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沉箱是有盖无底、依靠自重或加重、随着挖土而能自沉的钢筋混凝土井筒。
井筒的平面形状可分为圆形、椭圆形和矩形，多用圆形模施工；井筒壁的下端有刃脚。
人工在内部沿筒壁挖土，而由机械设备或半机械设备向井外弃土，有时需水下作业，如遇孤石阻碍下沉，尚需考虑爆破。随挖随沉，待地上浇筑的井筒混凝土强度达到要求时即可继续开挖；井筒自重不足时，应加钢轨、铁块或土袋，达到预定深度时即可封底。
汽缸体、汽缸盖、汽缸衬垫及油底壳它们的功用及特点是什么？
汽缸体是发动机的主体，其他的零件都是装在汽缸体上的，比如：汽缸盖装在汽缸体上面，汽缸盖与汽缸体的中间还有用来密封的汽缸衬，油底壳是装在汽缸体的下面，活塞就在汽缸体内上下运动的。汽缸体的材料通常是铸铁，但是铸铁是比较重的，所以现在新的汽车发动机汽缸体是用铝镁合金，铝镁合金比铸铁轻多了，这样可以提升汽车的燃油经济性。
汽缸盖是燃烧室的一部分，用来和到达上止的活塞共同构成燃烧室。
汽缸衬是用来密封燃烧室的，我们知道燃烧室是由汽缸盖和汽缸体共同用镙丝上紧的，但是燃油燃烧时燃烧室的温度和气压都很高，如果不加汽缸衬的话燃烧室很容易漏气。汽缸衬的材料通常是钢片合成的，也有用几种材料材料做成的。汽缸衬是一次性用品，也就说把汽缸盖从汽缸体拆开了，就一定要用新的汽缸衬装回。
油底壳是用来装发动机润滑油的，发动机在工作时，许多旋转的零件都是高速运动的，比如曲轴和活塞，他们都是靠油底壳的润滑油来润滑的。
如果想有更多的了解，看一下关于发动机的书吧
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