CUMMINS ,CAT等。）
3. 船舶主机机型哪几种
船船舶设计航速，主机主要参数型号，主机功率，主机转速N旋向，左旋，右旋，减速比，等等
4. 船舶主机安装技术要求
安装高度正常要求低与船最低点0至20mm，实际上小艇发动机重量较重时，正常先进都是有点向上仰的，尾板就会与水面不垂直，所以发动机常会往上调一点桨轴才会与水面平行，...
以前有听说安装螺旋桨要保证主机1缸上止点时，螺旋桨A点应垂直向上。目前在厂安装的这些船也都没有注意这一点，有谁了解这方面要求的请出来介绍一下。
5. 船舶主机种类
四机有主机船舶动力，付机芾动发电机保障船舶一切用电。空压机。保障主，付机的起动用气。
另一机实为发电机，它是由付机带动(二合一)，还有一机为净油机，(净化燃油保障主，付，锅炉用油)，一炉是锅炉用途是产生蒸汽供燃油加热，船上用热水等等，这就是五机一炉
6. 船舶设备选型
1、伸缩器在安装前应先检查其型号、规格及管道配置情况，必须符合设计要求。
2、伸缩器应调整到合适长度mm（最大安装长度与最小安装长度中间），安装时应松开压盘螺栓，然后对角将螺栓拧紧，切勿压偏，使起到止漏作用。
3、对带内套筒的伸缩器应注意使内套筒子的方向与介质流动方向一致。
4、严禁用伸缩器变形的方法来调整管道的安装超差，以免影响伸缩器的正常功能、降低使用寿命及增加管系、设备、支承构件的载荷。
5、安装过程中，不允许焊渣飞溅到波壳表面，不允许波壳受到其它机械损伤。
6、管系安装完毕后，应尽快拆除波伸缩器上用作安装运输的黄色辅助定位构件及紧固件，并按设计要求将限位装置调到规定位置，使管系在环境条件下有充分的补偿能力。
7、伸缩器所有活动元件不得被外部构件卡死或限制其活动范围，应保证各活动部位的正常动作。
8、水压试验时，应对装有伸缩器管路端部的次固定管架进行加固，使管路不发生移动或转动。对用于气体介质的伸缩器及其连接管路，要注意充水时是否需要增设临时支架。
9、伸缩器如架空使用，两端需安装相应的固定支架，它本身不承受轴向拉力，必要时可加防拉脱装置。
7. 对船舶主机的要求是什么
船舶配员跟船舶载重吨大小，船舶主机功率大小有关，一般甲板人员报考船舶吨位，机舱人员看主机功率大小，另外还跟船旗国有关，不同的国家要求不一样，船挂哪个国家就得遵守哪个国家的规定。当然我说的是最低配员标准，船东也可以根据需要在满足最低配员标准的基础上增加配员，希望对你有帮助。
8. 船舶主机参数
根据主机功率和转速来选型。1、船用齿轮箱与船用柴油机的匹配：船用齿轮箱的传递能力应大于柴油机中参数里的额定功率与额定转速的比值。2、 船用齿轮箱与船舶的关系：一般在不考虑外界阻力的情况下，也就是在水波较小，水面平行的情况下一般是1马力可以承载2.5吨的船舶，如果是遇到其他阻力的情况会有变化-变小或变大，阻力大承载的重量变小，阻力小承载的重量变大。
9. 船舶主机匹配需要考虑的因素
船舶主机匹配考虑船型，船舶吨位大小，基本上船舶重量一吨配一匹马力，一万吨船将配有一万匹马力主机。
10. 船舶主机选型的方法包括
WinGD X92主机由中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司（WinGD）自主研发，是世界上最大的双燃料低速机，以优异的性能和排放指标引领世界同类型发动机，选用双燃料低速机已成为未来大型船舶发展的趋势。
但该发动机的关键零部件排气阀杆此前一直从日、韩进口，作为关键零部件，长期以来存在受制于人的“卡脖子”问题。
