1. 船舶修造企业
威海昌泰船舶修造有限公司还是比较可靠的。该公司成立于2019年11月18日，注册地位于威海经济技术开发区崮山镇皂埠路241-10-1(自主申报)，法定代表人为李晓东。
经营范围包括一般项目：船舶制造；船舶改装；船舶设计；船舶自动化、检测、监控系统制造；船舶修理；普通机械设备安装服务；机械设备销售；机械设备租赁；机械设备研发。许可项目：货物进出口，技术进出口。
2. 船舶修造企业或者个人建造、改造
船舶修造、拆解生产场所须能满足制造、拆解相应等级船舶的要求，船舶修造企业须取得相关部门核发的资质证书和工商营业执照，拆船企业须取得相关部门核发的工商营业执照，并经有关部门许可，方可进行拆船作业;不得超过证书(许可)所核范围。
3. 船舶修造企业工伤损失水平
工伤保险缴费比例根据不同行业的风险程度实行差别费率，具体分类及缴纳费率情况如下：1、一类：冶炼、采掘、化学原料及化学品、装卸搬运业、生产、储运易燃、易爆剧毒、放射性物品等；按1.5％缴纳。2、二类：航空、铁路、电力、水上运输、汽车运输业、建筑安装业、轧制、压延加工等；按1.2％缴纳。3、三类：机械设备、仪器仪表制造业、建材加工业、橡胶塑料制品业、木材加工业、化学纤维制造业，玻璃搪瓷器皿制造业、船舶修造业、自来水生产业、仓储业、地质勘察等；按1.0％缴纳。4、四类：一般机械加工业、造纸及纸制品加工业、农林牧渔业、电子、仪器仪表操作修理业、印刷业、医药、日用化工制造业、加剧制造业、粮食及其副产品加工业等；按0.8％缴纳。5、五类：文教体育用品制造业、纺织业、皮革制品业、餐饮业、邮电业、水利管理也、科学、气象、测绘、工程设计业等；按0.5％缴纳。6、六类：商业、贸易、金融、保险、文化、教育、服务等；按0.3％缴纳。
4. 船舶修造企业明火作业安全规程
1.可作业范围
井下岩石或采用砌碹或者喷浆封闭主要硐室、主要进风巷和井口房内。井下主要硐室指：井底车场、中央配电室、充电库、集中胶带巷煤仓；主要进风巷指：服务几个采区的集中轨道巷、胶带巷或专用行人配风巷；井口房内指：联通井下的进风行人井口、提升运输井口。
2.禁止作业地点
①煤矿采区口以里的所有井巷、硐室、煤仓、采掘工作面内；②在可燃性支护下；③井下运送火药的路线上和时间段内；④煤层中未采用砌碹或喷浆封闭的硐室和主要进风大巷；⑤施工地点附近有瓦斯涌出的岩层或瓦斯积聚的地方；⑥通风系统不合理；⑦无风或风速达不到规定的；⑧矿井主要通风机停运期间和反风期间；⑨凡是在井上能预先处理或能上井处理的。
3.安全保障措施
（1）每次需要动火作业前，必须指定矿领导作为现场施工负责人；由该领导组织现场跟工程，安排准备工作。
（2）每次动火作业必须制定专项安全措施，由矿长批准。如果动火作业出现中断则必须重新制定专项安全措施并履行审批程序，严禁同一措施多处使用或同一地点措施多次使用。除全矿停产检修期间外，井下同时进行动火作业的地点不得超过2处。由措施编制人员负责将措施贯彻到每位参加施工的人员当中，并由每位人员签字留底。
（3）必须有矿领导作为现场施工负责人，专责现场指挥。
（4）专职安检员必须经培训考试合格，持有本特殊工种资格操作证，具有从事本工种2年以上经验。在现场专门负责监督检查。
（5）电焊、气焊和喷灯焊作业人员必须经培训考试合格，持有本特殊工种资格操作证，具有从事本工种2年以上经验。
（6）专职电工必须经培训考试合格，持有电气工特殊工种资格操作证，具有从事本工种2年以上经验。专门负责电焊机电缆连接、通送电、电缆拆除等电气工作。必须携带便携式甲烷检测报警仪并处于开启状态。
（7）专职瓦检工必须经培训考试合格，持有瓦检工特殊工种资格操作证，具有从事本工种2年以上经验。必须携带便携式光学甲烷检测仪和携带便携式甲烷检测报警仪并处于开启状态。在进行动火作业前和作业过程中每隔10分钟检查瓦斯浓度，作业地点风流中的瓦斯浓度不得超过0.5%，且距作业地点20m范围内采用不燃性支护，无其它可燃物或瓦斯积存。一旦瓦斯浓度超限或停风时，必须立即停止动火作业。查找原因、进行处理。
（8）气瓶摆放在施焊点的下风侧，且距明火10m以上，氧气瓶距乙炔瓶5m以上。
（9）现场必须有供水管路或不小于0.3m3的水箱，备有至少2个灭火器，并有专人负责洒水。
（10）在井口房、井筒、倾斜巷道、设备上方进行动火工作时，必须在工作地点的下方用不燃性材料设施收集火星。登高作业必须制定专项安全措施。
（11）在煤仓上部、下部、煤仓内等可能积存瓦斯的部位进行动火工作，施焊时必须符合下列条件：煤仓必须放空、仓内严禁有存煤，经调节通风系统，确认在煤仓内有固定风流风向，瓦斯检查员携带2m胶皮管检查煤仓的上、下风流的瓦斯浓度均小于0.5%。地面选煤厂煤仓等产生瓦斯的地点进行动火时，比照上述规定执行。
（12）突出矿井井下进行电焊、气焊和喷灯焊接时，必须停止突出煤层突出危险区内的回采、掘进、钻孔、支护及其它所有可能扰动煤层的作业，施焊地点上风侧严禁进行采掘、打钻、排瓦斯等产生瓦斯的工作，否则严禁开工作业。
（13）动火工作完毕后，工作地点必须再次用水喷洒，施工负责人认真检查并指定专人在工作地点检查1小时，发现异状立即处理并汇报领导。
5. 船舶修造企业主管部门
武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。 有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。
重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。
江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。
6. 船舶修造企业安全生产基本要求
船舶生产企业生产资质等级原则上根据船舶材质分级分类管理，钢质一般船舶生产资质分为二级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，三级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，铝质一般船舶生产资质分为一级、二级、三级，纤维增强塑料一般船舶生产资质分为一级Ⅰ类、Ⅱ类，二级Ⅰ类、Ⅱ类
7. 船舶修造企业安全生产标准化
iso是国际标准化组织。
国际标准化组织的目的和宗旨是：“在全世界范围内促进标准化工作的开展，以便于国际物资交流和服务，并扩大在知识、科学、技术和经济方面的合作。”其主要活动是制定国际标准，协调世界范围的标准化工作，组织各成员和技术委员会进行情报交流，与其他国际组织进行合作，共同研究有关标准化问题。
8. 船舶修造企业或者个人建造
考虑工资的话，体质好还是泥瓦工，其次是木工，就是累。我们这里贴瓷砖多的一年挣20多万，技术挺高的。特殊工种工资比较低。目前建筑力工最缺，就是工资比较低，还累。管理人员有的是，造成管理人员工资没有木瓦工高。工资还与人的社交能力有关。
9. 船舶修造企业安全知识
1.金海湾——现在叫金海重工了！
2.常石集团（舟山）船业发展有限公司3.舟山中远船务有限公司4.扬帆集团5.舟山欧华船厂6.浙江正和造船有限公司7.舟山市鑫亚船舶修造有限公司8.浙江正和造船有限公司9.舟山南洋船业有限公司10.舟山市沥港船舶修造有限公司
10. 船舶修造企业施工环境复杂,生产过程中有很多危险因素
船坞 船坞 dock 用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。由于现代船舶向大型化发展，有时为了方便有利也在坞内造船。船坞可分为干船坞和浮船坞两种。 干船坞的三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中；坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；坞首是与坞口相对的一端，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装螺旋桨和尾轴。干船坞配有各种动力管道及起重、除锈、油漆和牵船等附属设备。当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。
11. 船舶修造企业龙舟水汛期安全工作的通知
广东的汛期时4—9月，降水量占全年的80%左右，年降水日数在150天左右。汛期：洪水季节，海水及江河水位定时上涨的时期。指鱼汛，某些鱼类因为产卵、越冬等缘故，在一定的时期内成群出现于一定水域。
广东雨季一般每年9月结束。
4—6月为前汛期，短时强降水、雷雨大风、龙卷风、冰雹和飑线等强对流天气较为常见。7—9月为后汛期，主要受台风、热带辐合带、热带低压等热带系统影响，每年登陆或严重影响广州的台风平均有2.5个。
