1. 船舶岸电改造方案
电能替代是在终端能源消费环节，使用电能替代散烧煤、燃油的能源消费方式，如电采暖、地能热泵、工业电锅炉（窑炉）、农业电排灌、电动汽车、靠港船舶使用岸电、机场桥载设备、电蓄能调峰等。
当前，我国电煤比重与电气化水平偏低，大量的散烧煤与燃油消费是造成严重雾霾的主要因素之一。
电能具有清洁、安全、便捷等优势，实施电能替代对于推动能源消费革命、落实国家能源战略、促进能源清洁化发展意义重大，是提高电煤比重、控制煤炭消费总量、减少大气污染的重要举措。稳步推进电能替代，有利于构建层次更高、范围更广的新型电力消费市场，扩大电力消费，提升我国电气化水平，提高人民群众生活质量。同时，带动相关设备制造行业发展，拓展新的经济增长点。
2. 船舶改造技术方案
按照SOLASII-1章第5条的规定：对于船舶改造，与认可的稳性资料相比较，如果空船排水量（重量）的偏差超过2%，则该船应重做倾斜试验。 所有理解为变化在2%内对稳性没有影响。
3. 船舶岸电改造方案范本
岸电系统的操作步骤： 1）船舶岸电系统接地放电 接岸电前，码头电工上船接洽，并要求船舶岸电系统进行接地放电。 在码头电工见证下，船员完成接地放电程序。 2）电缆的送岸连接 通过马达转动电缆绞车将电缆放到码头上。待码头电工将电缆插头与码头上的岸电插座相连，且将套在电缆插头处的钢丝网编织绳固定在码头上。岸电绞车的操作完毕。 3）应急断电线路的连接、试验和送电 应急断电线路的原理：将连接电缆的应急停止控制回路接入
4. 船舶岸电改造工程价格表
二者的区别主要在于：
开启式配电板指的是在一块电木板上布置插座、开关、继电器等电气元件的简易配电屏。配电板适用于沿海、远洋及江河船舶交直流电站，直流230V以下，交流440V50Hz或450V60Hz电网，单机功率为12kW-900kW，用来控制与监视主发电机的工作，并将船电送来的电能或岸电送来的电能，通过主配电板向全船用电设备进行配电。
配电箱是一个小型的电源分配箱，内部包含电源开关和保险装置。结构比较简单，多用于终端电源分配。
5. 船舶受电设施改造
不属于。
润建股份全称：润建股份有限公司，股票代码002929。成立于2003年一月，2018年三月一日在深圳证券交易所上市；公司控股股东是公司创始人、董事长李建国，持股比例35.52%。主营业务包括基础电信业务，消防技术服务，建筑智能化系统设计，特种设备安装改造修理，雷电防护装置检测，输电、共道、受电电力设施安装、维修和试验，建设工程施工和设计，建筑劳务分包等业务。
广西润建矿业集团有限公司，成立于2020-10-13，注册资本为5623万人民币，法定代表人为欧繁辉，经营状态为存续，工商注册号为450100000807146，注册地址为南宁市青秀区中柬路8号龙光世纪2号楼2702号。
经营范围包括许可项目：矿产资源（非煤矿山）开采；道路货物运输（不含危险货物）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：矿物洗选加工；建筑用石加工；非金属矿物制品制造；新型建筑材料制造（不含危险化学品）；非金属废料和碎屑加工处理；再生资源加工；船舶拖带服务；对外承包工程；园林绿化工程施工；土石方工程施工；渔港渔船泊位建设；林业产品销售；农副产品销售；日用百货销售；煤炭及制品销售；成品油批发（不含危险化学品）；非金属矿及制品销售；金属矿石销售；建筑材料销售；肥料销售；生态环境材料销售；五金产品批发；化工产品销售（不含许可类化工产品）；国内贸易代理；电线、电缆经营；初级农产品收购；日用品批发；港口理货；电子过磅服务；无船承运业务；国内货物运输代理；装卸搬运；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；供应链管理服务；固体废物治理；金属结构销售；（生产加工场地符合条件后方可经营）（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
6. 船舶岸电改造方案设计
连云港东方港务公司是国企，是连云港港口集团的二级企业。成立于2018年。
经营范围包括码头和其他港口设施经营;为旅客提供侯船及 上、下船设施和服务;港口货物装卸、仓储服务;船舶港口服务业务经营(仅限为船舶提供岸电);普通货运;港口机械、设施、设备租赁、维修服务;机械设备;电器设备制造、安装、维修;工索具制造、销售;散货包装服务。
7. 船舶岸电设施
岸电系统的操作步骤：
1）船舶岸电系统接地放电 接岸电前，码头电工上船接洽，并要求船舶岸电系统进行接地放电。 在码头电工见证下，船员完成接地放电程序。
2）电缆的送岸连接 通过马达转动电缆绞车将电缆放到码头上。待码头电工将电缆插头与码头上的岸电插座相连，且将套在电缆插头处的钢丝网编织绳固定在码头上。岸电绞车的操作完毕。
3）应急断电线路的连接、试验和送电 应急断电线路的原理：将连接电缆的应急停止控制回路接入
8. 船舶岸电系统改造补贴多少
市级以上造林绿化资金补助标准中，包括高速公路森林生态景观通道建设每亩补助10000元；乡村生态景观林建设每亩补助10000元；
中心城区环城一重山森林生态景观提升工程按照不同标准，每亩补助5000元或2000元；珍贵用材树种造林每亩补助500元；不炼山造林每亩补助200元等。
而在沿海防护林基干林带建设中，沙、泥岸人工造林每亩补助2000元，岩岸人工造林每亩补助500元，林带修复每亩补助500元。
设施林业、珍贵树种入村、森林公园建设等项目补助标准还将进一步出台完善。
林业碳汇：
通过实施造林再造林和森林管理、减少毁林等活动，吸收大气中的温室气体并与碳排放权交易结合的过程、活动或机制。
9. 船舶岸电改造方案怎么写
两者的区别是：
一，电的来源不一样：同样是船舶用电，船电来源于船舶本身的发电设施；岸电来源于港口上的发电设备。
二，船舶的运行状态不一样：船电一般在船舶行进中使用：岸电只能在船舶靠岸时使用。
10. 船舶岸电改造如何实施
一、活动主题
今年全国节能宣传周主题为“节能降碳，绿色发展”，全国低碳日主题为“低碳生活，绿建未来”，交通运输行业宣传主题为“深化交通绿色发展 助力碳达峰碳中和”。
二、活动时间
8月23日至8月29日为全国节能宣传周，8月25日为全国低碳日。
三、主要任务
围绕国家节能宣传周的宣传重点，紧扣交通运输行业“深化交通绿色发展 助力碳达峰碳中和”的宣传主题，结合工作实际开展各具特色的绿色低碳宣传活动，广泛动员交通运输职工、企事业单位及社会公众共同参与，确保活动取得良好宣传效果。
四、活动内容
（一）组织开展节能低碳日主题体验活动，鼓励机关及企事业单位开展节能低碳办公和健步走活动，倡导节水节电办公和绿色低碳出行。
（二）组织开展节能低碳主题宣传活动，围绕交通运输碳达峰碳中和重点工作，对绿色公路、绿色港口、绿色水运以及绿色城市等进行宣传报道，在行业内广泛宣传有关单位的先进经验和好的做法，大力宣传推广交通运输节能低碳新技术，推动靠港船舶使用岸电，鼓励新能源和清洁能源车船应用，倡导绿色出行，推动形成绿色低碳发展和生活的社会基础。
各单位结合实际，在办公场所、车站、公共交通车辆上张贴宣传标语、宣传画，悬挂节能宣传横幅，利用公交车、出租车电子屏幕，滚动播出节能宣传周和低碳日的内容、标语、口号，全方位宣传倡导交通绿色出行。通过公众网、微信公众号等渠道发布推送宣传文章及视频，开展形式多样的交通运输节能环保知识宣传活动，向公众宣扬低碳绿色时尚健康的生活习惯，树立低碳办公和节俭文明消费理念，引导公众选择公共交通、自行车、步行等绿色低碳出行方式。
（三）开展 “低碳日”能源紧缺体验活动。各单位要充分发挥交通运输在节能减排中的表率示范作用，举办能源紧缺体验和绿色低碳出行活动。8月25日“全国低碳日”当天，采用停开空调、四楼以下停运电梯和适当关闭公共区域照明等方式进行能源紧缺体验。办公人员要减少办公设备待机能耗和一次性办公用品消耗，提倡乘坐公共交通工具、骑行自行车或步行上下班，以绿色低碳的办公模式和出行方式支持节能减排。
