1. 船舶延期费
船舶滞留费也叫滞港费，英文为demurrage,一般是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。
或买卖双方未能将到港货物及时清关提货，到港货物在港区堆放时间超出港区所规定的堆放时间而造成的费用。而所谓的滞港费一般多指第二种情况。滞港费是由目的港港区收取的，一般货物到港都有一定的免费堆放时间，通常为7天，如果有特殊原因需多堆放几天，还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期，最多可再堆放7天。至于具体的滞港费如何结算，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。滞港费最终由哪方付，这个要看做什么贸易方式，FOB的，由卖方付；CIF CFR的，由买方付。船公司收取的是滞箱费，就是进出口的货物租用船公司的集装箱，超过船公司所规定的免费租用天数所产生的费用，这个同样也可延期的。2. 船舶延期费国家规定多少钱一吨
舶延期费国家规定2019是延期费以12小时为一期,不满一期作一期计算,按最低级航区核定船吨,每期每吨船队按全部船吨收费0.4元,从第二期起每期每船吨收费0.6元。由于船舶未按预确报时间到达影响装卸工班外,均应由托运单位付给延期费。
3. 船舶延期费国家规定2019中不存在不可抗拒因素的
可以延期的。
如在有关条文或条款规定的期限内未完成相应的定期、中间或年度检验，或船底外部检查，证书即中止有效。在此种情况下，欲恢复证书的有效性则应按未进行的检验的要求进行相应检验，但其彻底性和严格性应视该检验的允许延滞时间而定。有关的主管机关应确定为何允许该检验延滞并考虑进一步的行动。
可见，遇到检验窗口期逾期的情况，我们可以申请进行临时检验，检验要求参照已经逾期的检验，除非船旗国主管机关有其他要求。
4. 船舶延期费国家规定2019
滞港费是由目的港港区收取的,一般货物到港都有一定的免费堆放时间,通常为7天,如果有特殊原因需多堆放几天,还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期,最多可再堆放7天。
5. 船舶标准延期费
滞期费：在航次租船合同中，当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项 速遣费：由于装卸所用的时间比允许的少，而由船东向租船人、或发货人或收货人按事先约定的费率支付的款项。
规定滞期费和速遣费，对于鼓励承租人提交效率，缩短船舶在港停留时间有一定得意义。顶一下
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