集装箱船的结构特点：
1、采用垂向直壁式结构，货舱口宽度几乎和货舱宽度一样大，舷边只留很小宽度的甲板边板；
2、集装箱船货舱区域的舷侧都具有双层壳板，其货舱载货的有效宽度和货舱宽度差不多。内舷侧纵壁对甲板大开口造成的总纵强度的削弱做了补偿。此外，舷边舱还能提高船体的抗沉性和用作压载水舱；
3、集装箱船甲板外飘、航速快，船体受到波浪的冲击力比较大，造成的冲荡应力也比较大，加上总纵合成应力也比较大，所以船体内结构所受的弯矩值也就大，所选取的构件尺寸也较大；
4、为了装更多的集装箱，集装箱船通常设计成大的货舱开口和狭长的甲板条船舶，这使得船体的水平弯曲、扭转效应、横向强度在其总纵强度中所占的比例明显上升，舱口角隅处也会有明显的应力集中；
5、为了获得更大的空间，装更多的集装箱，集装箱船的艏部线型往往外飘很严重，并且舷侧肋骨与外板夹角也很小。
VLOC与集装箱运输的比较
海洋船舶很多的，从功能来说，常见的有散货船，集装箱船，军舰，科研考察，邮轮，油轮，特种船等等，从材料来说，常见的有玻璃钢，木，钢铁，高强度塑料等……不想说这个了，太多了，自己可以上网搜索…………VLOC是大型矿砂船，也可以理解为大型散货船，集装箱船只是运输集装箱的……两者的运输对象不同……VLOC主要是运输各种矿砂，煤炭，或者钢材、肥料、粮食等等大宗散货的船舶，就算平时没生意做，摆在码头泊位，也可以当作仓库使用，跟集装箱相比，它的装卸速度相对慢……集装箱船是用来运输集装箱的，从货物的种类来说，集装箱箱能装载的品种更多，海上运输超过百分之九十的货物都是集装箱运输的（从品名来说），因为集装箱密封，装卸简单快捷，陆上运输方便，安全性好，所以一般能装箱的货物都用集装箱运输……两者是不能代替对方的：矿砂钢铁煤炭总不能装在集装箱里面吧，同样，衣服电器家具装在集装箱里面总比乱七八糟放在舱里或者甲板上安全吧…………另外，相同吨位，VLOC装载的货物重量和体积是比集装箱船大的，这是由装载的货物和船舶结构决定的，不是因为谁比谁……一句话，任务不同！！！
30吨岸边集装箱起重机主要由哪几部分组成
起重机有三大装置：金属结构，动力装置，电气装置。
起重机四大机构它有三个：起升机构，行走机构，变幅机构，它没有回转机构。
以上所说为专业书面语言。绝对准确恰当。
40尺集装箱要承重50t，如何加强箱体结构？
如果你是用普通集装箱，上面2位都明确告诉你行不通。
但是，如果你的货物允许可以改造框架箱。它的数据如下，标准承重39T。改下没有问题的，当然船公司和码头都不会承认的，因为这个这能是私自改造。
框架箱
长 宽 高 箱门开度尺寸(宽 高) 容积 最大有效承载
20' 5958 2018 2077 ( ) 25 27000
40' 11986 2236 1968 ( ) 52 39000
集装箱船为什么会沉?
原因很多，比如货物配载不正确，船体本身就存在一定的破损，一些不可抗拒的自然因素（大风，台风之类的），还有就是值班人员的技能及其工作态度
