航海家船舶经纪(船舶经纪人)

2022-11-20 04:42 点击:65 编辑:邮轮网

1. 船舶经纪人

1:需要租赁一本房地产经纪人证书,这个可以在网上找到,一般400/月左右,主要是用来以后房产交易的时候需要。和注册时要用的,每个店至少一本房地产经纪人证书

2:没有听说过任何城市开房产中介需要保证金的,建议你可以找一个省城大点的中介公司,可以加盟挂它的牌子,这样有品牌号召力,一般都可以加盟的,加盟费一般不会很贵,每年交点管理费,而且它会给你提供相关的文本合同等。。适合你新手入门!

3:最大的风险就是开不了单,业务员的工资加门面租金的开销。是主要开销,其他没有什么。

4:现在关门的中介都是在大城市比较多,大城市的市场日趋成熟,小型中介选择的客户不多,所以面临洗牌,加上市场调控压力,还有大型中介关门一般是扩张太快,人员、管理人才、或者资金链断缺导致!

2. 船舶经纪人是什么

船舶买卖经纪人是把一艘船舶买卖双方联结在起的中间商,以取得佣金作为提供中介服务的报酬。经纪人对其经纪的船舶并不拥有所有权。

租船经纪人主要提供以大宗散杂货为主的租船、揽货、订舱、船舶买卖、信息咨询等业务的中介服务。

货运代理人,是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的相关人员。

3. 船舶经纪人佣金

卫狮船舶管理有限公司待遇很好,工资8000-10000元,有年终奖。

公司主要从事经营国际船舶管理业务,船员服务;船舶工程技术咨询、技术服务;商务咨询,企业管理咨询;自有房屋租赁;船舶备件和物料的批发、佣金代理(拍卖除外)、进出口并提供相关配套业务。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

4. 船舶经纪人考试

无论做任何经纪人,2点最重要,1、熟知市场,熟知而不是熟悉,不熟知市场就没办法真正做到知己知彼。

2、客户资源,任何经纪人都是一点一滴的积累成长最终强大,靠的就是人脉是客户是资源。

好好推敲下这两点。

5. 船舶经纪人赚钱吗

海运公司所有的部门有涉及到了仓储、车队、报关行、理货行、包装行、绑扎公司、集散地、进出口货代、船代、发货人、托运人、收货人、海关、商检、卫检、港监、港务局、航道局、引航站、海警、边防、船东、船舶经纪人、承运人、气象学海洋学机构、船员劳务输出公司、气象导航服务机构、船研所、海图图书(会涉及到海军)、航海仪器制造商、导航卫星制造、银行、保险、船级社、船舶修造厂、海事组织、法院、律师行、仲裁机构、海运院校、轮机部及甲板部海员、管船公司、物料供应商,码头及码头投资商、装卸公司、运输工会、环保组织、渔业组织,并作为海军后备力量。从货物补给方面看还涉及到公路、铁路、内河运输。

6. 船舶经纪人工资

职位跟其它行业没有什么区别,无非是职员、科长、经理、总裁、董事长、船长、司长、处长、局长、部长等,你的意思是职业有哪些吧?

总体上来看海运业是全程物流里时间最长,货物集中度最大,批量最大的一个环节。以下是本人能想到的,应该很全了:

涉及到了仓储、车队、报关行、理货行、包装行、绑扎公司、集散地、进出口货代、船代、发货人、托运人、收货人、海关、商检、卫检、港监、港务局、航道局、引航站、海警、边防、船东、船舶经纪人、承运人、气象学海洋学机构、船员劳务输出公司、气象导航服务机构、船研所、海图图书(会涉及到海军)、航海仪器制造商、导航卫星制造、银行、保险、船级社、船舶修造厂、海事组织、法院、律师行、仲裁机构、海运院校、轮机部及甲板部海员、管船公司、物料供应商,码头及码头投资商、装卸公司、运输工会、环保组织、渔业组织,并作为海军后备力量。从货物补给方面看还涉及到公路、铁路、内河运输。

由于海运业本身的优势地位越来越弱,竞争将使实现全程物流为大趋势,所以传统的海运业的起点和终点都在向两端的终端用户方向扩张,以降低大量的中间环节所吞噬的消费者承担的成本,管理要求越来越现代化,终极目标应该是从原料采购直到终极消费者,所以涉及面会越来越广,要求人员的综合素质也会越来越高。

回答得那么详细,请多加点分哦,谢谢!

7. 船舶经纪人收入高吗

海运经纪人(Ship Broker / Shipping Broker) 海运经纪人也称为航运经纪人,通常是指具有一定资格, 在海运业务中专门为双方当事人提供或制造订约机会的人。

在 远洋运 输中,有关货物的订舱和揽载,托运和承运,船舶的 租赁 和买卖等项 业务,虽然常由交易双方直接洽谈, 但由海运经纪人作为媒介代办洽谈的作法已成为传统的习惯, 尤其是在船舶的租赁和买卖业务的洽谈中都离不开海运经纪人的参与 。

8. 船舶经纪人会经常出差吗

电器自动化。

要么就是电子设备公司··一般是售后服务维修。

安装调试等·经常出差

9. 船舶经纪人的工作目的

这两个专业是不同的就业方向,就业前景都很好。

国航是交通运输学院的,属于陆上专业,也是上海海事大学的王牌专业,毕业后主要从事货代、船代、船舶经纪人等工作。航运圈的很多牛人出自于此。

航海是商船学院的,属于水上专业,实行准军事化管理,毕业后主要在船上从三副做起,二副大副这样做上去,根据年资最后混得好当船长。

两个专业就业率都很高,不过个人推荐国航,毕竟就业面比较广一点。航海虽然能赚很多钱,但是非常辛苦。

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