本篇文章给大家谈谈《船舶抵港报告》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、船舶抵港前更换doc证书需要做些什么准备工作？
- 2、船舶直抵港与船舶抵港有什么区别么？谢谢，是想弄清楚什么区别，最近弄一个船舶的系统····
- 3、中华人民共和国对外国籍船舶管理规则
- 4、船舶抵港应办理的手续
- 5、船舶抵港前为什么要换轻油
船舶抵港前更换doc证书需要做些什么准备工作？
DOC是公司的证书，船上只是保存副本而已。你说的应该是船舶ISM外审。外审基本上也是船级社来人，查看船舶运行情况，甲板和机舱都要检查并视情况开整改书，但通常并不影响SMS的运行和证书有效性。
个人认为对于ISM外审应像对待PSC检查一样，尤其应做好一些台账，针对公司体系逐一检查。有船上不能解决的问题及时向公司反应。
不尽之处请谅解。
船舶直抵港与船舶抵港有什么区别么？谢谢，是想弄清楚什么区别，最近弄一个船舶的系统····
船舶直抵港：指船舶直接抵港靠泊
船舶抵港：指船舶抵达锚地或港界内，并不一定直接靠泊，因为锚泊也算抵港。
中华人民共和国对外国籍船舶管理规则
总则第一条 为维护中华人民共和国的主权，维持港口和沿海水域的秩序，保证航行安全，防止水域污染，特制定本规则。第二条 在中华人民共和国港口和沿海水域航行的外国籍船舶（以下简称船舶）应遵守本规则以及中华人民共和国一切有关法令、规章和规定。中华人民共和国政府设置在港口的港务监督认为有必要对船舶进行检查时，船舶应按受检查。
本规则所称沿海水域是指属于中华人民共和国的内水和领海以及国家规定的管辖水域。第一章 进出港和航行第三条 船长或船舶所有人应还船舶预定到达港口一星期之前，通过外轮代理公司填具规定的表报，向港务监督办理进口申请批准手续，并在到达港口之前二十四小时（航程不足二十四小时的，在驶离前一港口时），将预计到港时间，前、后吃水等情况通过外轮代理公司向港务监督报告。如预计到港时间有变化，应随时报告。船舶在航行途中，因遇险、发生故障、船员或旅客患急病等特殊情况，需临时进港或返航，应事先向港务监督报告。第四条 船舶进出港口或在港内航行、移泊，必须由港务监督指派引航员引航。有关引航的具体事项，应按照中华人民共和国交通部颁发的《海港引航工作规定》办理。第五条 船舶抵港后，应即呈报进口报告书及其它有关表报，同时交验船舶证书及有关文书，并接受检查。船舶出港前，应呈报出口报告书及其它有关表报，经检查发给出口许可证后，才可出口。第六条 船舶上的武器、 弹药， 应在船舶抵港后由港务监督予以封存。无线电报发射机、无线电话发射机、火箭信号、火焰信号、信号枪，只有在危急情况下才可以使用，但在使用后必须向港务监督报告。第七条 港内禁止射击、游泳、钓鱼、鸣放鞭炮或焰火以及其它危及港口安全秩序的行为。第八条 船舶有下列情况之一者，港务监督有权在一定期间内禁止其出港或令其停航、改航、返航：
一、处于不适航状态；
二、违反中华人民共和国的法律或规章；
三、发生海损事故；
四、未缴付应承担的款项，又未提供适当担保者；
五、其它需要禁止航行的情况。第九条 航行在中华人民共和国港口和海水域的船舶，不得进行危害中华人民共和国安全和权益的活动，并应遵守有关海峡、水道、航线和禁航区的规定。第十条 船舶在港内不得以危及其它船舶和港口设施安全的速度航行。第十一条 船舶附属的艇（筏），除了救生以外，不准在港内航行。第十二条 船舶在港内航行、移泊时，船上的艇（筏）、吊货杆和舷梯等，不得伸出舷外。第十三条 需要进入中华人民共和国对外轮开放的港口避风或临时停泊的船舶应向港务监督申请批准， 申请内容包括： 船名、呼号、国籍、船公司名称、出发港、目的港、船位、航速、吃水、船体颜色、烟囱颜色和标志，并应在指定的地点避风。
船舶如需在中华人民共和国对外轮开放的港口以外的地点避风或临时停泊，除办理上述申请批准手续外，还应遵守下列规定：
一、及时向就近的港务监督报告抛锚时间、位置和驶离时间；
二、遵守当地有关部门的规定，接受检查和询问，并听从指挥；
三、未经当地有关部门批准，船上人员不得登陆，不得装卸货物。第二章 停泊第十四条 船舶在港内停泊，必须留有足以保证船舶安全操纵的船员值班，遇有台风警报等紧急情况，全体船员必须立即回船采取防范、应急等措施。第十五条 船舶在船员、旅客和其他人员上下之处设置的舷梯必须稳固，并有栏杆或攀索，软梯必须牢固安全，夜间应有足够的照明。第十六条 船舶需要活车时，必须注意尾部周围环境，在不危及其他船舶和港口设施安全的情况下才可进行。第十七条 停泊在港内的船舶，其两舷可能影响其它船舶、码关或人员上下的出水口必须加盖复罩。第十八条 船舶的灯光不得影响其他船舶的航行安全，船上射向航道的强灯光，应予以遮蔽。第十九条 船舶对装卸操作应提供安全良好的条件，装卸设备应具有合格证书，保持良好的技术状态。第二十条 船舶进行下列事项，应事先向港务监督申请批准：
一、拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台；
二、试航、试车；
三、放艇（筏）进行救生演习；
四、烧焊（进船厂修理的除外），或者在甲板上明火作业；
五、悬挂彩灯。
船舶抵港应办理的手续
一、中国籍船舶入境手续的办理
1、中国籍船舶在未办妥入境手续前不得装卸货物、上下人员，办妥预检的船舶除外。
2、中国籍船舶的入境手续应于船舶抵港后（指抵达锚地）24小时内办妥，办妥预检手续的船舶应在船舶靠码头后立即（不得超过2小时）办妥正式入境手续。
3、船方或其代理人应当携带标准IMO格式的《总申报单》、《旅客名单》（无旅客的免）、《船员物品申报单》、《枪支弹药申报表》（无枪支弹药的免）各一份；《船员名单》两份及有效护照或证件到我站执勤业务一科办理入境手续。
4、所有的单证都必须为IMO格式，并如实填写，有船长签名和船章。
5、《总申报单》上的抵/离日期及时间应包括抵锚和靠泊两个时间及锚位、航次摘要上写明船舶上港和下港的名称及所在国家，航次待定的可不填写下港、备注栏内填写“有无枪支弹药情况”、“船舶呼号”。
6、《船员物品申报单》必须是原件，而且每位船员的签名必须是本人签名。
7、《船员名单》上的“证件号码”一栏应准确标明证件种类和证件号码，有女性船员的还应另外注明。
二、中国籍船舶出境手续的办理
1、船方或其代理人应当在船舶离港前4小时内到我站执勤业务一科办理船舶的出境手续，办妥出境手续的船舶未经边防检查站同意禁止上下人员、装卸货物。
2、船方或其代理人应当提交《总申报单》、《船员名单》、《旅客名单》（无旅客的免）、《中华人民共和国航行国际航线船舶出境自查报告表》各一份，有效护照或证件到我站执勤业务一科办理出境手续。
3、所有的单证都必须为IMO格式，并如实填写相关资料，有船长签名及船章。
4、《总申报单》航次摘要上应写明船舶上港和下港的名称及所在国家，备注栏内填写“船员变化情况”及“船舶呼号”。
5、《船员名单》上的“证件号码”一栏应准确标明证件种类和号码，有女性船员的还应另外注明。
船舶抵港前为什么要换轻油
船舶抵港前为什么要换轻油？
主要是因为轻油污染小，靠码头重油换轻油目的是，提高主机调速性能。靠码头不换轻油，目前还没有这样的用重油就可以调速灵活的系统。可以使用拖轮或者加上侧推靠港。
轻油，又称石脑油、白电油，英文名：naphtha。是石油提炼后的一种油质的产物重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。
轻油燃烧性能比重油好，动力和重油比不足。
原油提炼从好至坏依次是，航空汽油--煤油--柴油--重油--渣油--沥青
货船为了降低运营成本，一般会采用重油和渣油的混合油，也称为重油，其常温下粘度很高，需要加热至一百多摄氏度才能正常使用，如到港前不换轻油，燃油管路里的重油会凝结堵塞管路，使船舶主机无法正常启动，运转。所以货船靠港前必须改用轻油。
关于《船舶抵港报告》的介绍到此就结束了。
