本篇文章给大家谈谈《船舶勘验的内容》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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英国Sunseeker游艇进口需要提供哪些资料
根据目前的《游艇安全管理规定》，一艘游艇想要合法的出海航行，船东需要办齐“三证”：即船舶检验证书、所有权证书和国籍证书。并且游艇驾驶人员应持有相应的《游艇驾驶证》。
新游艇进口报关流程及进口需要提供的资料
1、向海事局申请游艇进口 2、需要提供船舶图纸,审图3、在香港做船舶技术勘验（船舶技术勘验合格证） 4、办理旧机电自动进口许可证（O证） 5、安排海运香港—大连 6、办理进口清关 7、送货到目的地
当然二手游艇的话需要做装运前检验检疫简称是中检，你可以选择在国外中检也可以在香港中检，具体情况具体分析。看我名字头像，相信你会找对人
船舶保险出险后的处理 要详细的说明
1. 出险当场电话或高频向海事局报告；
2.出险当场向保险公司报告；
3. 听从海事局指挥停留现场或到港口，24小时内提供事故报告；
4. 保险公司人员上船勘验；
5. 向海事局申请海事声明；
6. 海事局派人员现场勘验，并出具勘验报告；
7. 到海事局领取海事声明；
8. 持海事声明到保险公司索赔。
整个流程类似于车险，报告交警，交警出具交通事故报告书，同时报告保险公司，持报告书理赔。
只是船变成车，对于损坏程度，海事局额外出具海事声明。
浙江船舶交易市场有限公司怎么样？
简介：浙江船舶交易市场有限公司成立于1998年6月，隶属宁波舟山港集团，是一家专业为国内外航运业和船东提供船舶交易平台及配套服务的国有服务性企业。市场是交通部第一批公示的船舶交易机构。市场坚持以“船舶交易+互联网+金融服务”为核心战略，秉承“专业、诚信、创新、务实展服务领域与商业模式。服务功能包括船舶买卖、船舶拍卖、国有产权转让、船舶评估、船舶设计、船舶勘验、船舶进出口代理、船员服务、金融保险、航运信息和船价指数等一条龙服务。市场先后被命名为全国文明单位、全国“五一”劳动奖状、全国诚信示范市场、中国商品百强市场、国家级“守合同重信用”企业、浙江省五星级文明规范市场等称号。
法定代表人：王岳定
成立时间：1998-03-18
注册资本：1000万人民币
工商注册号：330900000004897
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：舟山市定海区临城街道翁山路555号大宗商品交易中心6楼
私人游艇的三证都有哪些
船舶检验证书、所有权证书和国籍证书。
船舶所有权是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。船舶登记是对船舶享有所有权的人，向国家授权的船舶登记机关提出申请并提交相应的文件，经船舶登记机关审查，对符合法定条件的船舶予以注册，并以国家的名义签发相应证书的法律事实。
船舶国籍证书指船舶登记机关签发的用以证明船舶的国籍、船籍港、船舶所有权的一种证书。船舶所有人无论是原始或转来取得船舶所有权，都必须在其选择的船籍港向船舶登记机关申请船舶所有权登记。船舶登记机关在办理完船舶所有权登记手续后，向船舶签发国籍证书。
老旧船舶管理规定
第一章 总则第一条 为加强老旧船舶管理，保证运输生产安全，制定本规定。第二条 本规定适用于全国水路运输企业（以下简称企业）的老旧运输船舶（以下简称老旧船舶）。第三条 老旧船舶包括老龄船舶和超龄船舶。
（一）老龄海船为：
8－12年的化学品船、液化气船、天然气船；
10－15年的油船；
15－20年的散货船、木材船、集装箱船、滚装船、客货船；
20－25年的杂货船、多用途船、拖船。
（二）老龄河船为：
12－16年的化学品船、液化气船、天然气船；
16－20年的油船（包括油驳）；
18－22年的推、拖船和无人驳船；
20－24年的客货船（含旅游船）、货船和机动驳船；
24－28年的有人驳船。
（三）超龄海船为：
12年以上的化学品船、液化气船、天然气船；
15年以上的油船；
20年以上的散货船、木材船、集装箱船、滚装船、客货船；
25年以上的杂货船、多用途船、拖船。
（四）超龄河船为：
16年以上的化学品船、液化气船、天然气船；
20年以上的油船（包括油驳）；
22年以上的推、拖船和无人驳船；
24年以上的客货船（含旅游船）、货船和机动驳船；
28年以上的有人驳船。第四条 企业对老旧船舶应根据其生产需要和技术状况，制定老旧船舶修复、改造和报废、更新计划，正确管理、使用、养护和修理。第五条 企业对技术状况差、无修理价值、不适航的船舶必须予以报废。凡已经报废的船舶，不准再行转卖用于营运。对已批准报废的船舶，其检验证书应交回船舶登记港的船舶检验部门予以注销。第二章 船舶购置第六条 企业购置老龄船舶，其船体、主要机电设备和专用设备的技术状况应满足船舶检验规范的要求。第七条 企业不得从国外购置超龄船舶参加营运。船舶检验部门不得为从国外购置的超龄船舶检验发证，港务监督部门也不得为从国外购置的超龄船舶登记注册。第八条 企业购置老龄船时，应派有经验的工程技术人员现场勘验，认真调查船舶的历史，实地检验船舶的技术状况，参加接船工作，并对购船质量负责。接船人员应严格按照买船合同和《接船大纲》进行接船，在接船后一个月内应向企业提交书面《接船报告》，内容包括船舶的技术状况，接船情况及存在问题和建议。第九条 从国外购入的老龄船舶应按规定向船舶检验部门申请初次检验，并提供以下技术文件：
（一）船舶主要图纸；
（二）船舶所持有的各项证书、报告、记录（含船体测厚记录）。
企业应根据购入船舶的技术状况，重新确定技术定额和使用年限。第三章 船舶管理第十条 港务监督和船舶检验部门应加强对老旧船舶的安全检查和检验。第十一条 企业应制定措施，加强老旧船舶的跟踪管理。第十二条 企业对老旧船舶的设备应适当缩短预防检修、养扩检查周期和各种电气装置的绝缘电阻测量周期，严禁失修失养。老旧船舶维修保养用的备品配件以及堵漏器材等，应优先供应。第十三条 企业须定期对老旧船舶船体及结构进行普查，其船体强度必须满足规范要求。
船体及结构普查的范围不得低于船舶检验部门的营运船舶检验规程中有关船舶的定期检验（特别检验）的规定要求。第十四条 企业须定期根据老旧船舶技术状况，重新核定船舶的航区、抗风等级、用途或载货定额及主机、发电机等使用负荷、锅炉及其它受压容器的工作压力。第十五条 企业对达到使用年限的老旧船舶应及时进行技术鉴定和经济技术论证，确定报废或继续使用，或改变用途。对作继续使用的船舶，应重新确定使用年限，并视其技术状况按第十四条办理。第十六条 船舶应合理配载，装卸作业时应做到各舱受力均匀，防止船体严重变形。第四章 船舶修理第十七条 老旧船舶一般不安排恢复性修理，但经技术经济论证，确认经济效益好的，可安排进行。第十八条 老旧船舶修理之前，应按船舶检验部门有关老龄船舶检验的规定，全面摸底调查，并提出重点检查修理项目。第十九条 老旧船舶修理后，应按照《营运船舶检验规程》和老龄船舶检验的规定申请船舶检验部门进行检验。第五章 附则第二十条 本规定由交通部负责解释。
关于《船舶勘验的内容》的介绍到此就结束了。
