船舶消防检测公司招聘(船舶消防检测公司招聘要求)

2022-11-20 14:51 点击:259 编辑:邮轮网

1. 船舶消防检测公司招聘要求

进任何一家船级社都是需要船舶专业的。

如果外语能力强可以选择国外的船级社试试。目前,ABS,DNV,LRS,BV,GL,KR,RINA,IRS在中国均设有办事处(当然现在叫公司了)不妨投投简历试试,当然如果有熟人介绍最好了。

2. 船舶检验招聘

可靠的,南京巨浪船舶管理有限公司总部位于风景秀丽、经济发达的江苏省南京市,公司经南京市工商行政管理总局批准正式注册、具有独立法人资格是一家集船舶管理(船舶租赁、船舶买卖)、船员管理(船员劳务派遣、船员定向培养与教育)。目前在成都、重庆、武汉、滁州建立运营分公司网点。公司致力于中国航海事业的发展,多年的海事经验培养了一批高资历,高素质的航海专业人才,为公司稳步发展打下了坚实的基础。

3. 船舶消防救生检验公司招聘

可以考游泳教练证,就是游泳社会体育指导员,但要注意的是证书取得首先到本市指定培训机构参加职业技能培训并合格;在培训后1-2周内进行职业鉴定考试(鉴定结果一般在考试后1个月左右公布在市体育局网站职鉴专栏);考核合格的话要到职鉴站领取国家职业资格证书。 游泳教练员一般的游泳教练的工作是负责为会员提供专业高质的全方位健康指导,提供健康评估和科学的健身咨询指导,保证会员在俱乐部内锻炼的安全及有效性,指导会员正确开展游泳活动。游泳逐渐已经成为一种技能,要注意的是很多游泳馆会招聘游泳教练、救生员,为旺季储备人才。

4. 船舶检验局招聘

(1)海事局,公务员国考的岗位中,海事局每年都有不少船舶类专业的岗位。

(2)海洋渔业局,公务员省考农业厅或事业编考试海洋渔业局,每年都会有不少岗位招聘船舶类专业,岗位主要是渔船检验或渔业执法,比如山东、浙江、福建等省份沿海城市的海洋渔业局每年都能有很多岗位招聘船舶类专业。

(3)交通局,公务员省考或事业编考试中交通局港行服务中心、船舶检验局也有岗位招聘船舶类专业,交通局不一定每年都招,要看运气,交通局的岗位一般都不错。

(4)国资委、工信局、发改委。在船舶行业是支柱产业的城市,国资委、工信局、发改委在公务员考试或事业编考试中也会有岗位招聘船舶类专业,岗位主要是行业监管。这3个单位都很好,不一定哪年招,看运气。

(5)海关,公务员国考海关招聘的岗位中有时也会要船舶类专业,不过也是招的少,看机会看运气,海关也是很好的单位。

5. 船舶消防检测公司招聘要求学历

要参加统一的技能考试。考试合格后才取得证书,考取证书的要求如下,第一,本科或者以上学历,轮机工程,船舶机械或船舶相关专业毕业。

6. 船舶消防检验公司

1、防火完整性在船舶安全中的重要性

船舶的防火完整性直接关系到船舶和船员安全。近年来,在多起船舶事故调查中发现,由于防火完整性不足引起的火灾没有被有效遏制而导致的重大火灾事故时有发生。因此,此类缺陷一旦被忽视造成的后果往往是极其惨重的,船公司、责任船员的忽视更应该予以关注。

近年来,船舶防火分隔一直是港口国检查中关注的重点,同时因此类缺陷引起的滞留案例也比较多,因此对于船公司及船舶来说应当加强对防火分隔的维护保养,特别是应对A-60级防火分隔等项目加强检查。此外,分析近几年的滞留案例,很多涉及防火分隔的滞留缺陷为A-60级防火不满足要求,此种缺陷均涉及到船舶建造时未满足公约和规则的要求,而且在纠正缺陷时非常不方便,常常需进坞修理,对船舶的营运也会带来不利影响。

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2、法定要求解读

案例一中,该轮是 1998 年 7月安放龙骨的散货船,适用 1974 年 SOLAS 公约1981 修正案第 II-2 章第44条规定,根据表 44.1 的要求:control station (1) 和accommodation spaces(3)之间应符合 A-60 防火分隔标准。根据 SOLAS 的相关内容,应急发电机间毫无疑问属于控制站,三副房间属于生活处所,二者之间的舱壁需要满足 A-60 防火分隔的要求。

案例二中,该轮是2010年3月安放龙骨的船舶,适用1974 年 SOLAS 公约2000修正案II-2章第9条 3.4的规定,对于该项缺陷该轮应急逃生通道舱壁与机舱之间为 A-60 级分隔,与底部甲板间隙约200mm,超过100mm。这种建造方式不符合公约要求。

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3、行业建议

鉴于防火完整性的重要性,建议船公司、船员、检验机构、港口国监督机构应给予高度重视。为便于对船舶不同区域的结构及保护有针对的要求,公约根据处所的失火危险程度和在船舶位置上的重要性,将船舶处所分成了11类,对每类处所区域的舱壁及甲板的耐火性规定了最低要求。对这方面的检查或自查,主要集中在船舶是否按规定对区域进行了防火分隔,防火分隔区域是否满足防火分隔要求。要充分利用船舶上张贴的防火控制图。根据SOLAS公约规定,船舶防火控制图上应清楚地标明每层甲板的各控制站,“A”级分隔和“B”级分隔围蔽的各区域,所以船上甲板或舱壁的防火分隔标准可以从船上防火控制图上得到了解。有时还不能从防火控制图上看出具体的防火分隔要求,这时可以查看造船时的结构防火分隔图,从该图上可以清楚地看到具体的防火分隔标准,以此为标准跟实船进行对照检查或自查。

PSCO在检查中确定是否构成缺陷时,一定要准确把握,如果对其怀疑又不确定的,可要求船级社登轮予以确认。缺陷确定后,一般情况下,包括构成滞留的缺陷及其他非滞留缺陷都要求船舶在开航前解决,对于需要进行改造修理的结构防火的重大缺陷,船舶改造修理完成后,还可要求船方申请船级社进行临时性检验,以保证其符合公约要求。

7. 船舶消防检测公司招聘要求高吗

本睿船舶管理有限公司很好,公司位于泰兴市高科技工业园区,公司主要从事军用特种电连接器和舰船配套舾装件、通风设备产品的生产和服务,经营范围:船舶舾装件、管系附件、空调冷藏、船舶以及陆用消音设备、通风设备、冷库、船用消防灭火抑爆系统、船用电控系统、电子元器件、电器、电连接器、磁性材料、海上北斗搜救系统的研发、生产、销售、服务及工程安装;船舶销售;船舶内饰装修。

8. 船舶检验员招聘

公司简介

国家海洋设备质量监督检验中心是国家质检总局批准筹建的国内唯一综合性海洋设备检验检测机构。青岛国家海洋设备质检中心集团有限公司(以下简称:海检集团公司)作为项目建设运营主体,是青岛市政府批准组建的国有独资企业,于2014年1月注册成立,位于青岛蓝色硅谷核心区。海检集团公司初期建设6个实验室,分别为材料分析、环境与可靠性、电磁兼容、海洋电缆、水下设备、海洋电器实验室,经营范围主要是:检测认证及围绕其开展的研发、制造、咨询、资产管理等。海检集团公司成立至今,针对海洋设备产业,不断完善强化核心竞争力,致力于打造国际一流“蓝色、高端、新兴”的海洋船舶和海工装备检验检测公共服务平台,助力蓝色经济发展和海洋强国建设。

9. 船舶消防检测员好干吗

水手好。水手,是指负责船舶甲板部工作的普通船员。水手的主要工作是负责船舶日常保养,卫生清洁,航行值班,锚泊靠泊值班,在大副或值班驾驶员的安排下,从事船上的相关工作。

职责做好甲板机械的外部清洁保养;负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具,做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。

负责操纵手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。

大风浪来临前,检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。

修船时,按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。

在未派专职木匠的船上,负责指派一水轮流担负木匠之责

10. 船舶消防救生招聘

1.场馆运营管理人员;

2.前台接待人员;

3.男女更衣间保洁人员各1人;

4.按泳池面积安排救生人员:250平米以内,必须同时在岗2名救生员,超出250平,每增加250平米及以内的再增加1名。5.销售人员若干。以上指的是一个班次的人员,如果2班倒,那么数量翻倍,每个班次都需要同样的人。其他人员根据自身情况再做增加。当然了,只是单独场馆运营就需要这些人,如果你只有这一个场馆,那你公司的人事、财务、后勤都需要人。

11. 船舶消防检测公司招聘要求是什么

航海日志(Log Book)船舶航行情况以及在航行中发生的各种事件的记录,又称为航海记事簿或船舶日志。航海日志是船舶必备的重要法定文件,也是港口主管当局对进出港口的船舶实施检查的一项重要内容。其记载事项一般包括:

(1)船舶情况。

如船名、船籍港、船舶吨位、船长和船舶所有人的姓名和地址,船员姓名和职务、船舶载重线位置等;

(2)船舶航行情况,如开航港、开航日期、船舶装载吃水、货物旅客装载情况、航向、航速、船舶位置、海上气候、燃料消耗、到达港和到达日期等;

(3)航行中发生的各种事件。

如:变更航程、中止航次、遭遇海难或其他危险、发生船舶碰撞、救助遇难船舶或人命、船上发生的出生或死亡事件、对应变部署、救生设备和消防设备的检查、操艇训练、消防演习以及船舶发生的其他重要事件。

航海日志应由船长或其他指定人员填写,并妥善加以保管。航海日志反映了船舶航行的实际情况,是分析和总结航海经验、判断和处理海损事故的重要依据.

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