本篇文章给大家谈谈《船舶内装材料哪里有》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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当今船舶常用的防火内装板材是什么？
船用内装防火材料不同于陆用内装防火材料材料，它有以下性质和特点。
1.耐火性：
不同船舶类型、不同船舶部位划分为A、B、C三级耐火程度，A级分四等，B级划二等，C级不分等。
1）A级分隔：
其结构应在一小时的标准耐火实验至结束能防止烟及火焰通过。并且应用的不燃材料隔热，使在下列时间内，其背火一面温度，较原高温不超过139度，且在任何一点，包括任何接头在内的温度较原温度不超过180度。
A-60级 60分钟
A-30级 30分钟
A-15级 15分钟
A-0级 0分钟
2）B级分隔：
其结构应在最初半小时耐火试验至结束时，能防止火焰通过。并且应具有这样的隔热等级，使在下列时间内，其背火面的平均温度，较原温度不超过139度，且在任何一点，包括任何接头在内温度较原温度不超过225度。
B-15级 15分钟
B-0级 0分钟
3）C级分隔：
用认可的不燃材料。即材料通过规定的试验程序，加热至约750度时，既不燃烧，亦不发出足量的造成自燃的易燃气体的材料。并且不需要满足防止烟火通过及限止温升的要求。
A级分隔耐火程度最高，B级其次，C级耐火程度最低。
船舶内装上的水泥是用什么做的？
是叫甲板辅料，也是水泥和
石英沙
，性质与建筑水泥相反，越厚越容易裂。
防水复合岩棉板有哪些规格？
岩棉复合板的主体材质是玄武岩棉板，玄武岩、铁矿石、铝矾土等为主要原料，经过高温融熔加工加入适量粘结剂成的人工无机纤维，具有质量轻、导热系数小、吸热、不燃的特点。 防火隔离带是指为阻止火灾大面积延烧，起着保护生命与财产功能作用的隔离空间和相关设施。 防火隔离带设置在可燃类保温材料外墙外保温系统中，按水平方向，采用不燃烧保温缝阻止火灾沿外墙而上或在外墙外保温系统中蔓延的建筑外墙外保温防火构造工程。按规范分为TG1、TG2、TG3三个型号。论厚度的话：从30mm-200mm不等；论容重的话：从40-250kg/m3不等。论尺寸的话：一般都是1200*600mm的板状；当然，这是一般情况下的，个别厂还能做到其他，可以问一下具体厂家。岩棉板按容重和规格来算，长宽厚和密度来决定一种岩棉板的型号，容重一般在60-200之间，一般的都是1200mm（长）*600mm（宽）*30。
复合岩棉板是什么意思
复合岩棉板是一种新型的船舶舱室内装材料,它和硅酸钙板、超细玻璃纤维等材料成为当前船舶内装的主要材料。
复合岩棉板是由镀锌薄钢板、PVC塑料装饰薄膜、胶粘剂和岩棉复合而成。具体来说,复合岩棉板是一种在两层0.7
mm厚的镀锌钢板中间,衬一定厚度的岩棉，每平方的复合岩棉板的重量是19kg。板与板之间的连接形式是采用a型板和c型板的链接形式。
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