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2025-02-09 01:14一、油门和档位与转速的关系？
油门是控制发动机给油量，控制发动机转速。档位直接控制变速箱，使车辆在同转速下产生不同的车速。
要了解换挡，首先要了解发动机中的三个参数，转速，功率，扭矩之间的关系。
发动机转速：指的是发动机曲轴的转速，一般使用多少转每分钟(与变速箱连接，代表与车速有关)。
发动机功率：一般参数标示的都是发动机最大功率与所处在的转速(功率大小代表了一台车的最高行驶速度)。
发动机扭矩：一般参数标示的都是发动机最大扭矩与所处在的转速(扭矩大小代表了一台车的加速性能与爬坡能力)。
三者之间的关系为：功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60
化简：功率(kw)=扭矩(Nm)×转速(rpm)/9549
从上式可以看出功率是扭力和转速的乘积再处于9549。而发动机的功率是由能量决定的。在相同发动机条件下汽缸内燃烧的汽油放出的能量越多，那么功率也就越大。所以说大排量的发动机功率都很大，因为发动机排量越大，吸入汽缸的汽油和空气就越多，那么燃烧释放出来的能量也就越大了。所以一台发动机的功率取决于排量的大小和发动机把燃烧产生热能转换成机械能的能力的大小。从上式可以分析出，在功率一定的情况下，扭力越大转速就越低;扭力越小转速就越高。
摘自百度
二、挖掘机油门档位不变油门不稳？
一般是油门电机信号反馈（电位计）故障。油门电机曲柺转动时，可改变发动机油门大小，同时会带动内部电位计电位发生变化，当反馈电位与油门旋钮电位相同时，电机停转，发动机转速即为油门旋钮所控制的转速。建议重新拔插下油门电机的接插件，若仍不行，可起动控制器上的“油门校准”功能，若仍不行，基本可以考虑更换油门电机了。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
三、油门和档位怎样匹配？
油门和挡位配合，
首先汽车挂一档起步，此时速度慢慢由0开始往上面加，轻踩油门，等待速度到15左右，踩离合器挂二挡，然后车速稳定，接着轻踩油门，速度到25左右，踩离合器挂入三档，轻踩油门，速度到35左右，踩离合器挂四档，一般城市路段基本四档左右。
四、加油门档位怎么抖动？
1.最好检查一下气缸压力，做一个燃烧室积炭的清理，建议多跑跑高速，或经常大油门跑跑。应该是积炭过多引起的问题。
2.燃烧室里的积炭对发动机正常工作影响很大，比如导致气门关闭不严、进气阀或排气阀漏气、爆震等。尤其是爆震，由于积炭严重时汽缸实际体积变小，压缩比增加，同时在高温环境下积炭由于散热能力差会一直烧的通红，这样高温的压缩混合气除了被有时序的火花塞点燃，还能被汽缸内高温的积炭随机点燃，产生爆震。
五、三一油门档位怎么标定？
挖机发动机转速由控制器通过油门机构带动机械式调速器来控制(电喷发动机通过改变发动机控制器的电压或者频率来控制电子调速器,从而改变转速)。油门拐臂、油门拉杆、油门软轴对转速有一定影响。转速控制主要由控制器程序控制，程序中油门位置参数直接决定转速高低。显示器的转速作用为转速显示、怠速控制、转速标定。
六、小松油门底档位有高档位没有？
没有，汽车低档位和高档位区别 低档和高档的区别是大齿轮带动小齿轮,小齿轮带动大齿轮。一档慢,但是扭矩大,所以爬坡拉重物通常需要低档
七、档位摩托离合油门的配合？
简单说就是一个触点控制的问题，也就是说，在你松开离合的时候要有足够的动力带动摩托车，而这个力又不能太大；最好是在你轻放离合的过程中逐渐加点油门，如果结合的好你就会感觉比较顺畅。油门大了，车就回往前窜；油门太小了，而离合松的又太快就会出现熄火的情况。
八、船舶变速箱挂不了档位？
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
九、叉车可以油门控制档位不？
开叉车换挡时，要不要踩油门？
答：开叉车汽车其实和开汽车操作要领是一样的，在需要换挡时，首先要就开油门，踩离合器，换上档位后，慢慢松离合器的同时，缓慢加油门，这样叉车才能比较平稳，如果是加速状态，不加油叉车换挡后怎么会加速呢？
所以要踩油门。
十、三一挖机油门档位如何标定？
1.打开后盖板。
2.将油门旋钮打到1档,启动发动机。将模式改成H。
3.在显示屏上点击“系统”进入监控界面,观察当前转速,如果转速在900-1100范围之外,需要手工调节油门拉杆到此范围之内。...
4.将短路插头(可以用导线直接短接)插入校准端口(在EC-7控制器 上方,809、810#...
5.缓慢将油门旋钮转到11档(在每一档至少停留1秒),观察当前转速,
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