现在整个贵州来说，肯定是省会贵阳的潜力最大，但是除了贵阳之外，遵义、安顺、毕节这几个城市的潜力也还是有一些看点的。
毫无疑问，省会贵阳有着天然的“地利”优势区位，基本上处于整个贵州的几何中心，不管到哪个方向，距离都差不多，作为省会辐射全省，当之无愧，而且，现在的高铁线路和预期将来规划的线路，如果能形成“米字型”的格局，势必作为西南高铁枢纽城市的优势，会得到进一步释放，同时，贵阳的人均GDP其实真不算低，曾经在西南地区，仅次于成都，在昆明、重庆之上。
△贵阳至省内8个市（州）中心城市 1~2小时高铁交通圈正在形成
第二大潜力城市，很多人会说是遵义，但是我认为，应该是安顺，安顺虽然一直以来体量（人口、经济总量）在省内都不算名列前茅，但是，安顺有一个优势，就是距离贵阳更近，有句话叫做“近水楼台先得月”，安顺和贵阳的同城化趋势，这两年也在增强，特别是贵安新区的设立，现在路网基本上已经可以看出成型了，一旦产业和人口填充进去，那么贵阳和贵安，对安顺的拉动作用，不可小觑。
△贵阳—安顺都市圈
第三个城市，遵义，遵义的人口不算少，但每年外出的人也很多，虽然近几年的增长和GDP比较给力，也几乎快要达到省城贵阳的量级，但是遵义的工业，很多还是白酒工业，而且，遵义有大量的农业人口，主城区的建设也受到山形地势的限制，未来如果省内的城镇体系中，贵阳的省会首位度进一步加强的话，遵义作为省内非省会城市GDP最高的城市，和省会贵阳之间的差距，也是衡量贵阳省会城市首位度高低的一个重要标志。
△贵阳最繁华的路口：花果园兰花广场附近，越来越多的年轻人到省城贵阳打拼
第四个城市，也许真的就是毕节，毕节有着庞大的户籍人口，虽然常住人口低于户籍人口，不少毕节人到省外和省内贵阳打拼的，每到过年的时候，毕节的一些城镇就会很热闹，未来如果贵阳为核心的黔中城市群，体量足够大的话，包括毕节的黔西等区域，纳入到黔中城市群范畴来，发展潜力也还是很可观的。
其余的市州，最看好的就是黔东南了，州府凯里距离贵阳仅30多分钟的高铁，很近，而且黔东南的旅游，堪称贵州的一张名片，如果加强和贵阳的融合，机会就在眼前！
