本篇文章给大家谈谈《仿真船模制作》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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船舶实验分为哪三个部分？
现在商船的实验通常是：系泊试验，横倾实验和操纵性能实验。
船舶是如何进行航行实验和系泊实验的?
船舶试验分为系泊试验和航行试验两个阶段进行。系泊试验(包括对首制船舶的倾斜试验)的目的是检查船体、机械设备、电器设备及动力装置的制造、安装的完整性和可靠性，以便对不符合要求的地方重新调整，使船舶具备适航条件。
船舶试验所依据的标准：
CB/T 13-2007
CB/T 14-1995
CB/T 19-2001
CB* 21-1983
CB* 22-1984
目前能进行船舶试验的实验室很少，主要有环境可靠性与电磁兼容试验服务中心等。
在船体建造完毕或船体某一区域的装配焊接及火工矫正等工作全部结束后，即可进行船体的密性试验。密性试验的目的是检查外板、舱壁等的焊缝有无渗透现象，以保证船舶的航行安全；还可通过密性试验，分析焊接缺陷产生的原因，为某些工序提供改进意见。其次，对于船舶设计上要求作强度试验的船体结构，还具有检验其在静载荷作用下；船体结构强度好坏的作用。
求一玻璃钢船壳的制作教程，要详细的~！最好是有图。谢谢了。拜托了各位 谢谢
我是专业做玻璃钢船的 珠海青洋船舶制造 电话 一五九一六二一五四四四 补充： 不是你想的那么简单 你必须得会木工 修型（得包括会油漆的）玻纤工的制作 通常步骤 1木工做出一个船壳的木摸 和你要做的穿壳一样 （叫阳模 广东这边好象叫公模） 2油漆工进行线条 面 的修补（通常这样的油漆工在国外叫做精修 在国内一般都在一起了） 3（修好后的 水磨 抛光 打蜡都省略了 喷模具胶衣 都很简单的步骤 打蜡注意下哪种蜡 蜡的挥发时间说明上有） 4玻纤工在喷好胶衣的阳模上制作玻璃钢 达到要求厚度 （要求前两曾不允许有气泡 一般第一曾都是表面粘，因为好的阴模是不可以有太多的修补的） 5（拖模省略了 主要看前面蜡打的情况 蜡打不好拖不下来）阴模上修补 水模 抛光打腊 6制作成品 （看要求成品什么样了 胶衣面最便宜 但要先喷到模具上在做 油漆面直接做玻璃钢 出来后240 或320砂纸去蜡喷底柒 底柒无所谓 但要用400 或600砂纸摸光滑 主要看什么柒 好面漆的话用600砂纸 一般的400就可以 然后喷面漆）
关于《仿真船模制作》的介绍到此就结束了。
