本篇文章给大家谈谈《船舶建造招标》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
中国的制造业上市公司有哪些？
1、中国西电
输配电和控制设备及相关电器机械和器材、机械电子一体化产品、电子通信设备、普通机械的研究、设计、制造、销售及相关技术研究、服务；
经营本公司自产产品的出口业务和本公司所需机械设备、零配件、原辅材料的进口业务，国内外电网、电站成套工程的总承包和分包，及其他进出口贸易；商务服务和科技交流业务；房屋及设备的租赁。
2、中国一重
中国一重集团有限公司（简称“中国一重”）前身为第一重型机器厂，始建于1954年，是中央管理的涉及国家安全和国民经济命脉的53户国有重要骨干企业之一。
重型机械及成套设备、金属制品的设计、制造、安装、修理；金属冶炼及加工；金属材料的销售；工业气体制造及销售；冶金工程设计；技术咨询服务；承包境外成套工程及境内国际招标工程；进出口业务。
3、二重重装
二重重装，是二重集团（德阳）重型装备股份有限公司的简称。是世界闻名的装备制造企业和中国最大、最重要的清洁能源装备材料制造基地之一。
建厂51年来，作为关系国家安全和国民经济命脉的重大技术装备龙头企业，二重重装在为中国国民经济和国防建设提供重大技术装备的神圣事业中，在中国装备制造业振兴壮大的历史进程中发挥着“旗舰”的骨干引领作用，显示了共和国行业领军企业的卓越风采。
4、中国船舶
中国船舶工业集团有限公司于1999年06月29日成立，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理。
船舶、海洋工程以及海洋运输、海洋开发、海洋保护装备的研发、设计、制造、修理、租赁、管理业务。大型工程装备、动力装备、机电设备、信息与控制产品的研发、设计、制造、修理、租赁、管理业务。
5、西飞国际
西安飞机国际航空制造股份有限公司（简称西飞国际），是由中国大型航空工业企业——西安飞机工业（集团）有限责任公司采取独家发起、公开募集方式设立的股份制企业。
西飞国际A股股票（股票代码000768）于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。
参考资料来源：百度百科—中国西电
参考资料来源：百度百科—中国一重集团有限公司
参考资料来源：百度百科—二重重装
参考资料来源：百度百科—中国船舶工业集团有限公司
参考资料来源：百度百科—西飞国际
哪个公司做的电子招投标系统做的比较好？
数字化招标采购 系统可以关注北京筑龙，国内领先的智慧化招标采购平台建设及一体化运营服务商，已为招商局集团、东风咨询等央企、国企提供高效、安全、先进的电子招标采购系统。
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世博会中国船舶馆又叫什么
船舶馆还叫：世博船舶馆或是企业船舶馆还有江南造船博览馆。
展馆类型：自建馆。
造型亮点：“龙之脊，景之最”
展馆位置：世博园浦西
占地面积：约5000平方米。
其实船舶馆也叫。
关于船舶馆
中国船舶馆是中央直属企业参展上海世博会的六大企业馆之一，占地27000平方米，主展馆场地面积7000平方米，是世博会园区面积最大的企业展馆。该馆的设计、建造、展示制作、影音多媒体制作，均由国内外一流企业完成。
根据规划，中国船舶馆不仅要在世博会期间充分展示的参展主题和中国船舶工业集团的风采，而且还要求整个展馆要浓缩为一座“航行的城市”，增加了文化、餐饮服务等功能。为确保展馆的服务质量，中船集团下属上海江南造船博览馆管理有限公司向社会公开招标运营总承包商。最终，上海锦江集团国际饭店有限公司在国内外多家著名企业中脱颖而出，成为中国船舶馆运营管理和餐饮管理团队的中标单位。根据上海江南造船博览馆管理有限公司的要求，上海锦江国际饭店联合团队将为中国船舶馆的展项管理、参观接待、餐饮管理、VIP服务、应急保卫等服务制定周密方案，并形成服务手册。
（抱歉，说多了点！）
卢浦大桥怎样建造的
卢浦大桥2000年10月开工建设的卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结构，大桥全长3900米，其中主桥长750米，宽28.75米，采用一跨过江，由于主跨直径达550米，居世界同类桥梁之首，被誉为“世界第一钢拱桥”。入选中国世界纪录协会世界最大跨度钢拱桥，创造了新的世界纪录。主桥按6车道设计，引桥按六车道、四车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元，2003年6月28日建成通车。2007年5月1日卢浦大桥上首次亮灯。
桥身呈优美的弧型，如长虹卧波，飞架在浦江之上。卢浦大桥在设计上融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺，是目前世界上单座桥梁建造中施工工艺最复杂、用钢量最多的大桥。
卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。与南浦大桥，杨浦大桥不同，“世界第一拱”卢浦大桥将观光平台安在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性、趣味性和运动性。游客乘坐高速观光电梯直达50米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，在“巨弓”背上大约攀登280米，登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。 由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”－－拱肋顶部观光平台，将是鸟瞰世博会址的昨天，今天和明天的最佳景点。
2003年6月28日正式建成通车的上海卢浦大桥，是黄浦江上第一座全钢结构拱桥，也是当今世界上跨度最大的钢拱桥，科技含量高，精度要求严，施工难度大。它标志着我国桥梁技术取得了重大突破，造桥水平跃上了一个新台阶。卢浦大桥犹如一道美丽的彩虹跨越浦江两岸，为上海市增添了新景观、新标志。这座大桥还创下了10个“世界之最”。
1�世界上跨径最大的拱形桥，跨度达550米，比原先世界上最大的美国西弗吉尼亚大桥长32米。
2�世界上首座采用箱型拱结构的特大型拱桥，主截面高9米，宽5米，为世界最大。
3�目前世界上首座除合龙接口一端采用栓接外，完全采用焊接工艺连接的大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近上海市内环高架路的总长度。
4�在拱桥建造过程中，单件构件吊装重量世界最大，达到860吨，河中跨拱肋吊装最大总量为480吨，也居世界首位。
5�主桥建筑中融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥等三种不同类型的桥梁施工工艺于一身，是目前世界上在单座桥梁建造中采用的施工工艺最多，也最复杂的一座桥。
6�整座主桥结构用钢量达3.5多万吨，相当于建造3艘7.4万吨轮船的用钢量，是目前世界上单座拱桥用钢量最大的。
7�整座主桥在建造中的施工措施用钢达1.1万多吨，是目前世界上单座拱桥建造中措施用钢量最大的一座。
8�大桥建设中所使用的16根水平系杆索，是目前世界上拱桥中长度最大(760米)、直径最粗(18厘米)、单根重量最重(110吨)以及单根张拉吨位最大(1700多吨)的水平索。
9�现场钢板焊接厚度达100毫米，是世界钢结构桥梁建造中现场钢板焊接厚度最大的一座。
10�在建桥过程中使用了众多大型机械设备和大型临时施工设施，是目前世界上在单座桥梁重建中使用大型机械设备和设施最多的一座。
建造团队
卢浦大桥总投资25亿余元，作为上海“十五”期间第一批向社会招商的越江工程，该工程由中国船舶工业集团公司联合上海中福城市投资建设公司、江南造船(集团)有限责任公司、上海工业投资(集团)公司、上海黄浦江大桥建设有限公司、上海远东国际桥梁建设有限公司组成的“上海卢浦大桥投资发展有限公司”投资，上海黄浦江大桥建设处为代理建设方；上海建工集团、江南造船集团、隧道股份、市建七公司、宏润集团、中建三局、市政一公司、三航二公司等近万名建设者参加了大桥施工。
主持卢浦大桥设计的，依然是曾经设计了南浦、杨浦、徐浦大桥的上海市政工程设计研究院。据大桥总设计师、“桥梁大师”林元培介绍，卢浦大桥主桥巨型钢跨径550米，是名符其实的世界上跨度最大的钢结构拱桥，跨度比排名世界第二的美国西弗吉尼亚大桥还长32米。这位桥梁专家说，这座大桥在设计上还融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺，是目前世界上单座桥梁建造中施工工艺最复杂、用钢量最多的大桥。据了解，卢浦大桥的总投钢量达到3.5万吨，相当于江南造船（集团）公司建造3艘7.4万吨巴拿马型散货船的投钢量。
运营模式
2000年，上海市政府决定，在黄浦江上建造一座体现上海现代国际化大都市形象与中国人的设计、建设、运行能力的世界第一大桥，并采用市场机制，探索多样化的投融资模式。卢浦大桥就是在这种背景下决定建设的，大桥项目纳入上海第一批进行投融资体制改革的重大基础设施项目之一，面向全社会公开招商。
经过竞逐，由中国船舶工业集团公司、上海中福城市投资建设公司、江南造船（集团）有限责任公司等6家单位组成的“投资联合体”中标，共同出资组建的项目公司——上海卢浦大桥投资发展有限责任公司负责大桥建设，彻底实现了大桥建设由政府融资向社会融资的转变。
由于是市场化运作，大桥通车后，政府每年将返回投资方投资总额9.7%的固定回报，按总投资25亿元人民币计算，即每年返回2.4亿元人民币，考虑到资金成本和利息以及日常养护等种种杂费，动态性地收回投资大约需要20年时间。政府给了投资方25年的经营权，也就是说，还有5年的盈利期。虽然大桥不可售，但拥有25年经营权的企业可以在这段时间内进行文化附加值的经营，包括出售大桥顶部300平方米观光平台的冠名权等，预计利润将达到20亿元左右。
卢浦大桥投资发展有限公司副董事长白晓江告诉记者，由于投资公司是按风险组合起来的公司，各方股东追求的是利益最大化，因此，在利益面前，所有的项目招标真正实现了市场化运作。投资公司自己没有工程队，卢浦大桥的8个标，全部面向市场招标，所有材料都是面向全国甚至是全世界招标。
铺桥面的是重庆的公司，供应钢索的是江苏的公司，在招投标过程中，不分本地公司和外地公司的差异，没有民营与国有公司的区别。大桥用的钢索，被称为“世界第一索”，质量要求相当高，上海本地一家钢索厂托领导来说话，被投资公司婉言拒绝，但投资公司看到江苏江阴一家不知名的企业有这个潜力，主动上门帮助企业联系国外的合作伙伴，协助他们建立了一个合资的新企业，专门为卢浦大桥供应钢索，生产世界第一索，既节约了成本，又保证了工程质量。为了铺好桥面，投资公司对重庆的一家铺路公司进行了长达一年时间的培育，还协助他们开发铺路技术。
在原材料的供应上，本来国家给了大桥进口钢材的指标，但投资公司最终决定用中国自己生产的钢材，一易控制质量，二能节约成本。采用国内的钢材，也没有选择一家独供的方式，由宝钢和邯郸钢厂两家供应，两家供货商之间形成了竞争关系，万一一家出了差错，马上就有另外一家替上。这里，也体现了市场意识。最后一计算，与用国外的钢材相比，卢浦大桥至少节约了3%的钢材，实现了中国人自己设计、用自己的原材料建设的世界第一桥。
在和政府合作共同建设重大市政基础设施上，卢浦大桥的建设也体现了重大创新。政府由过去的包揽角色转变成一个监管者角色。这里没有通常所见的大桥指挥部，政府只做裁判员，投资公司集“总指挥”、投资商和建设总承包商于一体，实行董事会领导下的总经理负责制，权责分明，工作效率大大提高，这里的董事会，开会从来没有超过半天。
由于采取市场化运作，卢浦大桥的建设有效处理了质量、安全、投资控制和建设速度的辩证关系，做到了四者关系的协调统一，创造了十项桥梁建设史上的“世界第一”。白晓江副董事长说，是市场机制逼得我们求得了质量、安全、效益的最佳平衡。
大桥建成后，将成为一座旅游观光桥。在浦江两侧的桥墩旁，建设了四个桥头堡，桥拱设立人行观光步道，游客可拾步而上直至拱肋顶部，纵览浦江风景。桥旁，将有大桥博物馆；在桥脚下，将有世界上最大的激光水幕秀，经营管理体现了强烈的市场意识，“大桥经济”将会得到经营者的充分挖掘。
卢浦大桥的建设，开创了重大市政工程建设领域按照国际通行的规则运作的先例，即政府制定投标、做好总体规划、实行监管，由企业、社会资金进行投资建设，在政府授权一定的时间和一定的范围内经营，在期满后交还给政府。这种机制充分调动了社会各方面积极性，使得城市现代化建设的速度大大加快。
中船系股票有哪些
还是很多的。
中船系股票如下：
1、中国动力600482：公司实控人是中国船舶重工集团有限公司，主营业务是汽车起动用蓄电池的生产和销售。
2、中国应急300527：中国船舶重工集团控股，主营应急交通工程装备的研发、生产和销售
3、中国海防600764：中国船舶重工集团参股，主营水声信息传输装备和各类电控系统的研制和生产。
4、中国船舶600150：公司实控人是中国船舶工业集团有限公司，主营大型造船、修船、海洋工程、动力及几点设备等业务。
5、中国重工601989：公司实控人是中国船舶重工集团有限公司，主要从事船舶制造及舰船配套、船舶配套、海洋工程等业务。
6、中船科技600072：实控人是中国船舶工业集团有限公司，主营业务是大型钢结构产品，包括桥梁、机场航站楼、体育场馆及会展中心等。
7、中船防务600685：实控人是中国船舶工业集团有限公司，主营船舶及辅机、承包境外机电工程和境内国际招标工程，中国海军在华南地区唯一得军船生产保障基地，以军船为主的整合平台。
8、久之洋300516：中国船舶重工集团控股，专门从事红外热像仪、激光测距仪等产品。
关于《船舶建造招标》的介绍到此就结束了。
