1. 2021年造船展览会
2021船舶补贴政策如下：
I，船长小于8米每年补贴0.4万元，每月补贴340元。
2，船长大于8米小于10米，且主机功率9000瓦以上的每年补贴0.6万元，每月补贴419元。
3，船长大于10米，小于12米，且主功率11千瓦以上的每年补贴0.7万元，每月补贴600元。
4，船长大于12米，且主机功率15千瓦以上的每年补贴0.88万元，每月补贴758元。
2. 2021年前三月中国造船
根据上海国际航运中心发布的《2021年全球港口发展报告》，该报告根据货物吞吐量对2021年全球港口50强进行排名，在前50名港口中，独揽28个席位，长三角港口表现突出，占据10个席位。
1.大船DSIC.2.江南船厂.3.外高桥造船.4.广船国际GSI.5沪东中华.6.新时代造船.7.扬子江船业.8.中远川崎.9.武船NCS.10.中船黄埔CSSC.
3. 2021年船舶展会
2021船舶补贴政策如下：I，船长小于8米每年补贴0.4万元，每月补贴340元。
2，船长大于8米小于10米，且主机功率9000瓦以上的每年补贴0.6万元，每月补贴419元。
3，船长大于10米，小于12米，且主功率11千瓦以上的每年补贴0.7万元，每月补贴600元。
4，船长大于12米，且主机功率15千瓦以上的每年补贴0.88万元，每月补贴758元。
4. 2021年10月船舶工业展
2021年安全生产月主题是什么：
“落实安全责任，推动安全发展”
“安全生产月”的由来
“安全生产月”别名“安全月”，“安全生产月”的意义：增强企业自我意识与自主保安能力。自1980年至今，“安全生产月”已经经历了41个年头，虽然中途有过暂停，有过“月”改“周”，但这项活动最终还是在经历了形式上的修改，内容上的丰富，最终成就了今天体系化、多元化的结果。做了这么多年的探索、探求和完善，主要是为大力提高全民的安全素养，不断深化安全生产执法和隐患治理行动，进一步强化各项预防措施，落实企业安全生产主体责任和政府安全监管责任，有效防范和坚决遏制重特大事故，继续降低事故总量和伤亡人数，进一步提升安全生产总体水平。
安全生产月标语
1、宁绕百丈远，不冒一步险
2、严是爱，松是害，搞好安全利三代
3、放过一次违章作业，就为事故开一次绿灯
4、安全生产，生产蒸蒸日上;文明建设，建设欣欣向荣
5、安全伴君一生，生命只有一次
6、企业负责，行业管理，国家监察，群众监督
7、不绷紧安全的弦，就弹不出生产的调
8、质量是企业的生命，安全是职工的生命
9、甜蜜的家盼着您平安归来
10、防微杜渐，警钟长鸣
11、为安全投资是最大的福利!
12、安全保健康，千金及不上
13、安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根
14、传播安全文化，宣传安全知识
15、掀起学习，贯彻安全生产法的高潮
16、把握安全，拥有明天
17、幸福是棵树，安全是沃土
18、生产再忙，安全不忘
19、向科学技术要安全，向安全生产要效益
20、生命无价，事故无情
21、增强安全意识，缔造幸福人生
22、安全——我们永恒的旋律
23、疏忽一时，痛苦一世
24、广泛开展安全月活动，深入贯彻安全生产法
25、健康的身体离不开锻炼，美满的家庭离不开安全
26、齐抓共管，共创安全
27、安全生产责任重于泰山
28、生产必须安全，安全促进生产
29、安全来于警惕，事故出于麻痹
30、麻痹是最大的隐患，失职是最大的祸根
31、安全为了生产，生产必须安全
32、实施安全生产法，人人事事保安全
33、抓好安全生产促进经济发展
34、只有预防万一，才能万无一失
35、忽视安全抓生产是火中取粟，脱离安全求效益如水中捞月
5. 2021年造船行业
中国的造船企业新接订单量累计为1059万CGT，约为全球新船订单（2402万CGT）的44.09%，超过韩国，位居世界第一名。而韩国船企获得的订单量为1047万CGT，全球占比43.59%。
即，韩国造船企业在今年上半年，仅以12万吨CGT的微弱劣势，被我国造船企业击败，排名全球第二。我国，是险胜啊！充分说明了在当前全球的民用造船领域是“中韩两国平分天下”。
第三名仍是日本，但在2021年上半年仅获得了182万CGT，约为全球新船订单量的7.59%。
6. 船展会2020
中国新一代载人飞船试验船于2020年月5日，5月8日返回地面，我国之前研发了神舟系列载人飞船、天舟系列货运飞船，现在试验的是新一代载人飞船，将同时兼顾近地轨道任务和更远的深空探测，载员高达7人，同时还可以运货，载员3人的时候可以运载500公斤货物，总体技术水平仅次于美国的货运飞船。
7. 2021船舶配件展会
第二章 补助期限及有关原则
第四条补助期限为2015年10月1日至2019年12月31日。在2015年10月1日以后开工建造且在2019年12月31日前建造完工并取得渔船相关证书证件(开工建造以渔业船舶检验部门下达的开工令或其他具有法律效力的文件为准)。
第五条坚持渔民自愿、政府引导、财政支持、先建后补的原则。
第六条更新改造渔船应符合国家海洋捕捞渔船“双控”政策，严格按照国家有关规定办理渔业船网工具指标审批手续，依法报废拆解原有渔船，取得渔船检验证书、渔船登记证书、渔业捕捞许可证后方可申请补助资金。
第七条新建渔船的功率指标不得超出更新淘汰渔船船网工具指标，超出部分可通过合并其他合法渔船方式补齐。
第八条已纳入减船转产项目计划的船舶其所有权人不得再购置海洋捕捞渔船进行渔船更新改造，也不得将其作为其他更新改造渔船船网工具指标不足部分的来源。
第九条已获取更新改造补助的国内海洋捕捞渔船，五年内不得买卖。在本细则实施前已获取更新改造补助但发生买卖的，须退回补助资金。
8. 2021游艇展览会
游艇蓝、胭脂红、紫水晶、香槟色、黑色、青色、细花白、银色、红色共九个颜色
9. 2021船舶展
国家重点研发项目“国产自主天然气水合物钻探和测井技术装备海试任务”近日顺利完成海试作业，标志着我国海洋天然气水合物，也就是可燃冰的钻探和测井技术取得重要进展。
天然气水合物，又称可燃冰，是最具商业开发前景的战略资源之一。在我国主要赋存于800米以深的海底，其具有地层非成岩、非均质性强、易遇滑塌和浅层气风险等特殊难题。
中海油研究总院负责人 米立军：
本次海试作业以低成本、高效率的优势获得了高质量的测井数据，验证了国产自主深水技术装备的可靠性，打破了我国依靠自主力量进行海洋水合物钻井作业深度和作业水深两项纪录。
2021年6月，中海油研究总院以国家重点研发计划“海洋天然气水合物试采技术和工艺”为项目支撑，依托国产自主“海洋石油708深水工程勘察船”和国产深水钻井系统、新一代随钻测井工具，在1758米水深预定海域，开展了为期两周的两口水合物评价井的海底井场调查、钻探作业和随钻测井作业，取全取准了包括自然伽马、电阻率、声波、井径、井温、地形地貌等第一手资料，顺利完成目标任务。
本次海试成功使我国在深水、超深水天然气水合物钻探取样领域，具备了船舶、钻探、测井、取芯、在线分析检测全套国产化技术和全过程作业能力，标志着我国成为世界上第三个自主掌握该项技术的国家。
我国海域天然气水合物资源量约800亿吨油当量，经过钻探验证圈定了2个千亿方级矿藏。我国也是全球首个海域可燃冰试采获连续稳定气流的国家，并实现海域连续稳定产气60天，累计产气量超30万立方米，创造了连续产气时长和产气总量两项世界纪录
10. 2021船舶装备博览会
由于船舶维修时间长，因此船家在修理的半年前就要提前下单，而且维修价格很高，只是小型维修或常规保养就需要10万美元，像脱硫塔改装一般需要几百万美元，2021年船舶修理带来丰厚的利润，统计显示，同比增长7%，修船产值198.9亿元，同比增长22.9%，非常适合投入。
