一个是中国远洋运输（集团）总公司 China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)
一个是中国海运(集团)总公司CHIAN SHIPPING是
中远和中海的比较：
1：船队规模：COSCO明显占优，作为国内航运业的老大，CSCL除了在集装箱运输领域可以和COSCO有的一比之外，其他方面和COSCO有比较大的差距。
2：效益：中海得益于李克麟前辈的超人一等的经营手段和商业头脑，最近10年CSCL的效益增长幅度要快于COSCO.
3: 背景：COSCO作为中国的第二海军，国家对COSCO的扶持和支持力度要明显强于中海，若不是李克麟临危受命，CSCL很可能在10年前就倒下勒。
4：运力规模和航线辐射能力，COSCO要比CSCL强，但是管理能力普遍都不高，和EVERGREEN、OOCL也是有很大差距。
5：发展前景：如果COSCO不在体制上改革，那么未来很可能就是CSCL的天下，COSCO具有国有企业普遍的劳动力负担和高额的费用支出，而CSCL最近几年建立起了新型的管理制度，在财务、营运管理方面下了大功夫。COSCO好比缓慢的大象，巨大无比，但是动作迟缓，而CSCL就好像健壮的牛犊，大又朝阳东升之势。
总体比较：中远COSCO得分7分，中海CSCL得分6分。满分10分。马士基是9.5分。
one跟cosco 是共舱吗
不一定。
只有一些情况下one跟cosco 才是共舱。比如通过大船期数据显示，“COSCO SAO PAULO”号集装箱船服务于东亚至南非有“海上丝绸之路”之称的ZAX2航线。涉及包括中远海运、长荣、赫伯罗特、ONE等多家船公司共舱，具体包括：COSCO SHIPPING、EVERGREEN、GOLD STAR LINE、HAPAG-LLOYD、ONE、OOCL、PIL、ZIM。在这艘集装箱船上one跟cosco 才是共舱。因为每艘货运船的船舶服务不同，所以one跟cosco只有在一些特定的船舶中是共舱关系。
谁知道中远集团在海运中的优势航线?
1．马士基物流（MARSK SEALAND），丹麦籍船公司，世界排名第一，卫星环球跟踪货物，主要是远洋航线有很强的优势。2．美国总统轮船（APL），美国籍船公司，在中东、红海、美线有很强优势。3．长荣航运（EVERGREEN），台湾籍船公司, 在远洋和近洋航线都有很强的优势。4．万海航远（WANHAI LINE），台湾籍船公司，在东南亚、日本、中东有很强的优势。5．中国海远（CHINASHIPPING），中国船公司，远洋航线有极强的优势，是世界上目前拥有船只最多的公司。6．中国远洋（COSCO），以远洋航线为主，其优势较强。7．东方海外（OOCL），香港籍船公司，主要是日本，东南亚线，及部分远洋线为主，服务良好。8． 地中海航远（MSC），主要走远洋航线，其运费便宜，旺季服务不
中远走得比较好的就是澳洲线和美东，美加等
