船代与船公司的关系

一、船代与船公司的关系

船公司就是拥有船的公司。例如：MSK 川崎。。。 船务和船代就是类似如中介的单位，是属于船公司的代理，为货主和船公司服务的。由于很多船公司在中国并没有被授权,所以他们自己并不能参与经营,他们必须找中国的船代来做它的代理。 例如：XXXXX物流 XXXXX船务代理。。。。。 如果你有一条轮船，你就叫船主，现在有人把你的船租下来去做船运，租你的船的人就叫船代，如果有人要运货，他一般要先买票，有货要运的人叫货主，但货主一般不直接找船公司买票，他们会找中介，让中介去帮忙订票，那么这个中介就叫货代，有点类似于火车票订票点。货主的货一般要先用集装箱装好，然后运到码头的堆场放两天，那么，这个放集装箱的地方就叫场站，港务局就是负责轮船的进港离港，货物的堆放等事务的部门。贸易就是货主把货物卖给买家。舱单就是货代找船公司订的票。一般是货代提供给货主的。

二、每次订船总是经过货代公司，船公司订船是不是指针对货代公司的，能不能直接找船公司订船

据我所知，船公司对应的是船代，船代对应的是货代，找船公司订船的话，你得有一定的量才行。就像批发的道理一样。如果你保证这个船公司每月的装箱量，就可以和船公司拿一个约价。

三、铁矿石进口整个流程

您好：

流程如下（大体流程是：接受申报→审核单证→查验货物→办理征税→结关放行。）

先在国外联系到货源，在与其签订合同之后，剩下的事情就是卖家与船东的事情你只需要联系好要停的港口船代与货代接港就可以了，运输的一些事情的费用都已经算在你购买矿石的钱理面了。在就是你需要对方的的贸易单据 包括产地证重量证品质证 以及船东的提单（向船东出示提货的证明）货到港口之前要联系好船代货代，船代的作用就是帮卸货以及订舱等一般包括：引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等你只需付些费用即可（一般一吨是一块），一般在港口可以免费放两个月，超出两个月会按超出天数收取一定的费用。之后就是货代的事情报关报检一类的事情（不过你也得多跟着他们学一学）、一般工作包括：货物的进出口货物的监督（装卸的时候需要有货代的人在），货到港之后全部由他监管直到出手之时，只需付相应的费用即可（一般一吨在28-30左右）

说的不怎么详细 希望能帮到你

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