现代化船舶，已经为船员配备了上网设备。多见于混派国外船东，如APL，有的船东只提供免费卫星邮件，有的船东为船员提供每月每人30小时免费上网服务，都是依赖于卫星，所以费用昂贵，这也是国内船东不给提供的最主要原因。其他，也就只能靠港买卡了。希望能帮到你！
没法上 只有靠近海岸有信号了才可以
出国远洋船舶需到那部门做手续
船舶需要报关，需要检疫，需要三关联检。需要PSC检查船员需要四小证、海员证、服务簿、护照、健康证、适任证书
省渔业厅 到受理中心咨询下
出海远洋货船需要办哪些证件
需要到专门的培训学校去学习，需要四小证、保安意识保安合格证书、海员证、服务簿、护照、健康证、适任证书（高级和普通船员的不一样）驾驶专业的还要加G证。个人不建议海员，在旁人眼中海员可以周游世界，工资又高。实际都是海市蜃楼，现在航运市场不景气，普通船员只是比陆地稍占优势（远洋还好，内贸航线一点也不占优势）。远洋长的一航次能到将近2月，海上没信号不能和家里联系，船况好还行，不好整天提心吊胆，一大风浪就心惊胆战，远离家乡，颠沛流离。。。
其实海员并不像下面那位说的那样，具目前国内内贸航线一般，远洋航线只是时间长，大多数货轮和散货船得抗拒能力还是比较强的，尤其是国内最新出的远洋HUJJK那更是没得说了。但有些也不例外，还是说出事率为少数的。像散货，集装货轮海员出海也不是太寂寞的，我个人看点还是比较好的。
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%