严格来说可以
因为台湾和大陆的经济海域大部分都是重叠的
以台湾海峡为例,两岸有设一条海峡中线
两岸的船只不可以越过中线捕鱼
但常常还是有很多渔船越线违规捕鱼
大陆的处罚我是不知道,但如果被台湾海巡署抓到大陆渔船违规越线捕鱼
捕捉的鱼货会被通通没收,如果屡劝不听,就可能会被扣船或者销毁拖网器
船舶运输安全存在哪些问题
船 货 人 环境的安全问题，这也是国际公约和国内法规不断强化的方面。
对于船舶根据其航区的不同有不同的强度和设备配备要求以保证安全，特别是在SOLAS公约中有详细的规范。中国也有钢制海船入级规范。
对于货的安全主要是针对一些危险货物的法律法规和国际公约。
对于人员则要求船员强制培训并取得相应的证书才能在船上工作，其基础是STCW公约，即海船船员培训 发证与值班公约。
环境安全的保护是近年来的重点，全世界都在倡导环境保护，很多国际公约都是针对环境的，特别是MARPOL公约。
船舶检验的定期检验
验船机构对营运中的船舶按规定的间隔期限对其有关航行安全的项目所进行的检验。目的在于检查船舶的技术状况及主要部分的损耗程度，以确定是否保持安全航行所必需的技术条件。核查所有证书、记录簿、操作手册以及特定证书所要求的其他须知和文件是否都已放置于船上。根据《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》的规定，除初次检验外，规定相隔-定期限的检验，均称为定期检验。在中国内河航行的船舶，机动船每隔四年进行一次的检验和非机动船每隔六年进行一次的检验，也称为定期检验。上述检验合格后，应签发相应的船舶证书。
定期检验应在证书到期前 3 个月内进行。
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