一、基底附加应力的传递特征是什么?
单位面积上所承受的外力
1.地基附加应力是指建筑物自重在土体上引起的附加于原有应力之上的应力。2.由建筑物建造后的基底压力中扣除基底标高处原有的土体自重应力后,才是基底平面处新增加于地基的基底附加压力。一般天然土层在自重作用下的变形早已结束,因此只有基底附加压力才能引起地基的附加应力和变形。
附加应力按条形均布荷载计算,计算条形荷载宽度时按路基顶面宽度取值即可.条形均布荷载的计算公式:8z=kszxp.式中:8z一表示某深度处竖向附加应力;ksz一表示某深度处竖向附加应力系数,与计算深度,计算点的水平位置有关
二、施加预应力的方法有几种?其预应力值如何让建立和传递?
你好!
分别是先张法和后张法。
先张法先张拉钢筋,在浇筑混凝土,混凝土凝固后在放松钢筋,但这时混凝土已经凝固了,所以混凝土会限制钢筋的恢复,钢筋就对混凝土产生了压力。
后张法是先浇带孔的混凝土,然后预应力筋穿孔,进行张拉,张拉时的千斤顶就顶在混凝土上,因此张拉钢筋实际就是在对混凝土施加压力。
仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
三、张法和后张法预应力混凝土构件传递预应力方法的区别?
先张法的预加应力是靠固定的台座设备承受施加在预应力钢筋上的拉力的反作用力,待到构件混凝土达到设计强度时,放松张拉,台座设备的反作用力通过混凝土对预应力钢筋的握裹力自动转移给混凝土,使混凝土构件产生预压应力,而完成;
后张法,是在混凝土构件中预留孔道,当构件混凝土达到要求强度后,穿入预应力钢筋,张拉力的反作用力作用在构件端部专用锚头上,完成。此时,构件内部拉压形成平衡系统。而当为有粘连的工艺时,需要在孔道中压力注浆,浆腋达到强度产生握裹力后,去除锚头,完成。此时,构件内部拉压形成平衡系统。
四、预应力钢筋混凝土结构中,预应力是如何传递到混凝土中的?谢谢?
先张法通过预应力筋与混凝土之间的连结来传递预应力,故有一个预应力传递长度。也就是通过台座先张拉钢筋,然后直接浇注混凝土将钢筋包住,等到混凝土达到设计强度时再将预应力筋放张。
这种情况下,台座上的锚具是临时性的,可重复利用。
后张法则是先将结构浇注成型(混凝土浇注前通过波纹管等预留一个个的孔洞),等到混凝土达到设计强度时,将预应力穿进孔洞里,并通过锚具张拉预应力。预应力是通过锚具直接传递给混凝土里的,锚具是永久性的。
五、船舶下水后应力释放的时间及影响因素分析
船舶的建造过程涉及复杂的工程技术,其中下水阶段是一个至关重要的环节。在船舶下水后,应力释放的时间是许多船舶设计师和工程师关注的重点之一。本文将探讨船舶下水后应力释放所需的时间,以及影响这一过程的各种因素,以帮助工程界更好地理解这一重要概念。
什么是船舶下水应力释放
当一艘船下水时,其结构和材料会受到不同方向的应力。应力是指材料内部由于外力或内部力的影响,造成的抵抗变形的能力。在船舶建造过程中,由于焊接、成型等工序,船体材料会产生内部应力,影响船体的强度和稳定性。
下水是船舶从干船坞移入水中的过程,随着下水的进行,这些内部应力会在一定程度上得到释放。应力释放的及时与否,直接关系到船舶的结构安全和使用寿命。
船舶下水应力释放的时间
船舶下水后应力释放的时间因多种因素而异,通常大致在几天到几周之间。然而,这一时间范围并不是固定的,而是依赖于多个变量,如材料类型、船体设计、建造工艺、水温等。以下是一些影响应力释放时间的主要因素:
影响应力释放时间的因素
- 材料种类:不同材料对应力的反应时间不同。例如,钢铁由于其较高的塑性和韧性,一般来说,其应力释放时间较短;而复合材料则可能需要更长的时间。
- 船体构造:船舶设计的复杂程度和构造形式也会影响应力释放的速度。复杂的结构可能导致应力的分布不均,从而延长整体释放时间。
- 焊接工艺:焊接过程中产生的内部应力往往是最大的,应力释放情况与焊接技术、热处理工艺密切相关。
- 环境条件:水温、空气湿度等环境因素会影响材料的物理性能,从而影响应力释放时间。
- 下水方式:不同的下水方式(如滑道下水、吊装下水)也会对应力释放时间造成影响。
应力释放对船舶安全性的影响
适当的应力释放对船舶的安全性至关重要。若应力未能及时释放,可能会导致船体变形、应力集中甚至结构破坏。因此,船舶建造团队通常会进行监测和后续评估,以确保一切正常。
另外,工程师也会设计相应的后处理措施来加速应力释放,常用的方法包括热处理和机械处理等。通过对船体进行相应的操作,可以有效降低材料的应力,提高安全性。
如何评估应力释放的情况
在船舶下水后,工程师可以通过以下方法评估应力释放的情况:
- 应力测试:使用应力测试仪器,如应变计,来监测结构的应力情况。
- 监控数据:借助现代技术,要实时监控下水后船体的变化,通过数据分析评估应力释放情况。
- 定期检查:定期进行船体检查,确保没有因应力未释放导致的结构问题。
案例分析
对于某大型集装箱船的建造项目,该船于下水后的第三天进行了一次应力评估,结果显示应力释放情况良好,结构完整性未受到破坏,这是由于采用了先进的焊接技术及合理的下水方式,但一些较小的柔性船只则在下水后出现了局部变形,说明了在船舶设计及建造过程中应更为关注应力释放的问题。
总结
船舶下水后的应力释放是一个复杂且重要的过程,直接对船舶的安全性和使用寿命产生深远影响。了解影响应力释放时间的因素,并采用科学的方法监测和评估这一过程,有助于确保船舶的整体安全。希望通过这篇文章,能帮助读者更加深入地理解船舶下水后的应力释放,以及相关的技术和方法。
感谢您阅读完这篇文章,希望您能在船舶工程的领域获得更深入的理解与帮助。
六、剪应力切应力拉应力压应力?
剪应力τ(又称为切应力)。在圆截面受扭构件中,剪应力(又称切应力)τ由扭矩T产生。
拉应力σ是正应力。在轴心受拉构件的截面中,均布拉应力σ由轴心拉力产生。
压应力σ是正应力,在轴心受压构件的截面中,均布压应力σ由轴心压力产生。
受弯构件截面中的正应力σ呈三角形分布,有拉应力,也有压应力。σ由弯矩M产生。
七、软弱地层的基坑支撑结构挡土的应力传递路径是()?
A答案解析:在软弱地层的基坑工程中.支撑结构承受维护墙所传递的土压力,水压力。支撑结构挡土的应力传递路径是围护(桩)墙一围檩(冠梁),支撑.在地质条件较好的有锚古力的地层中,基坑支撑可采用土锚和拉锚等外拉锚形式。
八、对先张法预应力构件,预应力是依靠钢筋端部的锚具来传递的吗?
不是!先张法预应力是借助于混凝土与预应力筋的粘结,对混凝土施加预应力的施工工艺。
先张法是在浇筑混凝土前张拉预应力筋,并将张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上,然后浇筑混凝土,待混凝土养护达到不低于混凝土设计强度值的75%,保证预应力筋与混凝土有足够的粘结时,放松预应力筋,借助于混凝土与预应力筋的粘结,对混凝土施加预应力的施工工艺。先张法一般仅适用于生产中小型构件,在固定的预制厂生产。
九、热传递是传递内能还是传递热量?
定义:热传递(或称传热)是物理学上的一个物理现象,是指由于温度差引起的热能传递现象。
热传递中用热量度量物体内能的改变。
其实热传递中实际测出的的热量就是内能的变化。
但是内能的变化就不完全是热传递产生的,比如相变,工质内能发生了变化但是温度没有变化(假设),这个过程传递了内能中的化学能但是没有发生热传递。
所以传递内能不一定会发生热传递。
于是说某某之间传递了内能不能代表他们发生了热传递,但如果说他们之间传递了热量那么他们一定发生了热传递。
可能有些内能没办法传递吧。
欢迎指正,谢谢!
十、弹簧内测应力
弹簧内测应力:理解和应用
在机械加工和制造领域中,弹簧是一种广泛应用的零件。它们以其独特的弹性和灵活性,被用于各种设备和系统中。然而,对于弹簧的性能和质量控制来说,弹簧内测应力是一个非常关键的因素。本文将介绍弹簧内测应力的概念,并探讨如何理解和应用它。
什么是弹簧内测应力?
弹簧内测应力是指弹簧中的应力状态。对于弹簧来说,应力是由外部加载或形变引起的内部力量。正常工作状态下,弹簧应该能够承受所需的负载,同时保持合适的弹性。弹簧内测应力的测量和控制是确保弹簧性能符合设计要求的关键。
为什么弹簧内测应力很重要?
弹簧内测应力的准确控制对于弹簧的性能和寿命至关重要。一个过高或过低的内测应力都会对弹簧的工作能力和可靠性产生不良影响。如果内测应力过高,弹簧可能会变得容易变形或疲劳断裂。相反,如果内测应力过低,弹簧可能会失去弹性,无法正常工作。
此外,弹簧内测应力的控制还可以影响到弹簧的尺寸稳定性和形状保持能力。如果内测应力不均匀或不合适,弹簧可能会出现尺寸变化,甚至形变。这将导致弹簧无法正确安装和使用。
如何理解和应用弹簧内测应力?
理解和应用弹簧内测应力需要一些相关的知识和技能。以下是一些关键方面:
- 测量方法:准确测量弹簧内测应力是关键的一步。常用的方法包括应力计、拉伸试验机和磁应力测量仪等。根据不同的应用和需求,选择合适的测量方法。
- 设计要求:弹簧内测应力的设计要求根据具体的应用需求有所不同。通过了解应用场景和性能要求,可以确定合适的内测应力范围和控制标准。
- 加工工艺:弹簧的加工工艺对于内测应力的控制和稳定性有重要影响。选择合适的材料、制造工艺和热处理过程,能够提高弹簧的内测应力均匀性和稳定性。
- 质量控制:弹簧内测应力的质量控制需要建立有效的检测和监控体系。通过定期检测和记录,确保内测应力在合理范围内,并及时采取措施处理异常情况。
对于工程师和技术人员来说,掌握弹簧内测应力的理论和应用是必备的技能。只有通过理论指导和实践经验的积累,才能够有效地应对弹簧内测应力的挑战并确保弹簧的性能和质量。
结论
弹簧内测应力是弹簧性能和质量控制的重要因素。准确了解和应用弹簧内测应力对于确保弹簧的工作能力和可靠性至关重要。通过选择合适的测量方法、设计要求和加工工艺,以及建立有效的质量控制体系,我们可以优化弹簧内测应力的控制,提高弹簧的性能和寿命。
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