船长没技术,不懂什么卫星定位系统,导致偏离航道,是艘运沙船,撞上了桥墩,不是质量问题
东方轮船失事过程简介
6·1东方之星沉没事故简介：
2015年5月28号，“东方之星”客轮从南京出发，中途还停靠了南京多个港口。事发时，船舶处在长江中游的湖北水域。据了解，该水域距南京1400多公里。
2015年6月1日深夜11点多，载有458人的客轮“东方之星”突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。据了解，“东方之星”隶属于重庆东方轮船公司
，由南京开往重庆。
2015年6月2日1时许，长江干线水上搜救协调中心接报，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利段突遇龙卷风瞬间翻沉。
轮船倾覆地过去24小时降水量达150.6mm。
2015年6月2日凌晨5时许，湖北省政府应急办发布消息:“东方之星”客船上行至长江水域湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域处(长江中游航道里程299.9公里)，突遇龙卷风翻沉。
“东方之星”轮船长76.5米，总吨2200，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人。该船于1994年建造，属于使用15年以上的客船，中间曾进行翻修，但尚未到达30年的客船强制报废年限。客轮只设一、二、三等舱，船上配有GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备设施。涉事游轮曾被交通部评为“部级文明船”。
“东方之星”隶属于重庆东方轮船公司，该公司成立于1967年，是经营长江旅游客运的国内高级船务公司，系重庆市国有重点水运企业，共有“东方之珠”、“东方之星”、“东方王子”、“东方皇宫”、“东方皇苑”等5艘国内豪华游轮。
有一艘船载着货物在运途中触礁，使得船受损无法航行，船长下令停下来修理，在休理过程中由于船员的疏忽没有用东西遮盖货物，致使货物因雨淋而损失惨重……请问这样的的损失属于什么损失？还有因该由谁来赔偿…
根据海商法来说的话，其实发生事故了。（不可抗力）。船长这个就不是疏忽了。他们不负责任。因此，要求赔偿只能是买家根据保险来要求赔偿了。
一个船长乘着船要去码头,船上有许多货物可遇到一个桥,桥上挤满了人,货物太高从桥下过不去,船长想了个办法.问:他想的是什么办法?
叫桥上的人都下船，那么船就会因为重量而向下沉，直到船沉到可以过桥的高度就可以过去了~
交通事故案例分析
完全不合理 这种人就是想敲你点钱罢了 他讲讲的而已 吓吓你 真要上法庭他肯定也不愿意了 毕竟只是几千块钱 得不偿失的 他的损失鉴定既然是在2000元左右 要么到维修的地方开个单子证明好了 可以先进行调解、仲裁等 去法院是终极步骤 这种事情么基本在第三方组织下进行调解就可以解决的 最讨厌这种人渣了
