1. 船舶零件的焊接方法
二氧化碳气体保护电弧焊（FCAW-G)，埋弧焊（SAW），手工焊（SMAW），氩弧焊（GTAW），其中FCAW-G用途最广，SAW效率和质量最好，GTAW在管道中焊接几乎是必备。有些船厂还曾使用气电立焊。看看你去的是什么样的公司吧，实际上不同的公司习惯也不同，日本，韩国和我国大多数船厂习惯也有很多各自的特色，特别是中间的控制方面。技术方面找本相关的书，大致了解一下就可以很快入门了。
2. 船舶零件的焊接方法有哪些
先中间大段，逐渐焊船首和船尾
3. 船厂常用的焊接方法
个人觉得在船厂学电焊要比在个人机械厂起点要高很多，你在别的地方学两年不如在船厂学一年。还有化工企业，电厂。这些单位对电焊工要求都是很严的。
4. 船舶零件的焊接方法是
船舶焊接工艺、船舶原理、船体制图、船舶结构设计、理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶静力学、阻力与推进、船体制造工艺、船舶设计与海洋工程结构物设计原理、船舶与海洋工程结构物强度与结构设计、计算机原理及应用、机械设计、电工电子技术等。个人以为如果做船体的质检船体制图最为重要，要会看图。
5. 铝制船舶焊接工艺
铝合金通料是以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。其主要合金元素为铜、硅、镁、锌或锰，其次为镍、铁、钛或铬等。品种繁多，多半可用热处理时效硬化。由于铝的比重小，因此铝合金中单位重量的强度高的接近于优质钢。
铝合金是工业中应用非常广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。
6. 船舶焊接工艺
对的，龙骨是整体的，不能有焊接
7. 船舶焊接工艺流程
熔化焊 压力焊 钎焊 熔化焊：焊接过程中母材和填充金属都熔化，二者是化学结合。如：手工，CO2，TIG，MIG，埋弧，MAG，等离子，激光，电子束。
压力焊：焊接时不用焊料，被连接金属间是化学或物理结合。焊缝窄，影响区域小。电阻（点、缝）闪光，摩擦，冷压。
钎焊：钎料温度低于母材温度，焊接时钎料熔化母材不熔化，二者之间是物理结合。习惯以450度做为划分硬钎焊和软钎焊的界线。
8. 船舶焊接图片
锚链环不能有焊渣气孔，以免环断裂
9. 船舶焊接的方法有几种
船舶专业英语、船舶原理、船舶舾装、船舶管装、船舶涂装、船舶防火分隔设计、船舶内装设计、船舶动力装置、船舶工程学、船舶设备、船体生产设计、船体下料设计、船舶焊接、船舶防腐与涂装、船厂经济学、船舶管理学、船舶型线设计、船舶模型建造（有一部分）、船舶电工学、船舶设计……不同的专业还有一些不同的课程，比如船舶动力系还增加有船舶主辅机操作维修等相关专业课程，够你喝一壶的。
