这个是调查报告，也不是调查报告。。。。
当然，报告是不会这么快出炉的，但是结果却基本比较明朗。
为什么呢？因为调查嘛，当然是有目的的调查才叫做调查呀，不然不是乱搞吗？！
事故主要由以下几方面原因：
1，天气情况极端恶劣，不可预期；
2，船体老旧，为老式设计，存在一定缺陷；
3，极端情况下，船长操作失误；
4，航运公司对风险防范意识不足，需承担一定责任；
附：
1，气候恶劣，电子通讯设备失灵，航道管理部门无法在第一时间赶到救援现场，在得知情况后，十分迅速地开展了抢险救灾活动；
2，各当地政府十分迅速的动员了抗灾救险力量，开展了有效的救援措施，现场掌控非常到位；
两辆轮船并列行驶，为什么会发生碰撞，为什么两船之间流速快？
原来没有船的时候设单位时间通过的流体体积设为V 后来因为有船这体积为V的流体只能从两船之间缝隙（体积远小于V）中穿过 流速就会变快 忽略其他影响时 缝隙之间体积为V的几分之一，流速就为船速的几倍
海上巨轮相撞的原因？
相撞事故大多发生在港口附近及边缘海，航道拥挤，加上天气的诸多因素造成的，大洋中相撞的事例很少。
海洋中的船只并不会随意在海洋上航行，现在的船只在大海中航行都要走特定的航线。
大海不同于陆地，它的表面都是水，没有陆地上的高山峡谷等地形地貌，因此也就更容易迷失方向。
人类的船只越来越大，吃水深度也越来越深。虽然海面上没有任何的障碍物，但是海底的地形是有变化的。尤其是靠近陆地的海洋一般深度有限，能供大型船只进出的水域面积并不多。而且在靠近陆地的海域中还分布着大量的礁石，稍一不小心，船只极有可能触礁沉没。
现在大家基本上已经知道两个港口之间哪些航路更安全、更快捷，这些最优秀的航路成为几乎所有船只航向的共同选择。所以，海洋虽然宽广，但是人类的船只却只存在于一条条航线之上，相撞的几率也就大幅度增加。
