本篇文章给大家谈谈《船舶发电机调速器》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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电力推进船舶的推进系统中,变压器连接于( )之间？
电力推进的船舶，由于电力推进用电量很大，通常采用中压电力系统以有效地减小电气设备的体积，减小电能在电网传输过程中的损耗，从而提高电力系统的运行效率。船舶中压电力系统结构原理图如下图1所示，图中采用变流机组M1-G3和M2-G4作为主配电板（中压）和辅助配电板（低压，作为和一般船舶日常生活与工作用电）的连接。
变流机组的优点是不会把中压电网的谐波（由于电力推进采用变频调速，会产生大量谐波）传递到低压电网，但由于变流机组体积大，加上现在的谐波抑制技术的发展，目前常常采用变压器替代变流机组。采用变压器的系统结构原理图如图2所示。
而图1和图2中的中压负载就是电力推进机组，一般由变压器、变频器和推进电机及其控制系统组成。变压器就连接在主配电板和推进电机的变频器（或调速装置）之间。
中国全电推进舰船的技术如何！有哪些舰船用上了？
2013年据国家重大技术装备网报道，中船重工武汉712研究所在船舶综合电力推进系统的自主创新中取得了重大进展，研制了以变频器、推进电机、推进变压器、功率管理系统、操纵控制系统为核心的推进系统，实现了单轴推进功率20MW以下船舶电力推进系统的全部国产化。这一技术未来可能运用在054B导弹护卫舰上。
武汉船用电力推进装置研究所（七一二所）怎么样，急求啊!!
712所主要从事船用变频器研究工作，近年来，和西门子产品部门合作，进行船舶电力推进系统方面的工程设计及应用工作，在青岛建立了电力推进试验场地，是国内船舶电力推进行业的先行者。应该说有发展前途，在这里学到实在本领后，可以跳到ABB/Simens/GE的船舶部门。
关于《船舶发电机调速器》的介绍到此就结束了。
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