白山黑水指的是哪里？

一、白山黑水指的是哪里？

“白山黑水”泛指东北的辽宁、吉林和黑龙江三省。“白山”指 长白山，“黑水”指黑龙江。

二、白山黑水之魂指的是谁？

白水黑水之魂指的是杨敬宇将军，杨敬宇将军在东北领导抗联抗击曰本帝国主义，为革命事业流下了最后一滴血。

三、船舶吨位指的是什么？

　　船舶吨位（Ship's Tonnage）　　船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。　　（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）　　船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。　　（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）　　排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。　　（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。　　（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。　　（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。　　排水量的计算公式如下：　　排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）　　排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）　　排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。　　2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）　　表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。　　（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。　　总载重吨=满载排水量一空船排水量　　（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。　　船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。　　（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）　　船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。　　1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。　　又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。　　容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。　　2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。　　又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。　　容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

四、船舶代码指的是什么？

指的是船舶识别号,用于永久识别船舶的唯一编码。

“船”的基本含义为水上交通工具，如船舶、船只。

在日常使用中，“船”也常做名词，表示空间交通工具，如太空船。

“码”字基本含义为代表数目的符号，如：号码、页码；引申含义为计算数量的用具，如：筹码、砝码。

五、船舶黑水排污口位置解析与环保意义

船舶的运营涉及多个重要方面，其中黑水排污是一个不得不重视的问题。黑水，通常指的是船舶在使用卫生设施后产生的污水，其处理和排放不仅影响船舶的正常运行，也直接关系到海洋环境的保护。本文将深入探讨船舶黑水排污口的位置及其对环境的影响，帮助读者了解相关法律法规和操作要求。

什么是黑水？

在定义船舶排污时，我们首先需要了解黑水的来源。黑水是指来自船舶厕所和卫浴设施的排泄物及其所含的水。这些污水中不仅含有大量的细菌、病毒和有害物质，还有可能对子海洋生态造成极大影响。因此，合理的处理和排放方式显得尤为重要。

船舶黑水排污口的位置

船舶的黑水排污口通常设定在特定位置，以确保污水的有效处理和减少对海洋环境的影响。以下是关于黑水排污口位置的一些要点：

• 设计与布局：船舶设计时，黑水排污口应按照行业标准进行规划。通常，这些排污口会设置在船体底部的特定区域，以便于污水的收集和处理。
• 操作区域：在船舶的操作区域，黑水排污口需要设置在便于到达且不会影响操作的区域。这样不仅提高了效率，同时也保证了安全性。
• 远离进水口：为了防止黑水对船舶供水系统的污染，排污口通常会远离进水口设置。
• 易于检修：排污口的位置也需考虑到后续的检修和维护，确保工作人员可以方便地进行操作。

黑水的处理和排放标准

船舶在排放黑水之前，必须遵循一些法规和标准，以确保不对海洋造成污染。全球范围内，有以下几项关键法规：

• 国际海事组织（IMO）: 根据《污水排放管理公约》（MARPOL 第4条），所有船舶在排放黑水前，必须先进行处理，处理后才能排放至海洋中。
• 船舶分类社要求： 船舶在获得船级社认证时，会对黑水的处理和排放进行严格审核，确保符合行业标准。
• 国别法律: 各国对于黑水处理和排放的法规不尽相同，航行在各国水域时需遵循当地的法律法规。

黑水排污的环保意义

船舶的黑水排污对环境的影响是不可忽视的，尤其是在保护海洋生态方面。以下是一些环保意义的体现：

• 保护海洋生物：未经处理的黑水中含有大量细菌，如果直接排放，将对海洋生物的生存造成威胁。
• 防止污染扩散：恰当的黑水处理和排放流程，不仅可以阻止海洋污染的扩散，还能保护邻近航道和港口的水质。
• 符合社会责任：船舶企业通过合规运营黑水处理，展现出对社会和环境的责任，提升企业形象。

结论

了解船舶黑水排污口的位置及其排放标准对于确保船舶在运营中符合环保要求至关重要。遵循相关法律法规、进行适当的污水处理，不仅可以保护海洋生态环境，还能推动船舶行业的可持续发展。希望通过本文的介绍，读者能更清晰地认识船舶黑水的排放问题，增强对环境保护的意识。

感谢您阅读完这篇文章！希望通过本文您能获得关于船舶黑水排污口位置的深入了解，以及其对环境保护的重要性。通过掌握这些信息，您在相关领域将更有信心，更能在实际操作中遵循环保法规。

六、船舶“开门”航行指的是什么？

这个指的是利用正横的叠标进行转向的操作。这是航海学的术语。

七、所称船舶适航性指的是？

是源于英美海商法，而日本学者将之译为“堪航能力”，我国海商法则称之为“适航性”台湾学者称之为“适航能力”或“堪荷能力”。虽然叫法不尽相同，但是各国概念均取自于1924年《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》即下文统称的《海牙规则》。

该公约第3条第1款规定:“承运人须在开航前和开航当时谨慎处理:(a)使船舶适于航行;(b)适当地配备船员、装备和供应船舶;(c)使货舱、冷藏舱和该船其他装卸货物的部分能适宜和安全地收受、运输和保存货物。”

八、船舶的吨位指的是什么？

　　船舶吨位（Ship's Tonnage）　　船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。　　（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）　　船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。　　（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）　　排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。　　（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。　　（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。　　（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。　　排水量的计算公式如下：　　排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）　　排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）　　排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。　　2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）　　表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。　　（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。　　总载重吨=满载排水量一空船排水量　　（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。　　船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。　　（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）　　船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。　　1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。　　又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。　　容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。　　2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。　　又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。　　容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

九、船舶续航力指的是什么？

　　船舶 续航力指的是指舰艇在燃油加满的情况下，以最佳速度航行所能航行的最远距离。　　巡航速度下的最大航程为续航力。在这一速度下，船舶、飞机的油耗较小，可以支持较远航程，但作战条件下，可能不遵循巡航速度，所以续航力一般不敢保证，舰长或机长会根据实际油耗掌握补给。　　船舶续航力是指一次满载燃烧、机械用水和滑油，以给定速度航行所能达到的最大距离。以海里为单位计量。

十、船舶通用报警系统指的是什么？

船舶通用报警系统（Ship General Alarm System, SGAS）是一种用于船舶上的报警装置。它是一套集成各个舱室报警、操纵、监测和控制功能于一体的系统。

SGAS系统主要由控制器、报警灯和报警装置等组成，通过船舶内的信号控制线路连接各舱室，一旦发生异常情况，比如船舶出现火灾、漏水等等，SGAS系统就会自动报警，同时在控制室内亮起报警灯，以提醒人员采取相应措施。

SGAS系统的优点在于它能够同时监测多个舱室，快速反应异常情况，及时解决，并减少对船舶工作的干扰。此外，SGAS系统还具有以下特点：

1. 高可靠性：SGAS系统采用模块化设计，每个模块具有一定的独立性，即使系统部分损坏仍然可以继续工作。

2. 低噪声：SGAS系统使用了数码信号处理技术，声音声压级低，可以避免人员产生听觉疲劳和耳朵受损等问题。

3. 便于操作：SGAS系统使用简单、灵活、可靠，易于安装和维护。

总之，SGAS系统是一种非常重要的报警系统，它确保了船舶上的安全和可靠性，减轻了船员的负担，并提高了整个船舶的生产力水平和经济效益。

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