1. 连云港船舶泊位动态
木浦，韩国
木浦市是韩国西南端的一座港口城市，隶属全罗南道，位于黄海沿岸。 木浦市在纬度上位于东经126度25分、北纬34度48分，年平均气温为14.4摄氏度，属温带季风性湿润气候带上。与连云港港口直线距离为600公里，是大韩民国距离上海最近的港口城市，距离仅为671公里。
韩国，又称南韩、南朝鲜。成立于1948年8月15日，是位于东亚朝鲜半岛南部的共和国，国名来源于古代朝鲜半岛南部的三韩部落（辰韩、马韩、弁韩），英文名源于古名“高丽”。韩国的行政首都是世宗，总统府和国会目前仍在首尔，韩国成为拥有两个首都的国家。
2. 连云港船舶靠泊计划
交通强国建设中远海运集团有限公司试点任务要点
一、绿色航运建设
（一）试点单位。
中国远洋海运集团有限公司、交通运输部水运科学研究院。
（二）试点内容及实施路径。
推进现有集装箱、散货、杂货船舶受电设施升级改造，分步推动挂五星旗沿海航行船舶实施符合岸电要求的相关改造。推进港口岸电设施升级改造，重点推进连云港新东方码头、泉州太平洋码头、武汉阳逻国际港铁水联运码头等在建码头岸电配套设施改造建设。建立实施岸电使用制度，鼓励船舶靠港使用岸电，总结岸电推广经验，提高岸电使用率。打造绿色航运样板工程和绿色航线，积极推进40万吨超大型干散货船航线岸电使用、津冀港口集装箱和干散货船舶岸电使用、自有船舶靠泊自有港口岸电使用，形成绿色航运建设和推广机制，完善相关标准规范。
（三）预期成果。
通过2年时间，完成35艘挂五星旗沿海航行集装箱船舶、16艘散货船舶、16艘杂货船舶受电设施改造。完成连云港新东方码头等在建码头岸电配套设施改造4套。新建集装箱船舶、散货船舶全部加装船舶受电设施，船舶靠港使用岸电艘次年均增加10%以上，自有船舶靠泊自有港口岸电100%使用，年替代燃料量8万吨标准油，年减少二氧化碳25万吨。绿色航运建设取得明显成效，在绿色航运机制、绿色航线建设等方面形成可推广、可复制的相关政策成果、技术标准等。
二、基于区块链的航运商业网络平台建设
（一）试点单位。
中国远洋海运集团有限公司。
（二）试点内容及实施路径。
1.加强航运数据共享。加强与航运产业链上下游、政府监管部门及相关行业对接，推动航运数据互联互通。依托区块链技术，强化多方数据共享，推动物流、资金流、信息流高效衔接。利用跨链存储、去中心化和加密技术，提升数据安全保障能力。开展航运区块链相关标准研究，推进航运数据安全制度建设。
2.优化航运服务流程。依托区块链电子数据的可靠性和不可更改性，改造传统航运服务模式和单证体系，建立多式联运全程“一单制”，优化航运服务流程。
3.拓展航运物流服务。推动航运物流信息透明化与全程共享。优化库存管理，促进供应链降本增效。基于航运物流全程可视化信息数据，提供物流征信服务，创新航运物流信用监管模式。
4.发展供应链金融。推动区块链和实体经济深度融合，借助区块链技术，保证物权凭证的真实性、可承兑性和防伪性，打通供应链金融信息通道，加强供应链金融产品研发。
（三）预期成果。
通过1—2年时间，基于区块链的航运商业网络平台初步建成，进口提货单、提单等海运单证基本完成电子化，初步实现区块链流转。危险货物全程监测监控、供应链金融产品开发取得有效进展。
通过3—5年时间，基于区块链的航运商业网络平台基本建成，并实现航运领域多场景应用。航运物流实现“无纸化”“零接触”，航运数据安全保障达到新高度。在航运区块链建设方面取得可复制、可推广经验，在海运全程单证数据、区块链流转流程、技术与接口标准、数据安全等方面形成相关标准规范。
三、集装箱管理系统建设
（一）试点单位。
中国远洋海运集团有限公司。
（二）试点内容及实施路径。
1.业务流程数字化。以运输产品为中心，标准化、数字化集装箱运输业务流程，实现产品运输全过程可视化。建立作业任务自动分配与自动监控工作机制，推进主动式、标准化和细节化管理，提升内部协同效率。
2.客户服务数字化。客户交互方式数字化。利用大数据、人工智能等新一代信息技术，实现预警功能和例外管理，提升运输服务品质和业务操作效率，改善客户服务体验。
3.集装箱管理系统建设。推动航运业务规则数字化，建立集装箱舱位、设备资源预测分析模型，提升资产利用效率。依托大数据，加强船舶航速智能优化管理，减少能源浪费。以机器学习为重点，优化与模拟空箱调运配置，降低运输成本。搭建智能决策平台，自主研发算法模型，推动智能审批，提升市场及时响应能力。
（三）预期成果。
通过3年时间，基本建成集装箱管理系统，并在外贸核心业务开展应用。作业任务自动分配、自动监控等机制逐渐完善，实现主动式、标准化和细节化管理，内部协同效率显著提升。货物运输实现面向客户的全程可视化和例外预警。实现对船舶航速的智能优化管理和对空箱的优化调运配置，能源、资产利用效率有效提升。建成智能决策支持平台，市场及时响应能力大幅提高。
四、航运数据集成平台建设应用
（一）试点单位。
中国远洋海运集团有限公司、上海海事大学。
（二）试点内容及实施路径。
1.搭建航运数据集成平台。推动数据中台建设，加强大型航运企业数据、市场行情数据和互联网数据等整合。建设数据集成平台及展示平台，提高航运经营数据等业务的可视化程度。建设决策支持系统，提升科学管理水平。构建综合经营分析系统，提供生产运营、投资、财务、安全和人力资源等多维分析和自助服务。加强数据质量、元数据和数据安全统一管理。
2.提升航运数据集成平台能力。完善优化数据中台、决策支持系统、综合经营分析系统，打通数据壁垒、进行功能扩充，满足各业务部门需求。搭建数据实验室平台，实践数据挖掘、机器学习。开展专项智能应用，提升扩展数据集市，新建投资、财务、采购等业务数据集市。扩展元数据、数据质量等数据管理功能。
3.加强智能航运应用。推动产业集群数据统一纳入数据中台，加强外部数据资源采集，拓展数据中台服务功能。优化数据实验室平台，建立深度学习框架与知识图谱，开展人工智能应用场景分析与建模。扩建数据自助服务平台，推动集团级数据资产自主应用。优化和扩展“团队智能管理”“智慧舆情”等专项智能应用。优化数据管理功能，加强数据全生命周期管理，推动数据自动化管理。研究构建航运指数体系。
（三）预期成果。
通过1—2年时间，完成航运数据集成平台基础建设，初步实现数据管理和服务功能。航运业相关数据积累量达到60TB，建成不少于3个模型算法的算法库。
通过3—5年时间，航运数据集成平台功能进一步完善，系统进一步优化，应用成效显著。建成150个应用服务封装，企业用户数量超过300家，系统用户数量超过2000人。建成不少于6个模型算法的模型算法库，建成航运业行业指数体系。航运数据赋能服务航运高质量发展成效显著，
五、智能船舶发展应用
（一）试点单位。
中国远洋海运集团有限公司、上海船舶运输科学研究所。
（二）试点内容及实施路径。
1.船岸数据平台开发。建设船岸数据中心。推动智能航运数据可视化监管应用中心建设，开发应用营运能效优化管控、机舱设备健康运维辅助决策、船舶结构安全评估、发电机运行监管等数据应用系统。加强行业数据共享衔接，畅通船岸数据通道，提升海事监管、船舶安全等数据支撑能力。
2.企业智能船舶标准制定。建立智能船舶运营安全标准和评估体系。制定船舶智能化设备系统配套标准。搭建设计船舶智能化系统架构。研究制定集团智能船舶通信协议与接口、数据传输与交换等相关标准。
3.新技术集成应用。依托船舶自动识别系统、雷达及自组网系统，增强大型集装箱船舶态势感知能力，开展感知图像识别及安全保障功能验证。推进远海、近海智能避碰及自主航行测试。加强货物状态监控与优化配载研究应用。
4.智能化方案应用推广。完善新造船项目技术规格书，增加智能船舶符号，增设集成平台、智能机舱、智能航行与智能能效等功能。研究制定营运船舶技改方案，增设智能船舶集成平台、智能能效、智能机舱等功能模块。强化智能船体结构应力监测能力，加快在大型散货船、矿砂船、大型油轮、大型集装箱船等船型中推广应用。开展全船能效监测与优化控制，优化以机舱综合能效为中心的能源管理模块。
（三）预期成果。
通过1—2年时间，智能船舶应用水平初见成效，形成企业智能船舶相关标准，完成船岸数据中心建设，智能船舶运营数据共享水平有效增强，数据信息服务能力显著提升。
通过3—5年时间，智能船舶应用水平显著提升，智能船舶营运数据实现深度应用，海事监管、船舶安全、营运水平得到有效提升。智能化方案得到广泛推广和应用，建成不少于100艘标配智能船舶系统的智能化船队。
3. 连云港港口在泊船舶信息
简介：连云港奥博船舶工程有限公司成立于2009年01月09日，主要经营范围为许可经营项目：无一般经营项目：船舶修理、涂装、防腐、保洁工程施工等。
法定代表人：夏修俊
成立时间：2009-01-09
注册资本：30万人民币
工商注册号：320703000011528
企业类型：有限责任公司(自然人独资)
公司地址：连云港市连云区海棠路棠梨街183号东单元202室
4. 连云港船舶泊位动态调整
目前，在连云港市区的部分路段确实划出临时停车收费车位。但现在还在设计安装阶段，还未正式收费。
为推进早日实现智慧停车项目收费运营，近期，市市民卡公司智慧停车项目部积极开展收费指示牌设计工作。同时，项目部组织人员对一期泊位智能化改造完成道路进行现场路勘，逐条道路确认收费指示牌安装位置并统计安装数量，为后续招标文件的编制提供可靠的数据支撑。
市市民卡公司智慧停车项目部将加快推进收费指示牌定制、安装等工作，为智慧停车项目早日实现收费运营提供保障。
5. 连云港港口泊位
连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端，长江三角洲最北端。连云港港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港，被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。
区位优势
连云港港位于太平洋西海岸、中国黄海之滨，与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内。现为江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，是我国沿海主枢纽港和能源外运的重要口岸之一，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商104贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。
连云港港拥有包括集装箱、散粮、焦炭、煤炭、矿石、氧化铝、液体化工、客滚、件杂货在内的各类码头泊位35个，其中万吨级以上泊位30个;与160多个国家和地区的港口建立通航关系，辟有至欧洲、美洲、中东、东北亚、东南亚等集装箱和货运班轮航线40多条，并开通了至韩国仁川、平泽两条大型客箱班轮航线。
连云港港以建成集装箱运输优先发展的亿吨大港、上海和青岛之间的集装箱运输干线大港、带动区域经济发展的组合大港、全力服务于地方和中西部地区区域发展为目标追求，坚持好中求快，科学发展，吞吐量大幅上升，集装箱运量占据江苏首位，跨入全国前10、世界百强，多次跃上中国最具竞争力10大港口排行榜; 奉行“客户至上，质量第一”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的装卸运输竭诚服务客户，多次荣膺中国海运船港星光榜服务五星级港口。
根据规划，连云港港未来将形成由海湾内的连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。根据腹地国民经济与社会发展规划，综合分析影响港口吞吐量发展的各种相关因素，预测连云港港2010及2020年吞吐量将达1.2亿吨和1.9亿吨，其中集装箱吞吐量达340万TEU和800万TEU。
6. 连云港码头泊位
简介：一、公司简介连云港兴鑫钢铁有限公司（简称“连钢”）自2003年至今经过5年潜心经营发展，已成为一家具备年产近百万吨炼钢连铸一体的综合型钢铁企业，拥有全国工业生产的许可证。
目前，连钢产品畅销苏、浙、沪等国内多个省市及地区，取得了良好的经济效益及社会效益。为了响应江苏省沿海开发战略，打造连云港“一体两翼”的坚实南翼，“连钢”本着做大做优做强的原则，利用灌河半岛临港产业工区便利发达的海河联运优势，吸引海内外资金，再次扩大投资，加快推动连钢发展。根据发展规划设计，“连钢”第二期项目要实现年产总量1000万吨生产能力的目标，第二期项目分两步进行。现在正在进行的技改工程是第二期项目的第一步简称“二一工程”，总投资30多亿元，项目用地面积1300余亩，计划于2008年7月建成投产。“二一工程”将建设3个20000吨的深水码头泊位;一座吞吐量近1000万吨的现代化料场；2套250平方米烧结（带烧）；3套1080立方米高炉;2套120吨转炉；2组21000立方米制氧机组；年产量300万吨的八机八流连铸机、以及为临港船厂产业配套生产的2套1200CC中厚板生产线、高速线材、板材等相关配套生产线设施。“二一工程”全部投产后，“连钢”将具备年产300万吨钢的能力，能实现销售100多亿元，实现税收4亿元，同时可安置5000余人的就业。待“二一工程”完成后，公司将立即着手规划、设计第二期项目的第二步，即实现年产700万吨的“二二工程”，并尽快组织实施，以最快的速度早日达到年产总量1000万吨的目标。为有豪情多壮志，敢教日月换新天！“连钢”在飞速的发展，迫切地需要优秀的员工，希望和有识之士携手并进，抓住机遇，共同发展，与我们一同去创造更壮美的辉煌事业。法定代表人：王爱瑞 成立时间：2003-10-28 注册资本：32160万人民币 工商注册号：320724000005473 企业类型：有限责任公司 公司地址：灌南县堆沟港镇船舶工业园区7. 连云港在泊船舶计划
这家公司之前一个同船的是他们派的，那个人说还可以，怎么说呢，合适的自己的就是最好的，我现在已经不上船了，证书在今年三月份过期了，现在蛮后悔的，祝愿你老公一帆风顺，平安归来！
8. 连云港船舶进出港动态
12月18日，大型豪华客滚船“和谐云港”号从江苏连云港启航开往韩国仁川。
当日，江苏连云港港口集团的大型豪华客滚船“和谐云港”号在连云港港投入运营，开启连云港至韩国仁川的首航之旅。该船总长196米、宽28.6米、总吨位为3.4万吨,乘客定额为1080人，车道长度2480米，船上还设有超市、免税店、酒吧、棋牌室、包厢影院等娱乐休闲设施。大型豪华客滚船“和谐云港”号是目前中韩客货班轮航线中吨位最大的船舶。该轮设施完备，设有停机坪可直接起降直升飞机，每周一、周四由连云港开往韩国仁川。该船在吨位、尺寸和内部装饰装修都达到了“亚洲之最”。“和谐云港”轮主要用于短途国际航行、承运旅客、轿车、载重汽车及集装箱拖车，投入使用后由连云港中韩轮渡公司负责具体运营，考虑市场服务需求、靠泊功能匹配等因素，其首航之旅将替换出去年12月租用的“东方明珠8”号轮，主要承担“连云港—仁川”中韩客货班轮航线的运营。据悉，该船是目前我国制造的最大、最豪华的一艘新型客滚船，不仅可以承担旅客和车辆运输业务，还设有超市、酒吧、包厢影院等娱乐休闲场所，客货综合运力提高近一倍。9. 连云港港进出港泊位船舶计划
盛虹石化集团位于国家东中西区域合作示范区(江苏省连云港市徐圩新区)内，园区规划面积约6.8平方公里，依托港口优势、区位优势、产业优势，建设新型石化产业集聚区，发展高端石化项目，是盛虹控股集团倾力打造的具有国际竞争力的石化产业基地、物流中心和研发基地。
目前，已投资近300亿元，建成了240万吨/年醇基多联产、150万吨/年PTA、近100万立方米的液体化工仓储、3个泊位的液体化工码头等项目。规划建设1600万吨/年炼油、280万吨/年对二甲苯、110万吨/年乙烯及下游衍生物、配套30万吨原油码头及公用工程岛等项目，总投资750亿元。建成后可实现年销售收入超1200亿。
