1. 中国船舶天津
船舶公司总经理叫张凤坤，你说的姓钱的是钱献国，是天津航道局的董事长，比船舶管理分公司的领导级别高，是整个航道局的一把手
2. 中国船舶天津研究所
中国船舶集团下属研究所主要包含研究院、总体所、设备所，如下：
第七研究院 北京 中国舰船研究院 舰船武器装备发展战略研究
上海船舶研究设计院 上海 民船设计
中船九院 上海中国船舶工业第九设计研究院 船厂、工业民用建筑设计
中船勘察设计研究院 上海 工程勘察
广州船舶及海洋工程设计研究院 广州 船舶设计
长江船舶设计院 武汉 长江航运科学研究所 武汉
3. 中国船舶天津公司
简介：前身天津新港船厂始建于1940年，隶属于中国船舶重工集团公司。在60多年的发展过程中积累了丰富的造船、修船技术和管理经验，曾获全国“十佳企业管理优秀单位”称号。
20世纪80年代以来，大量吸收、引进世界先进的造船工艺技术，引进现代化设备，不断改造和完善企业设备，目前已发展成为以造修船为主，重型机械制造、海洋工程构造物制作、陆上钢结构工程和焦化设备制造等几大支柱产业并举，具有自身特色和竞争力的企业。
法定代表人：胡翔成立时间：2000-03-06注册资本：108000万人民币工商注册号：120107000014418企业类型：有限责任公司公司地址：天津市滨海新区临港经济区黄河道2999号
4. 中国船舶天津招聘
进任何一家船级社都是需要船舶专业的。
如果外语能力强可以选择国外的船级社试试。目前，ABS,DNV,LRS,BV,GL,KR,RINA,IRS在中国均设有办事处（当然现在叫公司了）不妨投投简历试试，当然如果有熟人介绍最好了。5. 中国船舶天津707所
是事业单位。
七O七研究所隶属于中国船舶重工集团公司，地处天津，成立于1961年。近年来，以科学发展观为指导，坚持改革和科技创新，以市场为导向，强化结构调整，使军民品规模都有较大的发展，综合实力明显增强。已经发展成为以舰船导航系统和舰船操纵控制系统的研究和装备生产为主，兼顾陆、空、天惯性装备，以光、机、电一体化为专长，多学科，多功能，专业配套，门类齐全，军民并举的高新技术科研生产实体。具有先进的科研生产设施和较完善的管理体系，通过了IS09001质量体系认证，所舰船导航产品技术检测中心和计量中心通过了国家、国防检测实验室和校准实验室认可。
6. 中国船舶天津新港船舶重工有限责任公司
先说北方
大连：大连船舶重工、大连中远船务，此外还有辽南船厂、松辽船厂等军厂。
葫芦岛：渤海船舶重工
天津：新港船厂
秦皇岛：山海关船厂
青岛：北海船舶重工
再说南方
上海：沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂
江阴：澄西船厂
南通：南通中远船务
武汉：武昌造船厂
舟山：舟山中远船务
厦门：厦门船舶重工
广州：龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂
这些都是比较大的国企船厂，还有一些小的，另外还有海军和陆军的船厂就不多说了。
7. 中国船舶天津船财务工资
天津石化平均工资为6224元/月，其中44%的工资收入位于区间4000-6000元/月，27%的工资收入位于区间6000-8000元/月。据分析数据统计，天津石化年终奖平均48764元。 天津石化员工分享说：五险一金，国企福利都有房补，交通补助，公积金，补充保险等等，过期比较稳定公司比较稳定，国企，正常上下班，加班不多，周末也是偶尔加班，加班有补助
8. 中国船舶天津707研究所招聘
深圳市智领海捷科技有限公司是2013-07-18在广东省深圳市龙岗区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市龙岗区龙岗街道平南社区龙岗路11号庆丰大厦707。深圳市智领海捷科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300075158822L，企业法人邓杰，目前企业处于开业状态。深圳市智领海捷科技有限公司的经营范围是：船舶设备、船舶材料、船舶用品、图纸的购销；机器设备租赁；国内贸易；货物及技术进出口。^船舶维修；船舶清洁及服务；劳务派遣。；在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为41191万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共105家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
9. 中国船舶天津707所招聘
有，汪顺亭（1935.1.7－）惯性技术与导航设备专家。原籍山东省肥城县。1935年1月7日出生于辽宁省大连市，汉族。1962年毕业于原苏联莫斯科包曼国立技术大学。曾任国防部七院七零七所（现中国船舶重工集团公司七零七所）总工程师、副所长、科技委主任等职。现为北京理工大学教授、博士生导师。
汪顺亭，中国船舶工业总公司第七研究院第七0七研究所研究员。
长期从事舰船惯性导航系统、原理方案和惯性平台研制工作。我国自行研制的舰船用高精度、长寿命、动压马达液浮陀螺惯性导航系统主要完成人，1994年获国家级科技进步一等奖。
主持完成了多型惯性导航系统的研制。第一代三型舰船惯性导航系统原理方案课题负责人。第二代舰船惯性导航系统主任设计师。
创造性地设计了原理方案，采用双重信息导航方式、三点两组位置误差信息精校准等先进技术，应用符合实际的工程设计方案，解决了“奇点校准”难题，提出提高系统精度和可靠性的新方法－“无监控陀螺的H调制技术”（系统监控），仿真证明可行，有工程实践基础。
汪顺亭在《惯性技术》等学术刊物及国际、国内学术交流会上还发表有《船用惯性系统中多重信息的获得与应用》、《船用惯性系统的研制》等多篇论文。主持审查了多项惯性技术与导航设备标准。合译著《惯性导航应用理论》；参编的《船舶导航仪器设计手册》获船总科技进步二等奖，为第三获奖人。
1991年享受政府特殊津帖。
1995年当选为中国工程院院士。
10. 中国船舶天津公司董事长
目前各大船公司都有总船长的职位的，这是一个崇高而且需要极高威望的岗位，不仅是船舶安全、结构、航海各类综合能力的专家，也是一名高级技术人员。
船员的换证只是很小的事情，对于总船长来说此类事情是不值得他去特别关注的，他关注的是整个公司的船舶营运情况和安全，以及培养年轻的船长。这个岗位需要非同一般的能力和技术，比如COSCO和CSCL的总船长都是具有船长资料超过30年的高级船长，一般船公司的船长根本无法与之比较的。
这个职务在船公司具有很高的地位，相当于技术总监的岗位，不管CEO还是董事长在船舶安全和营运方面都要借鉴他们的意见。
