不同类型的船舶的配备要求不一样，请根据船舶适用的检验规范找到无线电设备那一章进行查看无线电设备配备要求。
端净空处理什么意思
为了保证飞机的起降安全，对飞机场邻近地区的人工和自然物体的高度必须实行限制，以保证对飞行没有障碍。限制面的范围也称净空区。关于这种限制，各国都有大同小异的规定，但都承认国际民用航空组织公约附件十四的标准。
确定的依据 主要是飞行区等级指标和跑道运行的类型。
飞行区等级指标 国际民用航空组织和中国民用航空局按使用的最大飞机所需要的基准飞行场地长度及飞机翼展、主起落架外轮间距的不同，分为Ⅰ及Ⅱ类飞行区等级指标（见飞机场飞行区）；飞机场附近障碍物限制，主要根据飞行区等级指标Ⅰ确定。不同的等级指标，要求不同的净空区。供大型飞机起降的飞行区，净空限制范围及要求严于供小型飞机起降的飞行区。
跑道的运行类型 按供飞机运行的类型，跑道分为非仪表跑道和仪表跑道。仪表跑道又分为非精密仪表跑道和精密仪表跑道。供飞机驾驶员在能见度良好的条件下目视操纵飞机着陆的跑道称非仪表跑道或目视跑道。具有部分无线电导航设备和灯光助航设备，在能见度较差的条件下,引导飞机至飞机场上空域,然后目视着陆的跑道称非精密仪表跑道。具有完备的无线电仪表着陆系统和灯光助航设备，使飞机在能见度差甚至为零米的条件下，部分甚至全部依靠仪表引导着陆的跑道称精密仪表跑道。精密仪表跑道又分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。Ⅲ类完善及精密程度最高（见飞机场通讯导航设施）。精密仪表跑道要求的净空限制范围及限制要求严于非精密仪表跑道。
净空区组成 飞机场净空区由端净空和侧净空组成。端净空是一组从跑道两端以远一定距离起，根据不同条件，采取不同的起始宽度和向两侧扩展的斜率及不同的障碍物限制坡度所组成的梯形或舌形的净空限制面，包括起飞爬升面、进近面、内进近面、复飞面等。侧净空从飞行区两侧开始向外扩展的一组障碍物限制面，包括过渡面、内水平面、锥形面等，如图[净空障碍物限制面(以飞行区等级指标Ⅰ-4为例，单位长度:m)]所示。
净空区要求 国际民用航空组织和中国民用航空局关于净空区的要求如下：
端净空 ①起飞爬升面。专供只具备起飞条件的跑道一端 (跑道一般均应具备可以用于起飞及降落的功能，只有当端净空不具备供降落条件使用时,才只供起飞用)，为飞机起飞提供一个安全的通道。起飞爬升面从跑道末端以远30～60米处开始，呈一个由低到高的向上的障碍物限制面,长度分别在1600～15000米之间，净空障碍物限制坡度分别在5～2％之间，终端允许高出起始端80～200米
救生艇筏手提无线电是不是就是船用无线电台啊?请知道的人赶紧指导一下啊，谢谢啊
不是，救生艇手提无线电全称为：救生艇用应急双向无线电话。这个双向无线电话是一次性的，一般放置在驾驶台里。一般会有三部，其实就是一次性的VHF，同时配备三块有封签的电池，这个电池上标注了有效期，在有效期到了，或被拆封了，都算这个双向无线电话为不合格。船用无线电台，也有VHF，MHF，等，但那是不一样的，可以反复使用的。
