1. 船舶融资租赁风险评估
船舶租赁，如果是经营租赁，一般纳税人开船舶租赁的发票税率是13%
增值税专用发票是由国家税务总局监制设计印制的，只限于增值税一般纳税人领购使用的，既作为纳税人反映经济活动中的重要会计凭证又是兼记销货方纳税义务和购货方进项税额的合法证明；是增值税计算和管理中重要的决定性的合法的专用发票。
2. 我国船舶融资租赁现状
中国船舶租赁(03877-HK)自愿公布，于2019年10月25日，该公司进一步接到控股股东中国船舶工业集团有限公司来函，表示中船集团收到国资委《关于中国船舶工业集团有限公司和中国船舶重工集团有限公司重组的通知》。
国务院已批准，同意中船集团与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组，新设中国船舶集团有限公司，由国资委代表国务院履行出资人职责，中船集团和中船重工整体划入中国船舶集团。
3. 船舶融资租赁的比较优势
狮桥还算可以吧，应该是以重卡为主的租赁业务。
其实第三方融资租赁公司基本大同小异,无非就是主打的行业和领域不同. 你可以根据你的兴趣爱好或是专业领域来选择,比如交通物流/工程机械/医疗设备/飞机船舶, 从你的目前的客户群情况去选择对应的融资租赁公司，有助于以后的业绩考评。
关键还是要看租赁公司给的薪资，去哪不是做业务。
想没有太大压力的话，就去厂商系的融资租赁公司吧，不会为业绩担忧的。
4. 船舶融资租赁风险评估报告
定期租船：在租赁期间，船舶交由租船人管理、调动和使用。货物的装卸、配载、理货等一系列工作都由租船人负责，由此而产生的燃料费、港口费、装卸费、垫舱物料费等都由租船人负担。租金是按月（天或日历月）以每一夏季载重吨为计算单位计收。租金一经约定即固定不变。
航次租船：在签订租船合同时，承租双方还需约定船舶的装卸速度以及装卸时间的计算办法，并相应地规定延滞费和速遣费率的标准和计算方法。
航次租船的特点是：无固定航线、固定装卸港口和固定航行船期，而是根据租船人（货主）的需要和船东的可能，经双方协商，在程租船合同中规定；程租船合同需规定装卸率和滞期、速遣费条款；运价受租船市场供需情况的影响较大，租船人和船东双方的其他权利、义务一并在程租船合同中规定。
光船租船：这种租船不具有承揽运输性质，它只相当于一种财产租赁。光船租船是指船舶所有人将船舶出租给承租人使用一定期限，但船舶所有人提供的是空船，承租人要自己任命船长、配备船员，负责船员的给养和船舶（经营管理所需的一切费用）。也就是说，船舶所有人在租期内除了收取租金外，不再承担任何责任和费用。
5. 船舶融资租赁风险评估指南
我国主导提出的（船舶网络安全风险评估方法）国际标准成功立项
该标准主要内容是识别整个船舶网络中的安全风险，对船载网络的各方面因素进行综合分析，最后，给出船载网络的安全风险评估结果。
通过分析和研究船载网络营运情况以及船载设备的信息安全防护措施，解决船载设备供应商和船厂缺乏船载网络安全评估体系及相应技术要求的问题，实现通用的，可作为技术参考的船载网络安全国际标准，对船舶网络管理员，设备制造商，第三方检测机构等应对网络系统中可能出现的风险提供依据。
6. 船舶租赁业务的风险在哪里
海运货物仍然是国际商业经济活动中非常重要的支柱产业。
虽然现代科技已十分发达，但自然界给人类带来的灾难依然存在，因此海运货物仍然是一种风险比较大的行业，航运的船舶和其所载货物的风险仍然需要国际保险业给予强大的支持。
所以，海运货物必需要购买船舶险。
船舶险是指船舶的所有人、光船租赁人、经营人和管理人为了减少船舶和其它利益的风险责任，与保险人签定保险合同，并支付保险费，约定对可能发生的事故因其发生所造成的财产损失或人身伤亡，由保险人承担保险赔偿责任的保险。
沿海、内河船保险分为全损险和一切险，一切险包括船舶的全部和部分损失、碰撞和触碰责任、共同海损和救助及施救。
但碰撞和触碰责任仅负责赔偿金额的四分之三，即百分之七十五；共同海损、救助和施救三项费用之和的累计最高赔偿额以不超过保险金额为限。
新的条款将船舶险分为三个险种，即：船壳险、碰撞和触碰险、共同海损、救助、施救险。
在涉外船舶保险中，通常称为远洋船舶保险，又分为两种：基本险和附加险，基本险又分为全损险和一切险：附加险有战争险和罢工险两种。
