本篇文章给大家谈谈《船舶制造行业分析报告》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
船舶行业的节能减排现状和节能减排技术
第一章 船舶行业节能减排现状
第一节我国船舶行业节能减排现状
一、船舶能耗、污染物排放占全国总能耗比重
二、我国船舶行业能耗、环保与国外先进水平的差距
三、 2010年船舶行业节能减排目标
第二节我国船舶行业节能减排的动因分析
一、产业结构调整对节能减排的影响
二、技术进步对节能减排的影响
三、制度和管理优化对节能减排的影响
第二章 船舶行业节能减排的宏观环境
第一节经济环境
一、2009年全社会固定资产投资概况
二、2009年中国工业经济总体发展回顾
三、2009年中国国民生产总值分析
四、中国经济形势分析
第二节社会环境
一、 我国居民节能环保意识逐步强化
二、我国“两型社会”建设稳步推进
三、中国节约型社会建设的地区性差异明显
四、我国将采取积极措施保障全民健康水平
第三节 生态环境
一、中国工业污染及防治状况
二、2009年我国环境质量状况分析
三、 2010年我国自然环境面临的挑战分析
四、我国环境保护的主要目标
第三章 国际船舶行业节能减排发展的经验借鉴
第一节国际船舶行业节能减排要求及与中国比较
一、国际船舶行业节能减排发展
二、中国船舶行业节能减排发展
三、我国与国际船舶节能减排差距
第二节国际标杆企业节能减排管理方案
一、美国标杆企业节能减排
二、德国标杆企业节能减排
三、日本标杆企业节能减排
第三节国际投资机构在节能服务方案中的资金支持模式
一、国际船舶行业节能减排要求及与中国比较
二、国际标杆企业节能减排管理方案
三、国际投资机构在节能服务方案中的资金支持模式
第四章 船舶行业资源综合利用的发展
第一节国际船舶行业资源综合利用的先进经验
一、发达国家船舶行业资源综合利用现状
二、国际船舶行业资源综合利用的先进经验
三、国际船舶行业资源综合利用标准
第二节中国船舶行业资源综合利用的现状、前景和分析
一、中国船舶行业资源综合利用的现状
二、中国船舶行业资源综合利用前景
第三节中国船舶行业资源综合利用的政策扶持政策及前景
一、我国资源综合利用的政策
二、我国船舶行业资源综合利用的政策
三、中国船舶行业资源综合利用趋势
第五章 中国船舶行业节能减排的政策监管
第一节《节能减排综合性工作方案》实施
一、《节能减排综合性工作方案》出台的背景
二、《节能减排综合性工作方案》的主要内容
三、《节能减排综合性工作方案》重点突出十大要点
四、节能环保相关产业受益最大
第二节中国区域限批政策的相关
一、 区域限批政策产生的缘由及法律依据
二、 区域限批政策的实施进展及成效评析
三、 区域限批的法律问题探讨
四、 进一步健全区域限批政策的建议
第六章 船舶行业节能减排技术分析
第一节船舶节能减排的关键技术
一、汽车行业节能减排综合技术概要
二、汽车行业的有效低碳技术浅析
三、汽车工业的最佳技术路径
第二节船舶行业节能降耗技术
四、船舶行业“绿色设计”发展
一、船舶行业“绿色规划”
二、船体建造节能技术
第三节船舶行业节能减排管理
一、船舶节能设计规范
二、船舶节能评价体系
三、船舶节能技术标准
第四节船舶行业的节能环保技术趋势
一、未来节能环保船舶技术应用
二、世界主要船舶制造国的技术方向
三、我国节能船舶技术的趋向
第七章 船舶行业企业的节能减排与清洁发展机制
第一节清洁发展机制的发展及其对船舶行业的意义
一、国际清洁能源发展机制现状
二、我国清洁能源发展机制现状
三、船舶节能减排资金来源与CDM
四、船舶行业企业实施CDM的意义
第二节船舶行业清洁发展机制方法
一、清洁发展机制理论介绍
二、清洁发展机制基准线方法学
三、清洁发展机制的额外性
四、清洁发展机制流程
第三节船舶行业与CDM结合领域
一、船舶减排 CO
二、欧盟欲控船舶温室气体排放
三、曹妃甸水域CDM项目
第八章 我国船舶行业主要企业节能减排
第一节中远集团南通远洋船舶配套有限公司
一、公司简介
二、企业船舶设计节能减排方案
三、“丁香海”轮的“自制液体横倾仪”的QC项目
四、企业汽车的节能减排发展成效
第二节大宇造船海洋(山东)有限公司
一、公司简介
二、企业的节能降耗与清洁生产
三、企业汽车的节能减排发展成效
第三节九江海天设备制造有限公司
一、公司简介
二、企业船舶设计节能减排方案
三、企业汽车的节能减排发展成效
第四节阿雷斯登海洋科技有限公司
一、公司简介
二、企业船舶设计节能减排方案
三、企业汽车的节能减排发展成效
第五节南京华泰船业有限公司
一、公司简介
二、企业船舶设计节能减排方案
三、企业汽车的节能减排发展成效
第六节舟山市鑫亚船舶修造有限公司
一、公司简介
二、企业船舶设计节能减排方案
三、企业汽车的节能减排发展成效
第七节秦皇岛平航船舶机械设备有限公司
一、公司简介
二、企业船舶设计节能减排方案
三、企业汽车的节能减排发展成效
第八节中船船舶重工（泰兴）有限公司
一、公司简介
二、企业船舶设计节能减排方案
三、企业汽车的节能减排发展成效
第九章 船舶行业节能减排的资金来源
第一节船舶行业与“绿色信贷”
一、“赤道原则”与“绿色信贷”
二、国家宏观调控下“绿色信贷”的导向作用
三、商业银行绿色信贷机制的主要内容
第二节国际节能服务投资的发展
一、国际节能服务模式
二、主要投资方
三、节能服务方案在中国的发展
第十章 船舶行业节能减排投资潜力分析
第一节中国节能中长期专项规划
一、未来节能工作面临的形势
二、中国中长期节能工作的主要目标
三、国家船舶行业节能减排规划
第二节船舶行业节能减排的投资潜力分析
一、节能降耗趋势成为为船舶行业面临发展良机
二、节能降耗政策下船舶生产节能潜藏巨大商机
三、船舶生产及耗用节能减排潜力巨大
第三节船舶行业节能减排领域的投资风险及方式
一、船舶行业节能减排领域的投资风险
二、船舶行业节能减排领域的投资方式TAG: 船舶 购买报告
中国船舶深度研究报告
中国有很久远的造船历史，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现喜人，吸引了很多人的目光。接下来就跟大家说一说船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在介绍中国船舶前，大家可以先看看这份船舶制造行业龙头股名单，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。公司业务覆盖了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务层面，公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型，多年来，造船总量和造机产量都高于国内的其他公司。同时，作为中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的龙头企业。
分析完中国船舶的公司情况，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们花钱购买？
亮点一：品牌和业务规模优势
最近几年，我中国船舶的品牌在国际上也算是影响力日益深远的了，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面也呈现出极为有利的竞争形势，不仅有好的名誉，竞争力也是一点也不差的。在结束重大资产重组后，中国船舶行业将更深入地展和整合产品业务范围，基本上涵盖了海工产品类型和船舶，强化了上市平台的定位，有效地推动了船海行业做强做大。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动对产品结构做调整，满足市场的需求，在加强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，加大对小型船市场的关注，把抢夺订单当成是企业最要紧的任务。基于此，中国船舶紧靠市场，开拓改善主流船型，这也能够加快实施豪华邮轮的项目，克服海工装备自主设计困难，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。此外，其自主开发了较大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并一步步有意在游轮市场占有一席之地。篇幅有规定，有关中国船舶的深度报告分析情况，学姐已经放到这篇研报中了，大家赶紧浏览一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情被控制住后，经济也开始逐渐复苏，在复工复产的背景下，大宗商品市场需求量巨大，从而使船舶运输业也开始发展了起来。我国民船龙头企业非中国船舶莫属了，对民船回暖有很大帮助，且对造船业供给侧改革也有一定影响；由此我们看到了中国船舶未来的希望，也将会最先享受到行业发展所带来的福利。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，有望在行业变革之际，乘时代春风，迎来高速发展。然而文章没有实时性，倘若有意了解中国船舶未来行情，马上把链接点开，你的股票有专业的投顾诊断，看一下中国船舶现在行情怎么样：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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中国船舶未来前景怎么样？
中国有悠久的造船历史，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块的表现就很突出了，吸引了不少投资者纷纷跟进。下面就来跟大家科普一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。深入了解中国船舶前，还是先了解一下船舶制造行业龙头股名单吧，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。在造船业务层面，公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型，无论是造船总量还是造机产量，都连续多年位居全国第一。同时，因为是中船集团核心民品主业上市公司，具有完整的产业链，是国内船舶制造最优秀的公司。
简单的分析了下中国船舶的公司情况后，我们来对中国船舶公司都有哪些亮点做一个分析，值不值得我们入手？
亮点一：品牌和业务规模优势
公近年来，中国船舶的品牌在国际上的影响力日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在完成重大资产重组后，中国船舶产品业务范围进一步拓展和整合，基本上涵盖了海工产品类型和船舶，强化了上市平台的定位，有效地推动了船海行业做强做大。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动调整产品结构，迎合市场的需求，在增强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，加大对小型船市场的关注，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶紧随市场，研发优化主流船型，这也是为了让豪华邮轮项目以最快的速度开始实施，攻克海工装备自主设计难关，将动力机电业务逐渐转向高端产业链、价值链。此外，他们在船只的开发上也很成功，主要涉猎大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始对大型游轮市场进行开发。篇幅不允许过长，对于中国船舶的全面报告和风险解析，我都帮大家写到这篇研报里了，感觉研究一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情缓解后，在经济开始一点点复苏，在复工复产的带动下，大宗商品需求量大，也因此把船舶运输业带上了发展之路。中国船舶作为我国船舶的领先者，在不断带领民船行业回暖，并促进造船业供给也在逐步侧改革；由此可以预想到中国船舶未来相当有前景，极有可能将率先享受到行业发展所带来的盈利。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。可是文章跟不上现实的步伐，如果对中国船舶未来行情有深入了解的需求，立刻打开链接，你的股票有专门的投资顾问判断，了解一下中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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关于《船舶制造行业分析报告》的介绍到此就结束了。
