租船提单应该和班轮提单相区别：
因为租船包括：.1.航次租船
航次租船又分为单航次租船、多行次连续租船等。
2.定期租船
3.光船租船
光船租船又分为光船租赁和光船租购。
4.包运租船
5.航次期租
6.舱位合同
租船提单（Charter Party Bill of Lading）
船方(承运人)根据租船合同签发的提单。这种提单一般是一种略式提单，只列入货名、数最、船名、装货港和目的港等必要项目，而没有全式提单背面的详细条款。但在提单内加批“根据×××租船合同出立”的字样。大宗货物的托运人通常包租整船，租用一个航次或来回程．船东就与租船人订立租船合同。在装货完毕后，承运人须向托运人(租船人)签发提单。不能有了租船合同就不签发提单，因为托运人仍需货物收据，而该合同仅规定了船、租双方的权利和义务，不能作为收据。这种提单不能成为一个完整的独立文件，将受租船合同条款的约束。除非信用证中明确规定可以接受，银行是拒绝接受这种提单的。如果信用证规定可以接受这种提单，议付银行也要卖方提交租船合同副本，以便了解提单和租船合同的全貌。
租船合约提单（Charter Party B/L）是指在租船运输业务中，在货物装船后由船长或船东根据租船合同签发的提单。提单内容和条款与租船契约有冲突时，以租船契约为准。
租船合约提单上应该有类似这样一些文字：此提单受到租船合约的约束。
可见租船合约提单与CONGEN B/L是不同的。CONGEN B/L格式由BIMCO制订，并经1922年、1976年、1994年三次修订。到目前为止，国际使用较多的仍是1976年格式。此格式在很多条款上，比较明显地维护出租人的利益。它可适用于各种航线和各种货物的航次租船，目前在世界上采用最广，我国进出口的航转租承租人多用这一格式。 CONGEN B/L是一种通用的提单格式，所以不同于基于某一具体租船业务的租船合约提单。关于租船合约提单的特别处理 ：
1）、即使信用证要求提交与租船合约提单有关的租船合约，银行对该租船合约不予审核，但将予以照转而不承担责任。
2）、如果信用证不要求或不允许提交租船合约提单，银行将不接受租船合约提单。
班轮提单（Liner Bill 0f Lading）
班轮公司签发符合班轮条件的提单。这种提单与租船提单不同．它的背面规定了托运人与承运人之间权利和义务责任和豁免的详细条款。这些条款都是参照1924年海牙规则的精神制订的，各班轮公司的提单格式和内容都犬同小异
船东提单应该和货代提单相区别：
MB/L 是MASTER B/L 是船公司提单。而HB/L是HOUSE B/L货代提单。这里包含费用划分的。而且货到港后负责与客户联系的代理都是不一样的。HOUSE BILL OF LADING的好处是出单比较灵活，不像船公司提单那样速度慢，而且格式很多不可以改。有时为了满足信用证条款，只能用HB/L.客户一般不想要这个小单。
货代提单又称H单，收获人拿这个提单找货代在当地代理提货，M单就是海单啦，收获人拿这个单直接找船公司提货，就这个区别！整箱既可以出H单又可以出M单，拼箱的话就肯定是H单啦
船东单：MASTER BILL OF LOADING
货代单：HOUSE BILL OF LOADING（FORWARDER BILL OF LOADING）
区别：
1、MB/L是船公司出的提单，只要有MB/L，任何人都可以在目的港直接向船公司提货。HB/L是货代基于MB/L出的提单，需要在目的港的指定代理或分公司换取MB/L。
2、如果你想预付运费并快捷提货，就出MB/L，还可以省十几美金换单费。如果你想控制货权、运费到付等，你就要出HB/L，或代可以帮你做到这些，当然、不是免费的。
3、如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就一定只能出HB/L，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L。
4、如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。当然这个也是不正规的做法，所以一般要你出担保函。
5、总之、船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。
