船舶电气毕业论文(船舶电气毕业论文题目)

2022-11-22 20:15 点击:85 编辑:邮轮网

1. 船舶电气毕业论文题目

毕业生就业面向船舶运输、船海装备修造、船舶监造、海事管理、通用电气控制等领域,毕业生可在知名航运企业、船海装备、船舶修造等单位从事船海工程装备电气、自动化系统的安装调试、营运维护管理、测试修理、工程质量监管等工作;也可到海事局、海关、海警、船级社等从事海事监督、船舶电气检验工作;适合考取电气工程、电子技术、信息技术、智能控制等方向研究生。

2. 船舶电气工程技术毕业论文

应该不算冷门专业,但相对于计算机以及智能制造来说是显得有些冷门,就业、收入还是挺不错的。随着现代自动化技术在船舶的应用,和无人机舱的大量出现,船舶电子电气工程将会迎来新发展。本专业未来的工作主要是负责各类船舶特别是远洋运输船电气正常运行。如果想出海,就业不用愁,收入更是正常工资的五六倍,没有吃苦耐劳,热爱祖国海洋事业的心,那就要慎重考虑了。当然,也可以在陆地上工作,月薪四五千吧。

3. 船舶电子电气工程专业导论论文

含金量高,就业方向

适合在大中型造船企业和船舶设计、船舶检验企事业单位从事船舶工艺技术操作、建造、修理、检验、 生产组织管理等工作。

需要学习的内容:

高等数学、大学物理、船舶概论、机械制图、金属工艺学、船体结构与制图、工程力学、船舶原理、船 体强度与结构设计、船体修造工艺、船体焊接、船舶舾装、船舶生产设计和船舶检验

4. 船舶电气毕业论文题目怎么写

以下为大家梳理了几种常见的电气专业毕业论文的题目:

1.LonWorks总线研究及其在人防系统中的应用

2.国电霍州发电厂600MW机组电气控制系统ECS设计与研究

3.PROFIBUS-DP从站设计及其在人防工程中的应用研究

4.三菱PLC五层电梯控制

5.发电厂电气自动化技术的应用方案

6.技术本科人才培养目标定位研究

7.双恒压供水西门子PLC毕业设计

5. 船舶电气毕业论文题目有哪些

本人是船上的电机员,按我个人经验来说,要向学好船舶电气,首先你在学校里面学习的基础知识一定要掌握好,上船后首先就是要学会看电路图,当你把电路图看懂了,问题也就解决了一半了,剩下的就是按图索骥了。

另外由于目前很多船舶设备的说明说大多数都是英文的,尤其是远洋船舶,所以也需要有必要的英文基础,总的来说,孰能生巧,当你看的多了,干的多了至少也就算是入门了。

剩下的就是各个设备的钻研。要向把船舶设备逐个攻破,是需要很多时间的。毕竟整条船基本上什么都和电有关的。但是真正掌握了船舶电气的东西对自己的帮助是很大的。

6. 船舶专业毕业论文题目

CCS《材料与焊接规范》中指出—— H116:镁含量不小于3.0%的铝合金,进行防腐蚀处理后的状态 H321:镁含量不小于3.0%的铝合金加工硬化后进行稳定化处理的状态 因此只需要找出防腐处理与硬化处理的相关定义(也可查阅国家标准GB),我们还能看到—— H1×——热轧、张力强;H2×——连铸连轧、张力强、部分韧化;H3×——经过内应力处理、性能稳定;H4×——经过上漆或涂层;H×2——25%硬度处理;H×4——50%硬度处理;H×6——75%硬度处理;H×8——90以上硬度处理。

H116:适用于镁含量≥4% 的5×××系合金制成的产品。这些产品具有规定的力学性能和抗剥落腐蚀性能要求。综上可知,H116防腐蚀性好,H321防腐蚀性好且性能更加稳定,两者的力学性能相近,而且涂装后都有很好的防腐性能。据我所知海船建造采用两者都是可以的,更多的力学性能需要由供货商提供。相关工艺可以参照论文铝制船的焊接工艺及应用研究

7. 船舶电子电气专业毕业论文

毕业于鲁东交通大学

一、学院概况

   交通学院是鲁东大学最早的工科学院之一。学院始终坚持“厚德、博学、日新、笃行”的办学理念,历经艰苦创业与时代变迁,已经发展成为面向交通、工业、服务业三大产业,拥有交通运输系、机械设计及其自动化系、物流工程系、船舶与海洋工程系等的多学科的人才培养基地人;交通运输工程为山东省重点学科(强化),在校全日制本、专科生2000余名,近70名教职工,已经成为鲁东大学实力较为雄厚、发展势头强劲的教学科研型院系。

二、专业设置

       学院设有4个本科专业(交通运输、机械设计制造及其自动化、物流工程和船舶与海洋工程)。学院坚持“厚基础、宽口径”的教学方针和以人为本的办学理念,每个本科专业设置2个专业方向,其中交通运输专业下设汽车设计与运用、汽车电子与电器工程两个专业方向;机械设计制造及其自动化专业下设机械设计制造及其自动化、车辆工程两个专业方向;物流工程专业下设物流系统规划与设计、物流技术与运作管理两个专业方向。专业方向的细化,对激发学生学习兴趣,实现学生的特色培养起到了重要作用。

  三、科学研究

  学院特别重视科研团队建设,统盘考虑教师队伍、研究基础、地方经济特色和国家重大需求等因素,成立3个研究所:汽车安全与节能技术研究所、切削加工工艺技术研究所、机械产品创新设计与实现技术研究所。

近年来,交通学院科研工作成绩斐然,学院教师先后获得国家科技进步三等奖、国家教育部科技进步二等奖、山东省科技进步二等奖等省部级及以上奖项4项;主持或参与国家自然科学基金、863、973等国家级项目4项,省部级项目4项,其它项目25项;发表学术论文280余篇,其中SCI、EI检索81篇;获得专利16项,其中发明专利4项;出版著作、教材10余部。

 

  四、人才培养

  学院坚持以人为本,以学生成才为教育教学工作的中心,根据区域经济和社会发展实际需要适时调整教学计划,培养了大批品学兼优,社会急需的专业技术人才,毕业生以其扎实的专业功底和踏实的工作作风受到了用人单位的好评,部分毕业生已成为交通、机械、物流行业的管理和技术骨干,不少人走上了领导岗位。近年来,毕业生就业率一直保持在98%以上,2009年、2010、2011年被学校授予学生就业工作先进单位。

  近年来,学院始终坚持以学风建设为核心,以考研率、就业率、学位获取率为评价指标,致力于提高学院学生的专业学习能力、科技创新能力和实践动手能力。学生近年来获得全国大学生“挑战杯”全国三等奖、山东省特等奖、大学生机电产品创新设计竞赛一等奖、“机器人大赛”一等奖等10余项省级以上奖励;参加教师指导的大学生创新研究试验项目35项;2010届毕业生有124名同学考取研究生,考研率为32%,其中有86名同学考取同济大学、吉林大学、南京航空航天大学、华南理工大学、哈尔滨工业大学、北京交通大学等全国“211工程”“985”重点大学的研究生。

学院被评为“鲁东大学综合治理先进单位”、“鲁东大学大学生科技创新先进集体”、“鲁东大学优秀团总支”、“鲁东大学先进学生党支部”、“山东省社会实践先进集体”等荣誉称号。

  

  

8. 船舶电气安全论文

随着船舶大型化、多功能化和节能化的发展,对船舶电力系统的要求越来越高。船舶电力系统是船舶的最重要系统之一,船舶电力系统的优劣直接关系到电站供电的连续性、经济性、电能质量,保证船舶电气设备的安全可靠地工作,进而确保船舶、船上货物和人员安全。

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