1. 上海造船业
1、融合金融、高新技术为主的新兴产业。
2、上海的产业以金融、高新技术为驱动的新型产业为主，包括：国内国外银行、证券市场为主的金融业，港口产业、以核电、冶金、造船业为主的重工业，以航空航天为代表的高科技产业。
3、所有这些产业的有机组合及运行，又构成了上海辐射全国，面向世界的金融中心。
2. 上海造船业国内第一
台湾岛是我国最大的岛屿，面积36193平方公里，在世界排名只有38位，台湾岛隔台湾海峡与福建省一衣带水，有2300万人口，大部分祖籍为闽南人，现在是我国的一个省份，曾经也是亚洲四小龙之一，经济比较发达。
海南岛是我国第二大岛屿，面积32198平方公里，海南岛现在也是我国一个省份，我国只有这两个面积遥遥领先的大岛建省，其他岛的面积连它们的零头都不到，海南省人口大约945万，隔琼州海峡与广东省相望，由于地理位置特殊，国家大力开发海南，前不久刚建有全国仅有的特殊政策的进口商品保税区。
崇明岛是我国第三大岛，但面积只有1267平方公里，已经断崖式的下降到只有第二大岛的不到4%，崇明岛是长江三角洲的冲积岛，大部分都归属上海市管辖，是上海市的一个区，北部有少部分归江苏南通市管辖，岛上生活有82万左右的居民。
舟山岛是我国第四大岛，面积又下降到只有502平方公里，只有第二大岛的不到2%，舟山岛是我国最大的群岛舟山群岛的主岛，因岛的形状如一条舟而得名，现在是浙江省的一个市，也是浙江最大的岛，岛上人口42万左右。
扬中岛是我国第五大岛，面积331平方公里，是万里长江第一大的江心洲，归属江苏省镇江市管辖，岛上设有扬中市，南边与镇江市隔江相望，距离比较窄，北边与扬州隔江相望，江面相距较宽，是江苏省唯一的一个以岛为市和面积最小的市，岛上居民大约28万。
东海岛是我国第六大岛，面积286平方公里，归属广东省湛江市，是一个市属的经济技术开发区，位于雷州半岛东部，岛上有中国第一长滩，全长28公里，常住人口大约20万。
平潭岛是我国第七大岛，面积274平方公里，也称海坛岛，归属福建省福州市管辖，岛上设有平潭县，2010年，在平潭岛设立平潭综合试验区，2016年，公国务院批准设立平潭国际旅游岛。平潭岛居民41万左右，是中国大陆距离台湾最近的地方，与台湾新竹港距离只有68海里。
长兴岛是我国第八大岛，面积253平方公里，归属大连市瓦房店市管辖，是一个国家级的经济技术开发区，也是国内著名的海滨旅游区，濒临渤海，也是十大岛里唯一的一个唯一北方的岛，常住人口5万人，也是十大岛里人口最少的一个岛，岛上主要产业是造船业。
3. 上海造船业规模
该公司每年死亡人数低于10个人，没有重大安全事故！ 中文名称：中海工业有限公司 英文名称：CHINASHIPPINGINDUSTRYCO.,LTD.(CIC) 中海工业有限公司成立于1998年，是中国海运（集团）总公司的一级子公司，是中国船舶工业行业的重要成员。中海工业以五大业务板块为主营，即中海修船、中海造船、中海海工、中海船艇和江海联运。分别在长三角和珠三角拥有多家国内外具有声誉的大型化船厂和专业公司。完善的现代化管理和专业化服务，使中海工业已成为诸多世界著名船运公司的战略合作伙伴。 经过多年的发展，中海修船拥有总坞容量达85万吨，其中，30万吨级船坞1座、20万吨级船坞1座、4-8万吨级船坞4座、4万吨级以下船坞4座。中海造船拥有100万吨级干船坞2座、8万吨级干船坞1座、7万吨级斜船台1座。目前，公司现有在职员工4500名和分包商20000人，同时拥有一支适应现代修造船发展的管理精英和专业技术团队。 中海工业按照“以修为主，修造并举”的战略，稳步推进修船、造船和船舶配套专业的发展。中海修船由中海工业浦东公司（SP），中海长兴（CX），立新船厂（LX），菠萝庙船厂（BLM）组成，并以SP为经营总部。通过资源整合，中海修船逐步形成了规模化经营和专业化经营。中海工业每年承修各类船舶500多艘次，修船数量连年保持全国修船排行榜榜首，经营范围包括常规、特种和海洋工程的修理、改装及特涂。 为修船配套，公司还拥有专业化的控股公司和参股公司：上海中达船舶工程有限公司（特涂），上海丰昌船务工程有限公司（锅炉、尾轴油封、消防工程），上海立沣测厚工程有限公司（测厚），上海市一电机有限公司（电机），上海万度力机械工程有限公司(国际Metalock协会会员)。 在多元发展上，公司还有亚洲一流的高速艇建造企业英辉南方造船（广州番禺）有限公司和具有备件制造，为造船配套和拆解100万轻吨拆船能力的荻港船厂 2007年中海工业决心建设国内一流水准的中海江苏造船基地——中海工业（江苏）有限公司。目前拥有码头岸线3.5公里，年造船能力已达300万载重吨，在中国船舶工业行业中处于举足轻重的地位。中海江苏造船基地实施批量制造，采用现代化造船模式，2009年已实现在一个船坞内的六船并造，从而形成了特有的成本优势和差异化战略、900T的龙门吊4台轨距达到239米为中国造船业之首创。 我们把竞争作为提高的动力，把船东的需求作为我们追求的目标。真诚期望能与您携手合作，共创美好明天。
4. 上海造船业为什么发达
1、外高桥造船厂
上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸。
由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气（集团）总公司等出资组建，中船集团公司控股，注册资本14.40亿人民币。
是中国目前现代化程度最高的大型船舶总装厂。
2、新时代造船
江苏新时代造船有限公司位于中国江苏靖江市江阴长江大桥下游10公里处，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。
公司占地总面积162万平方米，长江岸线3200余米。
1996年至今，公司已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、印度尼西亚、新加坡、香港等国家和地区建造了入ABS、LR、RNIA、NK、GL、DNV、BV等船级。
3、江南造船
江南造船（集团）有限责任公司，隶属于中国船舶工业集团有限公司。
前身是1865年清朝创造的江南机器制造总局，是中国民族工业的发祥地，和国家重点军工企业。承载着壮大中国海军、实现富国强民的梦想。
5. 上海造船业产值
上海的船舶制造和海洋工程实力已经世界第一很多年，上海交大的船舶制造专业长期保持世界第一。上海不仅可以制造万吨巨轮，还能制造海洋万米载人潜水器、最大钻井深度达10000米的石油钻井平台。上海强大船舶制造和海洋工程实力奠定了中国世界海洋大国地位，这也是中国科技强大的标志。全球领先的船舶制造公司江南制造厂、沪东中华造船厂总部均在上海。上海的工业实力长期保持世界第一，工业实力是一座城市综合实力的重要象征。
6. 上海造船业的区位优势
临海
上海临海，位于长江和东海的交汇处。由于长江上游海拔很高，且水体落差很大，水流对河岸两侧和河底岩石的冲击力非常巨大，产生的水流切割、剥蚀作用非常明显，被剥落的岩石受到水流的冲击、相互之间的碰撞、摩擦在长距离的输送下，岩石颗粒逐渐由大到小、由粗糙到浑圆，逐渐演变化细小的沙粒。长江每年所携带的泥沙量高达4.9亿吨。
由此可见，几十年来上海在不断地生成新的陆地，海岸线不断延申家，也就是大家所说的“上海滩”
，
7. 上海造船业发达原因
1.5万员工
造船业属于劳动密集型产业，今年外高桥造船新招聘近3000名员工，公司总员工人数稳定在1.5万人左右。不过逆势向上背后的密码不仅仅是防疫、复工“两手抓、两手硬”。
，中船集团旗下上海外高桥造船有限公司今年前11月完工交船超过25艘/座，总载重吨超过400万吨，居国内领先地位。
8. 上海造船业工资
总体上说，工资不算低，但船厂的工作环境与其他行业比一般较差，工作强度大，地缘偏，当然也有在繁华的地段的但很少，所以综合各方面因素，造船业待遇比是中等偏下的，个人认为
9. 上海造船业发展的区位条件
不是央企，上海外高桥造船海洋工程有限公司地址位于 上海市浦东新区南汇新城镇沧海路1001号，于2007年10月15日在工商局注册成立，注册资本为103000万人民币，公司主要经营FPSO船体及上部模块、海洋工程船舶、半潜式钻井平台、自升式钻井平台、TLP平台、钻机模块、船舶上层建筑、特种分段的加工制作，海洋平台的修理，钢结构件的设计制造修理，船舶相关材料、设备的销售，从事货物及技术的进出口业务。
10. 上海造船业捕鱼船造价
先告诉你一百万的渔船是不能够实现跨国远洋渔业作业的！马力不够、船体较小、储藏冷冻设施不齐全，生活物资储备能力小，储存油料和淡水的能力小，是不具备长时间航行的！
现在一百万的渔船，只适合在国内的临近海域适合捕鱼，因为这样价格的渔船，船体不够大，机器马力也不大，不适合跨大洋的抗风浪航行，物资畜备空间小不适于远距离长时间的航行，容易造成物资短缺，装载能力也不大，也不能长时间进行冷藏储存，远洋渔业作业短板太多！
这样价格的渔船只适合国内海域渔业作业，出海作业一次十天八天就靠岸补充物资，不过现在国内的渔业资源，投资什么时候回本这可是不好说的，在海里有一大部分是要靠运气的，运气好遇见鱼群能赚点，运气不好能赔的你腰杆都直不起来。我们这里养像你这种价格渔船的人好多，有赚钱的有赔钱的欠人家好几年的工资都发不下来！
现在的国内海洋渔业资源日渐的减少，现在就处于船多鱼少的状态，现在应该鼓励发展大型的远洋捕捞，我国的近海应该给它一个休养生息的时间！
