根据当地媒体报道,当地时间28日,苏伊士运河管理局局长表示,在苏伊士运河上等待航行的船只已经达到369艘,其中25艘是油轮。空中拍摄的现场画面记录了下船时只能等待通过运河的震撼一幕。现在苏伊士运河管理局已经提出了三项救援计划,它们都是同步进行的。台湾长荣海运公司的大型货轮“长赐”在埃及苏伊士运河上仍无法开航,26日,运河上有160多艘船只被迫排队等候,造成多年来最严重的航运拥堵。当地时间27日,在现场10多艘拖轮的努力下,“长赐”号移动17米,多艘拖轮鸣笛庆祝,但是运河何时通畅还不清楚。
现在,苏伊士运河“塞船”造成的巨大损失,从救援费用到货物的延误费用,由谁来买单成了全球关注的焦点之一。据预测,苏伊士运河可能需要数天甚至数周的时间才能恢复畅通。若货轮不能在几天内离浅,则会对全球贸易、供应链、航运等造成潜在影响。
数据显示,截至3月27日,至少248艘货船仍在苏伊士运河附近拥挤不堪,每天被困在港口的货物价值超过96亿美元,其中包括训练设备、服装、家电、电子产品等,更糟的是,疏通还不知道需要多长时间,甚至可能需要数周。
现已证实,瑞典宜家连锁超市、英国电器零售商 Dicksons移动电话公司、荷兰家庭用品零售商 Blocker公司等都有货物被堵住在苏伊士运河,其中有搁浅的 Simon货轮和约110个宜家货柜。
苏伊士运河是世界上最重要的海运航道之一,它的阻塞会影响全球各种商品的供应。例如液化气的价格已经略有上涨,如果堵车两个星期将导致约100万吨液化气不能及时运往欧洲。若延迟交货,则对全球原油市场供需也会产生重大影响,导致油价持续上涨。
一个巴西的卫生纸纸浆生产企业说,运河堵塞会推迟纸浆的运输,而如果生产商没有足够的库存,纸浆贸易的中断将最终影响纸浆供应。大量装满咖啡的集装箱也堵塞了运河,这可能导致欧洲咖啡短缺。
一些专家表示,苏伊士运河的堵塞,使原本受新冠疫情严重影响的全球贸易雪上加霜,同时也提醒人们,全球贸易不能过度依赖海运,不要“把鸡蛋放在一个篮子里”,要推进类似于中欧班列的陆路物流体系建设。
此外,苏伊士运河的堵塞也造成了物流的缺位,制造业本来就缺乏各种原材料、芯片,可以直接改变库存系统,增加“库存”,但反过来又会出现类似“哄抢”的情况,加剧本来就严重的价格上涨。
大约12%的全球贸易都通过苏伊士运河运输,堵船之后训练装备、服装、家用电器、电子产品、液化天然气、原油、厕纸纸浆、咖啡等都会受到影响。
苏伊士运河堵船影响了海外商品的全球供应,苏伊士运河是海外货物的主要来源之一,所以苏伊士运河堵船就相当于船上的商品过不来。
影响很多商品,像训练设备、服装、家电、电子产品 、家居产品、零售产品等都受到影响
主要影响的商品有液化天然气,纸浆,咖啡,还有成批的,好多大的集装箱,里面装了包括服装、家电和电子产品等,总之这次影响很大,很多东西都涨价了。
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