船舶构造术语：了解船舶结构的基本名词解释

一、船舶构造术语：了解船舶结构的基本名词解释

船舶的基本构造

船舶构造是指船舶的各个部分组成和连接方式，是船舶设计与制造的基础。了解船舶构造的基本术语对于修造、维护或购买船舶都非常重要。下面是一些常见的船舶构造术语：

船体部分

• 船体：船舶的主体部分，包括船首、船尾和船体中部。
• 船首：船舶前部，通常是船舶的尖端。
• 船尾：船舶后部，通常是船舶的末端。
• 船底：船舶的下部结构，通常与水面接触。
• 船体上层建筑：位于船体上部的部分，包括甲板、船舱等。

船舶结构部件

• 甲板：船舶上面的水平铺设结构。
• 船舱：船舶内部的封闭空间，用于货物储存或乘客居住。
• 船舶骨架：船舶内部的框架结构，用于支撑船体。
• 船体壳板：船舶外壳内的大型钢板，用于保护船体。
• 甲板防滑：甲板上的防滑处理，以提高安全性。
• 船舶舱口：船体上的开口部分，用于装载和卸载货物。
• 船舶甲板躺放物料：用于船舶建造和维修的支撑物料。

船舶装备部件

• 推进系统：用于推动船舶前进的设备，包括发动机、推进器等。
• 舵机：用于控制船舶方向的装置。
• 锚位：用于固定船舶的位置的装置，通常位于船舶的前部。
• 船舶发动机：用于产生动力的设备，驱动船舶前进。
• 通风系统：用于调节船舶内部空气的系统，保证船舱通风。

以上是一些常见的船舶构造术语，希望能对您了解船舶构造有所帮助。如果您对船舶构造术语还有进一步的了解或有其他问题，请随时联系我们。

感谢您阅读本文，希望对您了解船舶构造术语提供了帮助。

二、化学构造名词？

钾钠铵销皆可溶，-------钾盐钠盐铵盐硝酸盐全都溶于水，

硫酸盐除硫酸钡，硫酸钙银是微溶,---硫酸盐只有BaSO4不溶于水,

CaSO4和Ag2SO4是微溶于水的.

盐酸盐除氯化银氯化亚汞，--------盐酸盐不溶于水有AgCl和HgCl,其它盐酸盐都溶于水

碳磷酸盐钾钠铵，-------碳酸盐磷酸盐只有钾钠铵盐溶于水，其它碳酸盐磷酸盐都不溶于水。

碱溶钾钠铵钡钙-----碱性溶液只有钾钠铵钡钙对应的碱溶液溶于水,其它碱都不溶于水.

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金属遇酸盐，活动顺序为指南---金属活动顺序表中氢前面的金属能于酸反应;金属活动顺序表中前面的金属能把后面的金属从它的盐中置换反应.

酸碱必中和，酸盐先看盐，碳酸盐遇酸就出气,否则溶生淀。----酸碱发生中和反应;酸盐先看盐，碳酸盐遇酸就出气,就是强酸制备碳酸,碳酸分解生成气体,酸盐溶液一定生成沉淀才能反应.

碱盐与盐盐，前溶后沉淀，------碱盐反应或盐盐反应,反应物是溶于水的生成物一定有沉淀.

可溶氧化物，遇水成酸碱。-----可溶氧化物如酸性氧化物与水反应生成对应的酸;可溶氧化物如碱性氧化物与水反应生成对应的碱.

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三、船舶名词mcr？

MCR：68490（93119）at 104 rpm 表示该船舶主机的最大持续输出功率 68490千瓦，也等于93119马力，1千瓦=1.36马力，最大转速104转。应该是低速2冲程的大型主机。

四、诉讼构造名词解释？

诉讼构造是指刑事诉讼三种职能控诉、辩护、审判之间的地位和相互作用。

五、船舶国际名词解释？

进出中国口岸的外国籍船舶和航行国际航线的中国籍船舶。21口岸：是指国家批准可以进出国际航行船舶的港口

六、船舶备车名词解释？

船舶备车是指船舶上安装的所有机器设备和电子设备。其中的备车通常包括船舶机器设备备车和船舶电力设备备车两个方面。船舶机器设备备车主要包括主机、辅机等机器设备，而船舶电力设备备车则包括发电机、变压器等电子设备。船舶备车的性能和状态对船舶的安全和航行质量至关重要，因此必须进行定期检测和维护。

七、滑失率－船舶名词？

滑失率(slip)是指船舶螺旋桨螺距和实际推进距离之间的比值,是标明船舶主机做功的效率参数

八、土体构造的名词解释？

土体构造是指在一定土体内，结构相对均一的土层单元体的形态和组合特征。

土体构造同样也包括土层单元体的大小、形状、排列和相互关系等方面。单元体的分界面称为结构面或层面。

.土体构造是土在形成及变化过程中，与各种因素发生复杂的相互作用而形成的。

所以每一种成因类型的土大都有其所特有的构造。

例如，残积土体中不存在层而它与下部基岩往往呈渐变关系，没有明显的分界面；

洪积上体由山口至平原(盆地)颗粒由粗逐渐变细层厚逐渐变小且有透镜体出现冲积上体呈现“元结构”，且有交错层、冲刷面和透镜体等；

湖积土体呈薄层状构造。

九、船舶登记管理名词解释？

指所有船只要进行合法登记统一管理的意思。

十、船舶引航的名词解释？

引航旧称引水、领港、领江，是指在一定的水域内（港口或内河），专门性的从业人员（即引航员）登上船舶，为船舶指引航向，把船舶安全地引进、带出港口，或在港内移泊。

由于港口的航道条件构成了一个国家天然的屏障，事关一国的国防，因而按照国际惯例，引航员必须由本国人担任，并且对出入港口的外籍船舶实行强制引航。

这是一个国家引航权的体现，是国家主权的一部分。

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