一、存货入账的标准?
一是要有发票,二是要有仓库签字的收货单及验收单,三是要供销部门的合同,这样存货入帐的原始凭证就齐全了,入帐的标准也达到了,财务会计就可以进行帐户处理了。存货在企业的资产中占具极重要的地位,对存货确认入帐要格外重视,格外认真,严格与各部门配合做好存货的各种工作
二、船舶超载标准?
船舶超载的标准是指船舶实际载重(又称航行载重)大于船舶登记最大载重的比例,船舶超载标准一般不超过20%,大型船舶由于较复杂的检验程序及要求,其超载标准通常应控制在五十分之一以下。
三、船舶罚款标准?
第十四条 船舶、浮动设施的所有人或者经营人违反《内河交通安全管理条例》第六条第(三)项、第七条第(三)项的规定,船舶未按照国务院交通主管部门的规定配备船员擅自航行的,或者浮动设施未按照国务院交通主管部门的规定配备掌握水上交通安全技能的船员擅自作业的,依照《内河交通安全管理条例》第六十五条的规定,责令限期整改,处1万元以上10万元以下罚款;逾期不改正的,责令停航或者停止作业。
四、船舶重油标准?
船舶重油即燃料油。其国家标准是:GB17411-2015规定,分D组(馏分燃料)和R组(残渣燃料)。
五、船舶补贴标准?
1、1。6L以下、排放达国IV、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车补贴3000元;
2、插入式(PlugIn)混合动力车补贴4000-50000元;
3、电动车补贴60000元。按照《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号,以下简称《通知》)规定,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。
六、船舶iso标准?
我国船用燃料油国家标准GB/T17411是按照标准ISO8217执行的,没有强制性的企业及行业标准。根据我国标准规定,船用燃料油分为两类产品,一是馏分型船用燃料,二是残渣型船用燃料。
馏分型燃料包括DMX(相当-10#轻柴油)、DMA(相当0#轻柴油)、DMB(相当5#轻柴油)、DMC(相当10#重柴油或20#重柴油),主要在高速柴油机及中速柴油机中使用,主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力,例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等,或用于船舶的辅机发电使用等。
七、什么是入账确认标准?
1、购入的固定资产,按照实际支付的买价或售出单位的账面原值(扣除原安装成本)、包装费、运杂费和安装成本等记账.
2、自行建造的固定资产,按照建造过程中实际发生的全部支出记账.
其他单位投资转入的固定资产,按评估确认或者合同、协议约定的价格记账.
3、融资租入的固定资产,按租赁协议确定购设备价款、运输费、途中保险费、安装调试费等支出记账.
4、在原有固定资产基础上进行改建、扩建的固定资产,接原有固定资产账面原价,减去改建、扩建过程中发生的变价收入,加上由于改建、扩建而增加的支出记账.
5、接受捐赠的固定资产应按照同类资产的市场价格或者有关凭据确定固定资产价值.接受捐赠固定资产时发生的各项费用,应计入固定资产价值.
盘盈的固定资产,按重置完全价值记账.
6、固定资产是指企业为生产产品、提供劳务、出租或者经营管理而持有的、使用时间超过12个月的,价值达到一定标准的非货币性资产,包括房屋、建筑物、机器、机械、运输工具以及其他与生产经营活动有关的设备、器具、工具等.
7、固定资产是企业的劳动手段,也是企业赖以生产经营的主要资产.
从会计的角度划分,固定资产一般被分为生产用固定资产、非生产用固定资产、租出固定资产、未使用固定资产、不需用固定资产、融资租赁固定资产、接受捐赠固定资产等.
八、专用设备入账标准?
1.仪器设备及家具:
凡使用期限超过一年,单位价值在人民币1000元及以上(其中:专用设备单位价值在1500元及以上),并在使用过程中能够基本保持原有物质形态的仪器设备及家具均列入固定资产管理范围。
一次性购置10件以上(含)且单位价值500元以上(含)或一次性购置10万元以上(含),并在使用过程中能够基本保持原有物质形态,使用期限超过一年的同规格、同型号设备类固定资产也须列入固定资产管理范围。
同时停止执行原固定资产“设备单价人民币800元以上、家具单价人民币200元以上”的入账标准。
2.低值耐用品:
凡单位价值达到人民币500元及以上,但未达到固定资产标准的仪器设备及家具,均列入低值耐用品管理范围。
同时停止执行原“低值耐用品800元以下200(含)以上”的入账标准。
说明:专用设备指《中华人民共和国国家标准(GB/T 14885-2010):固定资产分类与代码》中专用设备分类所含固定资产类别,我校涉及的专用设备主要包含工程机械、食品加工专用设备、医疗设备、文艺设备、体育设备等。
九、2018固定资产入账标准
自2019年1月1日起,根据财政部颁布的新规定,《企业固定资产会计处理办法》的2018固定资产入账标准将发生变化。这对于各类企业来说都有一定的影响,因此必须及时了解新标准并相应地调整会计处理方式。
背景
固定资产是企业中不可或缺的一部分,是生产经营的基础设施和工具。固定资产入账标准的调整是为了更好地与国际会计准则接轨,提高会计信息的质量和透明度。
新标准的调整
根据新的《企业固定资产会计处理办法》,2018年的固定资产入账标准主要体现在以下几个方面:
- 固定资产的初始成本将包括购买价格、相关税费及直接与固定资产相关的其他支出。
- 自建资产的成本应包括建设所需的直接费用、间接费用和借款利息。
- 购买固定资产时,如果对方给出的是非货币性资产,应按照公允价值确定初始成本。
- 对于融资租赁合同,租赁期限不超过固定资产的预计使用寿命,并且不转移所有权的,应以租赁期限计入固定资产成本。
影响和调整
新标准的调整将会对企业的会计处理带来一定的影响和调整:
- 会计人员需要及时学习新标准,了解各项调整内容,并对企业现有的固定资产账务进行修订。
- 企业需要建立相应的制度和流程,确保固定资产的入账符合新标准的要求。
- 与银行等金融机构和合作伙伴之间的资金往来需要重新调整,以适应新标准的规定。
- 财务报表需要按照新标准进行编制和披露,以提高会计信息的可比性和透明度。
建议
为了顺利应对2018固定资产入账标准的调整,我们给出以下的建议:
- 及时了解新标准的要求,学习相关的官方文件和解读,确保准确理解新标准的调整内容。
- 与企业的会计团队和审计师进行沟通,共同研究新标准对企业的影响,并制定相应的应对措施。
- 建立合理的内部控制制度,确保固定资产入账符合新标准的要求。
- 定期进行内部审计,及时发现和纠正固定资产入账中的问题。
- 与金融机构和合作伙伴保持沟通和协调,确保资金往来符合新标准的要求。
总之,2018固定资产入账标准的调整必然会对企业的会计处理带来一定的影响,但只要及时了解新标准、相应地调整会计处理方式,并建立合理的内部控制制度,企业就能够顺利适应新标准的要求,并更好地提高会计信息的质量和透明度。
十、船舶标准舵令?
船舶标准舵令是:
Midships 正舵
Port five 左舵五
Port ten 左舵十
Port fifteen 左舵十五
Port twenty 左舵二十
Port twenty-five 左舵二十五
Hard-a-port 左滿舵
Starboard five 右舵五
Starboard ten 右舵十
Hard-a-starboard 右滿舵
Ease to five 回到五
Ease to ten 回到十
Steady 把定
常用的基本舵令
ease the wheel 回舵
no steering 无舵效
meet the helm 压舵
check the helm 压舵
what rudder? 舵角几度?
starboard a bit sluggishalter course to 220 走220度
finish with the wheel 完舵
扩展知识:
船舶是各种船只的总称。
关于船舶的术语
重量吨:表示船舶重量,也可表明船舶的载运能力。可分排水量和载重量。
排水量:指船舶在水中所排开的同体积水的重量。
满载排水量:船舶装足货物、旅客、燃料、淡水和供应品,并具有规定的安全干舷时的排水量,通常是指船舶在海水中达到夏季载重线时的排水量。
空船排水量:船舶没有装货物、旅客、燃料、淡水和供应品等时的排水量。
载重量DWT:或称总载重量,表示船舶所具有的载重能力。即:载重量=满载排水量—空船排水量。
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