承邀。
看了所发三张照片，觉得用计算机自动准确识别货轮吃水深度是可行的。且有多种思路可循，现介绍其中两种，谨供参考。
①超声波测距法。将超声波测距雷达置于标尺顶端，探头高度与20M刻度水平。标尺长度(20M)与超声波测距雷达读数之差，即为货船吃水深度。精度当可满足1cm的要求。该读数可无线发射到计算机。
方法①的优点是，自动化程度较高；不受海面大雾、能见度低等因素的影响。
方法①的缺点是，由于超声波测距雷达长期置于海面之上，日晒雨淋、海风盐雾、环境温差、万一遇到大浪还会沐浴海水，因此实际投入使用前，必须经过环境试验与寿命试验的认证。
②光学比对法。绘制将原标尺放大了的、刻度精确到0.5cm的标尺，并将其拍摄下来。如果觉得标尺过长，可分段绘制，分段拍摄，将来比对时也仅取对应区段进行比对。绘制要求是，原标尺线条、刻度线、尺寸标识、尺度，必须同比例放大。录入计算机，作为比对标尺。使用时，用连接到计算机的摄像头，拍摄货船吃水标尺，并将摄取来的吃水标尺图像放大到与比对标尺的线条、刻度、尺寸标识能够重叠的状态，在比对标尺上即可读出精度为1cm的货轮吃水深度。
方法②的优点是，可以不考虑海面腐蚀性气氛的影响。
方法②的缺点是，成本高(这不是主要考虑因素)、维护成本高(光学设备娇气)，尤其是海面有雾、光线较暗、晚上等能见度较低的时候无法测量，在图像放大等过程中也容易受到人为因素的影响。
好了，就说这两种思路吧，相信你能顺利解决这一课题。倘因其它课题太忙，无暇顾及，可转告我或让你的委托方与我联系，我可以安排人员予以解决。
为便于相互联系，可相互关注。
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