1. 船舶国际标准
答：目前执行的船舶排放标准为2018年1月16日发布的《船舶水污染物排放标准》（GB3552-2018，代替GB3552-83）,环境保护部与 国家质量监督检验检疫总局发布，2018年7月1日实施。
2. 国际造船标准
国际标准GBJ139-9.中航道等级划分为7个级别.
最低级为
七级,即通行50吨级船舶的航道尺度标准.
六级100t
五级300t
四级500t
三级1000t
二级2000t
一级5000t
美国的航道分级指
美国的航道尺度,以航道水深作为分级的指标,结合选定船舶吨位和船型.如美国密西西比河水系航道水深分为5级,即1.83m,2.74m,3.66m,4.26m,12.20.相应的典型分节驳和自航驳吨位分别为:小于760t,960t,1240t,2100t,大于2100t,其中以2.74m为航道网的标准水深,以3.66m为航道远景规划水深日标.
3. 船舶标准全文库 2016
标准水位尺宽1米水尺检验【1】就是船舶的船首，船尾和船中，左右，在吃水线上下刻有标尺，利用这个标尺可以知道船舶吃水多少。利用船舶在装货前和装货后吃水深度的变化，同时测量水的密度，就能得出船舶装货量的多少了。【2】水尺：水尺广泛应用于软土地基处理,港口码头等工程中,用以观测地下水位和海洋潮汐水位的变化.产品具有读数稳,抗干扰,寿命长等特点,被国内外各大重点工程采用。
4. 船舶行业标准
? 目前57个吧，另外还有RB认证标准，刚刚批准的，现在只有代号，还没有标准。
序号行业标准名称标准代号主管部门
1包装BB中国包装工业总公司
2船舶CB国防科工委
3测绘CH国家测绘局
4城镇建设CJ建设部
5新闻出版CY国家新闻出版署
6档案DA国家档案局
7地震DB国家地震局
8电力DL国家经贸委
9地质矿产DZ国土资源部
10核工业EJ国防科工委
11纺织FZ国家纺织工业局
12公共安全GA公安部
13广播电影电视GY国家广播电影电视总局
14航空HB国防科工委
15化工HG国家石油和化学工业局
16环境保护HJ国家环境保护总局
17海关HS海关总署
18海洋HY国家海洋局
19机械JB国家机械工业局
20建材JC国家建筑材料工业局
21建筑工业JG建设部
22金融JR中国人银行
23交通JT交通部
24教育JY教育部
25旅游LB国家旅游局
26劳动和劳动安全LD劳动和社会保障部
27林业LY国家林业局
28民用航空MH中国民航管理总局
29煤炭MT国家煤炭工业局
30民政MZ民政部
31农业NY农业部
32轻工QB国家轻工业局
33汽车汽车QC国家机械工业局
34航天QJ国防科工委
35气象QX中国气象局
36商业SB国家国内贸易局
37水产SC农业部
38石油化工SH国家石油和化学工业局
39电子SJ信息产业部
40水利SL水利部
41商检SN国家出入境检验疫局
42石油天然气SY国家石油和化学工业局
43铁路运输TB铁道部
44土地管理TD国土资源部
45体育TY国家体育总局
46物资管理WB国家国内贸易局
47文化WH文化部
48兵工民品WJ国防科工委
49外经贸WM对外经济贸易合作部
50卫生WS卫生部
51稀土XB国家计发委稀土办公室
52黑色治金YB国家治金工业局
53烟草YC国家烟草专卖局
54通信YD信息产业部
55有色治金YS国家有色金属工业局
56医药YY国家药品监督管理局
57邮政YZ国家邮政局
5. 国际船舶检验标准
具体还要看船舶的检验。
海船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；
淡水船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；
五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。
扩展资料：
船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法
第二章 海船提前报废、更新补助标准
第六条 海船拆解后符合下列条件的，可以申请补助资金：
（一）从事国内沿海或国际远洋的老旧运输船舶。其中，单壳油轮不小于600载重吨，其他运输船舶不小于1000 总吨。
（二）2012年12月31日前取得所有权，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登记、船舶检验等证书、国内沿海《船舶营业运输证》或《国际海上运输船舶备案证明书》。
（三）比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》
(交通运输部公告2009年第52号)和《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》要求的单壳油轮，限期淘汰时间按以上规定确认；其他船舶限期淘汰时间按《老旧运输船舶管理规定》(交通运输部令2014年第14号)确认。
参考资料来源：
6. 船舶标准全文库
船舶的超高和超宽是由航道决定的。
我国的内河航道分为一到五级，京杭大运河是四级航道，高度和宽度是由航道上的船闸宽度和高度决定的，一般大运河船闸宽度为20--23米，长度为230--260米，高度为5米，也就是说，你高度超过5米，船闸是不能通过的，称为超高，宽度大于20米，船闸也不能通过，称为超宽。
如果船舶正常在长江航行，高度和宽度一般不会超过，长江航行限制的是吃水深度，超过12.5米，一般长江码头限制停靠。
7. 船舶技术规范
我们国内常规的有九大船级社，还不包括俄罗斯、希腊等，（船级社互不认可对方的检验证书）各国船级社对相应的船舶产品实行法定检验， 规范里规定需要进行检验的，必须有相应的船级社检验后才能用于船舶。
船厂根据船东的要求由哪一个船级社检验，其他所有配件必须统一由这家船级社进行。
ABS是美国船级社，DNV是挪威船级社，证书的区别也就是船舶入级的船级社不同。
8. 中国船舶标准网
船舶超高超宽的标准，一般是由各个地方对特定航道或者船闸设定的标准，称为超限，没有统一的标准。
一般由航道或者海事部门，也有是闸管所对过闸船舶设限，规定可以通过一定长度、宽度，吃水深度的船舶，超过就称为超限船，是不允许通过，或者要被罚款。
这个标准要具体到航道、船闸管理处去了解，各地不一样。
9. 船舶标准网
船舶生活污水有其自身的特点，由于船舶卫生系统排泄周期较短，排放的污水比城市排水系统更为新鲜(分解较少)，因此污染负荷较高。
了防止船舶生活污水污染，国际海事组织(IMO)在MARPOL73/78公约的附则Ⅳ“防止船舶生活污水污染规则”第11条对生活污水的排放作出了明确的规定：船舶在距最近陆地3n mile以外，使用主管机关所认可的设备，排放业经粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陆地12n mile以外排放未经粉碎和消毒的生活污水。但不论哪种情况，不得将集污舱中储存的生活污水即刻排光，而应于船舶不低于4kn的航速航行时，以适当的速率排放;排放速率应经主管机关认可。
10. 船舶标准全文库免费
海船分为以下类型：
（一）高速客船，为一类海船；
（二）客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类海船；
（三）油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类海船；
（四）散货船、矿砂船，为四类海船；
（五）货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等，为五类海船。
11. 船舶国际标准是什么
标船的配置，设备，材质，马力都与非标不一样。
非标就和山寨差不多 标准就是国家标准国际通用标准。
标准船是指由国家控制进行大量生产的定型船。例如战时标准船,船型统一,结构、设备、主辅机等都尽量简化,可节省材料,简化工艺,缩短建造周期。
