船舶尾轴承间隙标准(船舶尾轴轴承)

1. 船舶尾轴轴承

轴承和联轴器是功用截然不同的两种机构。

2. 船舶尾轴轴承磨损

1、无法启动

　　首先应检查电源供电情况，接头连接是否牢靠、开关接触是否紧密、保险丝是否熔断、三相供电的是否缺相等，如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复;其次检查是否是水泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞，泵轴、轴承、减漏环锈住，泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽;拆开泵体清除杂物、除锈;拆下泵轴校正或更换新的泵轴。

　　2、水泵发热

　　原因：轴承损坏、滚动轴承或托架盖间隙过小、泵轴弯曲或两轴不同心、胶带太紧，缺油或油质不好、叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。排除方法：更换轴承;拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片;调查泵轴或调整两轴的同心度;适当调松胶带紧度;加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60%左右;清除平衡孔内的堵塞物。

　　3、流量不足

　　这是因为：动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低;轴流泵叶片安装角太小;扬程不足，管路太长或管路有直角弯;吸程偏高;底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损;出水管漏水严重。排除方法：恢复额定转速，清除皮带油垢，调整好皮带紧度;调好叶片角，降低水泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度;密封水泵漏气处，压紧填料;清除堵塞物，更换叶轮;更换减漏环，堵塞漏水处。

　　4、吸不上水

　　原因是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、消防泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机，同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧螺丝，检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件;管路漏水或漏气，可能安装时螺帽拧得不紧，若渗漏不严重，可在漏气或漏水的地方涂抹水泥或涂用沥青油拌和的水泥浆，临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂，若在接头处漏水，则可用扳手拧紧螺帽，如漏水严重则必须重新拆装，更换有裂纹的管子，降低扬程，将水泵的管口压入水下0.5m。

　　5、剧烈震动

　　主要有以下几个原因：电动转子不平衡;联轴器结合不良;轴承磨损弯曲;转动部分的零件松动、破裂;管路支架不牢等原因。可分别采取调整、修理、加固、校直、更换等办法处理。上述情况是造成水泵故障的常见原因，并不是全部原因，实践中处理故障，因实

3. 船舶尾轴轴承材料有哪些

大型船舶尾轴依靠水密轴承来实现水密封水。

4. 船舶尾轴轴承负荷过高

多大机组。二、三瓦一般就是汽轮机侧转子支持瓦，四瓦为发电机侧转子支持瓦。原因可能是：

1、滑销系统卡涩，高负荷时汽缸膨胀受阻，引起振动，可用百分表检查一下汽缸两侧是否膨胀均匀；

2、汽封漏汽量大，高负荷时二、三瓦支撑中心抬高，联轴器中心变化导致高负荷时二、三瓦振动大，低负荷四瓦振动大；因此主要原因就是高、低负荷时轴系中心发生变化，以及汽缸内部动静碰磨（汽缸膨胀受阻所致）。

5. 船舶尾轴轴承多久需要更换

那是润滑油的乳化现象 1.清洁达标的机油在使用前应该是呈半透明状的，在发动机运转过程中，会应机械的搅动混入一些空气，使透明度变差。

6. 船舶尾轴轴承温度过高的原因及处理

水泵的轴承温度高的原因一、油位过低，使进入轴承的油量减少。二、油质不合格，进水进杂质或乳化变质。三、油环不转动，轴承供油中断。四、轴承冷却水量不足。五、轴承损坏。六、对滚动轴承来说，除以上原因外，轴承盖对轴承施加的紧力过大，压死了它的径向游隙，失去灵活性。八、两轴承位不同心；九、电动机与水泵中心不对中；十、安装水泵时，电动机的轴与水泵轴没有空隙，两轴顶死。尤其多级泵在安装联轴器时，转子后串，平衡盘没有与平衡盘接触到，而此时看到电动机的轴与水泵轴有空隙，但这是假象，运行后转子复位，两轴就顶死了；十一、工况点超过允许的最大流量，超负荷运行，轴承也会发热； 十二、过多偏离设计点运行（太小或太大），引起径向力加大，轴承负荷加大发热； 十三、轴承质量有问题；十四、轴承配合有问题，使轴承内圈或外圈转动发热

7. 船舶尾轴轴承温度

离心泵在使用过程中经常会遇到离心泵轴承温度过高的现象出现，原因分析如下：

1、使用一段时间的离心泵产品出现轴承温度过高的现象多数属于轴承因为长时间运行导致磨损或者松动，这种情况应该更换新的轴承。

2、新安装的轴承出现温度过高的现象，说明离心泵轴承安装不正确，应该按要求重新装配轴承。

3、由于离心泵转动部分的平衡被破坏所致离心泵轴承温度过高，这种情况应该检查消除。4轴承箱里面的油过少、过多或太脏轴承油已经变质所致离心泵轴承温度过高，这种情况当然是加注新的润滑油。如想选用不需要加油润滑的轴承可以选用自润滑封闭式轴承，例如选用管道离心泵产品就是选用的该类轴承。5、如离心泵泵头采用联轴器与电机轴联结的泵类产品例如单级双吸离心泵出现轴承温度过高的现象，也有可能是泵轴与电动机轴对中不良的原因所致.

8. 船舶尾轴轴承材料

联轴器的材质有：45号钢、40CrMo、不锈钢、铸钢、铸铁、铝合金等。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。扩展资料：根据不同的工作情况，联轴器需具备以下性能：

1、可移性。联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素，都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。

2、缓冲性。对于经常负载起动或工作载荷变化的场合，联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件，以保护原动机和工作机少受或不受损伤。联结器的优点：联结器有时也兼有过载安全保护作用。 联结器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联结器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联结器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联结器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。1、具有较高弹性（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，最大转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。2、具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。

3、可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。

4、能补偿轴线偏移，它不仅在扭转方面有高弹性而且在轴向，径向和角向也是具有弹性，安装时较轻易对中，能补偿安装后船体，机座变形而产生的误差，保证柴油机和轴系的正常运转。

5、能实现机座减振和隔离固体声及绝缘电流。柴油机装了减振机座后，它与轴系之间产生相对振动，只有装了在轴向，径向，角向三个方面均有弹性的弹性环联结器，才能在主机下面安装减振机座，同时还能隔离固体声，减低噪声。由于弹性环联结器采用的是天然橡胶构件，绝缘性能良好，能防范轴向电流。

9. 船舶尾轴轴承寿命

纳西过线轴承怎么不转原因有：

（1）轴承精度低，选型不当轴承精度不达标或者选型上有差别，因机器满足不了最佳的运转条件，会直观导致轴承发热。解决方法：选用官方要求规定精度等级的轴承。

（2）振动大例如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚虚，旋转失速和喘振。有些转子在运行过程中由于受到介质的腐蚀或固体杂质的磨损，或者是轴出现弯曲，就会导致产生不平衡的离心力，从而使轴承发热、振动，滚道严重磨损，直至破坏。

（3）冷却不足冷却不足通常表现为：管路堵塞，冷却器选用不合适，冷却效果差等。润滑管路的冷却器结垢堵塞，会致使冷却效果变差，特别是夏季生产。冷却器结垢严重，轴承温度过高频繁报警的情况在很多生产现场都会遇到，比较有效的处理办法是每年入夏之前对冷却器进行酸洗除垢。

（4）安装不当安装不当是轴承发热的另一重要原因。因为轴承安装的正确与否，对其寿命和主机精度有着直接影响，故安装时要求轴与轴承孔的中心线必须重合。

10. 船舶尾轴轴承有没有铝合金

1.弹性联轴器：由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优势。一般有平行式和螺纹式两种，都可以用定位螺丝和夹紧两种固定方式。螺纹式最适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差。比较适合用于低扭矩应用。

2.梅花联轴器：由两个金属轴套（通常采用铝合金材质，也有不锈钢材质的）和一个梅花弹性间隔体结合而成，通过压挤传动。不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。

3.膜片联轴器：由一组以上的膜片和两个轴套组成，有单膜片联轴器和双膜片联轴器两种，一般是侧边抱紧或者胀套固定，常用于伺服系统中。

4.波纹管联轴器：由两个轴套和一个薄壁金属管组成，通常它们是由粘结或者钢条压紧的方式连接在一起。这种薄而均匀的管壁使其产生很低的轴承负荷，保持旋转各点的恒量，而不像其他联轴器那样破坏循环的高负荷点和低负荷点，并且在承受扭矩负载时保持刚性。

5.刚性联轴器：是一种扭转刚性的联轴器，即使承受负载时也无任何回转间隙，即便是有偏差产生负荷时，刚性联轴器还是刚性传递扭矩。如果系统中有任何偏差，都会导致轴、轴承或联轴器过早的损坏，也就是说其无法用在高速的环境下，因为它无法补偿由于高速运转产生高温而产生的轴间相对位移。 常用的一般就这些，编码器一般选用平行联轴器和螺纹联轴器，步进电机和伺服电机一般选用膜片联轴器、梅花联轴器、滑块联轴器和波纹管联轴器。选择联轴器其次要确定联轴器的力矩，及其外径、内孔、长度。 进口LS NBK一般比较贵，国产的COUP-LINK联轴器质量相对好点吧

11. 船舶尾轴轴承先还是油封先

有十种方式维修

1

、水泵发热

原因：水泵轴承损坏

;

滚动轴承或托架盖间隙过小

;

泵轴弯曲或两轴不同心

;

水泵胶

带太紧

;

缺油或油质不好

;

水泵叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推

力。排除方法：更换轴承

;

水泵拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片

;

调查水泵轴或

调整两轴的同心度

;

水泵适当调松胶带紧度

;

加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的

60%

左右

;

水泵清除平衡孔内的堵塞物。

2

、水泵无法启动

首先应检查电源供电情况：水泵接头连接是否牢靠

;

开关接触是否紧密

;

水泵保险丝

是否熔断

;

三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原

因并及时进行修复。其次检查是否是水泵自身的机械故障，水泵常见的原因有：水泵填料

太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞

;

水泵轴、轴承、减漏环锈住

;

水泵轴严重弯曲

等。排除方法：放松填料，疏通引水槽

;

拆开水泵泵体清除杂物、除锈

;

拆下泵轴校正或

更换新的泵轴。

3

、水泵流量不足

原因：水泵动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低

;

轴流泵叶片安装角太小

;

水泵

扬程不足，管路太长或管路有直角弯

;

吸程偏高

;

水泵底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮

缺损

;

出水管漏水严重。水泵排除方法：恢复额定转速，清除皮带油垢，调整好皮带紧度

;

调好水泵叶片角，降低水泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度

;

密封水泵漏气处，

压紧填料

;

清除水泵堵塞物，更换叶轮

;

更换水泵减漏环，堵塞漏水处。

4

、水泵吸不上

水

原因：水泵泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料

严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。排除方法：先把水压上来，再将水泵泵体注满水，然后

开机。同时检查水泵逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现水泵漏气，拆卸

后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧螺丝

;

检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换

新件

;

水泵管路漏水或漏气

;

水泵可能安装时螺帽拧得不紧。若水泵渗漏不严重

,

可在漏

气或漏水的地方涂抹水泥

,

或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥

皂。若在水泵接头处漏水

,

则可用扳手拧紧螺帽

,

如水泵漏水严重则必须重新拆装，更换

有裂纹的管子

;

水泵降低扬程，将水泵的管口压入水下

0.5m

。

5

、水泵剧烈震动

主要有以下几个原因：水泵电动转子不平衡，联轴器结合不良

;

水泵轴承磨损弯曲，

转动部分的零件松动、破裂

;

水泵管路支架不牢等原因。可分别采取调整、修理、加固、

校直、更换等办法处理。上述情况是造成水泵故障的常见原因，并不是全部原因，实践中

处理水泵故障，因实际分析，应遵循先外后里的原则，切莫盲目操作。

6

、深井潜水泵不

上水或者水量小

首先检查水泵此时运行的电流和平常运行时候的电流差别有多大。如果水泵比平时运

行时候小

(

基本上就是平时电流的

2\3)

，那么就有叶轮磨损、泵头最上面的止逆阀堵塞等

问题。如果水泵和平时电流一样大，那么就是管垫漏水、管子漏水、泵体漏水等问题。如

果水泵比平时运行的时候电流大，那么基本上可以确定是易损件磨损的问题。另外补充一

点，水泵电缆如果破损的话，水量跟平时是一样大，但是电流会变大。

3

项

380V

电机的

电流一般是

2.2A

。以上原因只要是经常维修深井泵的修理人员就可

以查出来。

7

、水泵配套动力电动机过热

原因有四。一是水泵电源方面的原因：水泵电压偏高或偏低，在特定负载下，若水泵

电压变动范围应在额定值的

+10%

至

-5%

之外会造成电动机过热

;

水泵电源三相电压不对称，

电源三相电电压相间不平衡度超过

5%

，会引绕组过热

;

缺相运行，经验表明农用电动机被

烧毁

85%

以上是由于缺相运行造成的，应对水泵电动机安装缺相保护装置。二是水泵方面

的原因：选用动力不配套，小马拉大车，电动机长时间过载运行，使水泵电动机温度过高

;

水泵启动过于频繁、定额为短时或断续工作制的电动机连续工作。应限制水泵启动次数，

正确选用热保护，按电动机上标定的定额使用。三是水泵电动机本身的原因：接法错误，

将△形误接成

Y

形，使水泵电动机的温度迅速升高

;

定子绕组有相间短路、匝间短路或局

部接地，轻时电动机局部过热，严重时绝缘烧坏

;

水泵鼠笼转子断条或存在缺陷，电动机

运行

1

至

2

小时，铁芯温度迅速上升；通风系统发生故障，应检查风扇是否损坏，水泵旋

转方向是否正确，通风孔道是否堵塞

;

轴承磨损、转子偏心扫膛使定转子铁心相擦发出金

属撞击声，铁芯温度迅速上升，严重时电动机冒烟，甚至线圈烧毁。四是水泵工作环境方

面的原因：水泵电动机绕组受潮或灰尘、油污等附着在绕组上，导致绝缘降低；应测量水

泵电动机的绝缘电阻并进行清扫、干燥处理；环境温度过高

;

当环境温度超过

35℃时，进

风温度高，会使电动机的温度过高，应设法改善水泵的工作环境；如搭棚遮阳等。

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