本篇文章给大家谈谈《船舶全速航行时候抛锚怎么办》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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轮船上的锚是怎么用的？怎样抛锚和起锚？
轮船上的锚是把轮船固定在海上不让轮船在海面上飘移。锚首先是锚冠触底，然后锚身躺倒，这时在平衡杆作用下，锚爪尖端也会触底，但是不会抓到沙石中。船会继续放下一定长度的锚链，使大部分锚链都平铺在海底。
起锚操作：
铁锚只有在离开船舶有一定距离时，锚链呈倾斜状态，才有能够固定船舶的拉力。所以起锚时首先就是解决这个问题。
启动锚机收紧锚链，船舶就向铁锚的方向移动，当锚链接近垂直时，铁锚就被收起。如果前后锚都被放下，则先放松一个锚链，收紧另一个锚链，起出一个铁锚，然后再起另一个铁锚。
船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置。
根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚、舷侧抛锚及首尾抛锚。
扩展资料
锚的作用
1、利用锚的抓力控制船首的靠泊速度；
2、利用拖锚控制船速；
3、船舶失控时利用锚进行紧急避险
4、其它几种操纵用锚的方法
（1）抛单锚进行掉头作业。
（2）利用锚链的张力进行船舶脱浅作业。
（3）其它一些特殊情况的用锚操纵作业。
参考资料来源：百度百科-起锚
参考资料来源：百度百科-抛锚
在海上航海时抛锚有什么用？
船舶在营运期间，只有两种状态，一种是航行，一种是停泊。停泊又有两种，一种叫锚泊，一种叫系泊。
锚就是船舶锚泊设备的主要部件（其他锚泊设备有锚链、止链器、锚链管、缆索卷车等），是船上的重要航海设备。锚因其特殊的设计，具有抓力大、入土性能好、适应多种底质和便于收藏的特点。船舶通过抛锚（俗称“下锚”）动作，可以“抓住”水底的泥滩、沙石或者因锚自身的重量而产生向下的重力以及在水中的阻力，使船舶在锚泊状态下，在水流、风和波浪等外力影响中依然能够安全停泊而不发生严重的漂移（如果发生漂移，行话上叫做“走锚”）。
船舶抛锚有很多种方式，根据具体的天气、海况和营运需要来选择。应用较多的是船首抛锚。船首可以抛单锚，也可以抛双锚。也有舷侧抛锚，分为一字锚、八字锚等等。
在深海里没有抛锚的，锚链不够长啊。
呵呵
一般机器设备有问题了不能正常航行，就只能“漂航”
军舰在全速前进的时候抛锚可以停下来吗？
可以停下，但不是立马就停，而且是必须在螺旋桨停止工作的情况下才会停，正常来说如果螺旋桨一直工作，抛锚之后影响其航速，除非在浅海，船锚触底了才有可能在螺旋桨工作的情况下让船停下来。
另外，如果军舰正以最高航速航行，突然抛锚......你见过船飘逸吗？
关于《船舶全速航行时候抛锚怎么办》的介绍到此就结束了。
