1. 南通营船港
南通港。
南通港(Nantong Port)，是中国江苏省南通市港口，位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，东濒黄海、南临长江，是长江下游处于苏中、苏北地区的大型港口，为中国国家一类对外开放口岸、国家主枢纽港，也是上海国际航运中心组合港的主要成员 。
2. 南通营船港桥
驾车路线：全程约118。9公里
起点：南通狼山风景名胜区
1。从起点向西北方向出发，沿城山路行驶5。2公里，左前方转弯进入段家坝路
2。沿段家坝路行驶1。1公里，过右侧的段家坝商务楼约70米后，稍向左转进入青年中路
3。
沿青年中路行驶580米，过左侧的通明大厦B座约100米后，进入跃龙路
4。沿跃龙路行驶340米，过右侧的回归园约280米后，左转进入桃坞路
5。沿桃坞路行驶460米，过左侧的莘园大厦约80米后，右转进入姚港路
6。
沿姚港路行驶70米，过右侧的新一佳购物广场约210米后，直行进入孩儿巷南路
7。沿孩儿巷南路行驶330米，过木行桥约260米后，直行进入孩儿巷北路
8。沿孩儿巷北路行驶1。3公里，过百花桥，直行进入深南路
9。
沿深南路行驶40米，过百花桥约200米后，直行进入长平路
10。沿长平路行驶5。3公里，直行进入深南路
11。沿深南路行驶1000米，直行进入长平路
12。沿长平路行驶360米，直行进入深南路
13。
沿深南路行驶350米，到达途经点
14。沿深南路行驶490米，稍向左转进入长平路
15。沿长平路行驶1。3公里，右转进入天生路
16。沿天生路行驶1。9公里，左转进入长泰路
17。
沿长泰路行驶1。7公里，过马躺路桥约290米后，直行进入恒东路
18。沿恒东路行驶850米，朝平潮方向，左前方转弯进入海五线
19。沿海五线行驶700米，过平潮大桥，调头
20。行驶170米，过平潮大桥，右转进入解放路
21。
沿解放路行驶230米，过平潮大桥，右前方转弯
22。行驶330米，左转进入通扬南路
23。沿通扬南路行驶880米，左前方转弯进入通扬南路
24。沿通扬南路行驶170米，到达途经点
25。
沿通扬南路行驶960米，右转进入云李路
26。沿云李路行驶5。2公里，直行进入李港路
27。沿李港路行驶1。1公里，过大李港桥，稍向右转进入沿江公路
28。沿沿江公路行驶17。6公里，稍向右转进入王石线
29。
沿王石线行驶2。6公里，左转进入S336
30。沿S336行驶2。0公里，到达途经点
31。沿S336行驶4。1公里，直行进入S336
32。沿S336行驶340米，在第3个出口，朝江都方向，左前方转弯进入S336
33。
沿S336行驶2。2公里，直行进入江平路
34。沿江平路行驶5。6公里，到达途经点
35。沿江平路行驶11。3公里，右转
36。行驶1。4公里，左转
37。行驶290米，直行
38。
行驶120米，在第1个出口，直行进入北环东路
39。沿北环东路行驶950米，过东北环十圩港桥，左后方转弯
40。行驶260米，过东北环十圩港桥约240米后，到达途经点
41。沿北环东路行驶790米，直行进入北环东路
42。
沿北环东路行驶230米，在第3个出口，调头进入北环东路
43。沿北环东路行驶1。2公里，直行进入北环西路
44。沿北环西路行驶1。3公里，直行进入西环北路
45。沿西环北路行驶30米，直行进入西环城路
46。
沿西环城路行驶1。8公里，过庙树港桥，右转进入S336(旧)
47。沿S336(旧)行驶12。5公里，直行进入S336
48。沿S336行驶13。8公里，右后方转弯进入澄江东路
49。
沿澄江东路行驶2。0公里，左转进入文江南路
50。沿文江南路行驶1。9公里，右转进入国庆东路
51。沿国庆东路行驶300米，调头进入国庆东路
52。沿国庆东路行驶110米，到达终点(在道路右侧)
终点：泰兴市。
3. 南通营船港水道航速规定
一、中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。
目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。
“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。
“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。
二、中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造，4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’，这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。
三|目前世界上最大吨位的运油船为日本的"海上巨人"号，船体长458.54米，宽68.8米，吃水24.6米，载重量56万吨。
4. 南通营船港闸管所
南通原先港闸区已经与崇川区合并为崇川区，现在南通市划分三个大区，崇川区，通州区，海门区。整个南通市扩大管辖范围。
5. 南通营船港闸船闸尺寸
1981年6月15日，长江葛洲坝水利工程一号船闸建成，并首次通航成功。今天，我们就来了解一下，轮船是如何通过葛洲坝的。
1984年，在我国湖北省宜昌市的长江江面上，拦起了一道长2595米、高47米的大坝，它就是著名的葛洲坝水电站大坝。葛洲坝的建成，不但提供了周围地区丰富的电能，也大大改善了长江中上游地区的水路航运条件。你或许会很奇怪：拦江大坝上下的水面高度相差几十米，长江中的船只是如何顺利通行的呢？
原来，宽厚的葛洲坝中间，设有国内最大的船闸，它像一个长方形的盒子，长280米、宽34米，是船舶通过落差悬殊的水坝的过渡地带，由上下闸门组成封闭的闸室。当船舶顺流而下时，先通过上闸门进入闸室，然后关闭上闸门，闸室内的水由泄水道排放，船体随水位一起下降。当闸室内的水位与下游水位持平时，便可开启下闸门，轮船就像下了一个台阶一样，从闸室平稳地驶向开阔的江面。相反，轮船从下游向上游航行时，先要向闸室内灌水，使船位随闸室内水位增高而上升，直至与上游水位齐平。
葛洲坝船闸上的闸门巨大无比，每扇宽达19.7米、高34米、厚2.7米、重达600吨。如此巨大而沉重的闸门，当然要靠机械操纵来完成开启和闭合。在船闸上，设有许多信号指挥装置和电脑控制系统，船舶的过闸过程完全实现了自动化。
6. 南通营船港闸
南通港闸古镇，我去过两次，还可以，它整理了一下，比以前要好多了，能了解到很多关于南通的历史，来南通很多年了，实际上对南通真正的了解还不多，南通港闸古镇，它有好几个景点，有张謇广场，钟楼，大声生码头，大达内河轮船公司，红楼，还有1895文化创意产业园，张謇是一个很伟大的人，在南通做了很多的实业，为南通人民谋了很多的福利。
7. 南通营船港河
起点：南通市 1.南通市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿人和路行驶200米，左转进入工农南路辅道 2) 沿工农南路辅道行驶170米，过右侧的南通报业新闻传媒中心约190米后，右转进入世纪大道 3) 沿世纪大道行驶210米，右转进入工农南路 4) 沿工农南路行驶1.0公里，进入洪江路 5) 沿洪江路行驶2.4公里，右转进入长江南路 6) 沿长江南路行驶420米，稍向左转上匝道 7) 沿匝道行驶20米，右前方转弯进入长江中路高架 8) 沿长江中路高架行驶5.0公里，过滨江大桥约1.4公里后，直行进入长江北路高架 9) 沿长江北路高架行驶3.9公里，过芦泾港河桥，在天生港/城港路出口，稍向右转上匝道 10) 沿匝道行驶150米，直行进入长江北路 11) 沿长江北路行驶800米，过天生港河桥，右转进入城北大道 12) 沿城北大道行驶540米，左转进入城港路 13) 沿城港路行驶1.6公里，直行进入S336 14) 沿S336行驶740米，直行进入宁通高速公路 15) 沿宁通高速公路行驶20米，直行进入宁通高速公路 2.沿宁通高速公路行驶9.2公里，直行进入沪陕高速公路 3.沿沪陕高速公路行驶110.0公里，朝扬州(南)/扬州(西)/南京/G40方向，稍向左转进入宁扬高速公路 4.沿宁扬高速公路行驶74.2公里，过灵岩河大桥约1.3公里后，直行进入沪陕高速公路 5.沿沪陕高速公路行驶14.5公里，过马汊河大桥，朝蚌埠/合肥/长江大桥/G36方向，稍向右转进入沪陕高速公路 6.沿沪陕高速公路行驶1.5公里，过马汊河大桥，直行进入宁洛高速公路 7.沿宁洛高速公路行驶175.5公里，过大刘郢枢纽，朝怀远/合肥/黄山/福州方向，稍向右转进入大刘郢枢纽 8.沿大刘郢枢纽行驶10米，过大刘郢枢纽约520米后，直行进入京台高速公路 9.怀远县内驾车方案 1) 沿京台高速公路行驶4.0公里，在蚌埠西/怀远出口，稍向右转上匝道 2) 沿匝道行驶1.2公里，朝怀远/阜阳/宿州方向，右转进入禹都大道 3) 沿禹都大道行驶4.7公里，到达终点(在道路右侧) 终点：怀远县
