粤海铁2号由上海江南造船厂承建的两艘火车渡轮总造价4亿元，每艘船长167米，排水量为12700吨，从海安南到海口市全程50分钟，火车渡轮能抗击8级以上大风，船上配备先进的导航、平衡设备以及轨道升降设备，火车可直接驶上轮
延迟一次以后，中国北斗卫星终于发射完成，与美国GPS相比如何？足以影响全世界吗？
今天，我国有一件举世瞩目的大事发生，最后一颗北斗三号的全球组网卫星终于成功发射，这意味着我国的北斗卫星导航系统建设完成。目前，可能对于大部分普通人来说，大家平时都使用的美国GPS导航。更具体点来说，尽管目前很多国产手机都兼容了北斗卫星导航系统，但拥有较大用户群体的苹果手机，目前却并不兼容我国的这个导航系统。
不同于其他航天器成功发射，可能仅有部分天文爱好者才会特别感兴趣。北斗三号最后的这颗卫星成功发射，就意味着我们的许多电子产品可能都需要更新换代了，尤其是对于想要体验北斗卫星导航系统的广大用户来说。
从北斗一号（1994）到北斗三号（2020），为什么要花几十年时间建设北斗系统？
站在我们自己的角度，拥有独立自主的全球导航系统，就能在国家安全这个方面发挥重要作用，也同样可以我们当下社会的经济发展提供帮助。站在全球用户的角度，大家又多了一个为自己提供各项服务的导航系统选择，从气象预报、交通运输到救灾减灾和电力调度，乃至测绘地理信息和应急搜救等领域，我国的北斗卫星导航系统都可以全球用户提供服务。
客观而言，我国的北斗系统建设的确经历了比较漫长的一个时期。北斗系统的部署分为北斗一号系统、北斗二号系统和北斗三号系统三个部分。早在1994年的时候，我国就启动了北斗一号系统的相关工程建设工作，而北斗三号的最后一颗卫星则是在今天，也就是2020年6月23日才正式发射完成。这标志着我国北斗系统的空间段工作建设完成，而随着地面段的完善，则涉及到用户端的产品芯片、系统和服务需要兼容北斗系统。
为什么说中国的北斗，也是世界的北斗？
虽然，北斗卫星导航系统完全是由我国自主研制，但北斗的真正定位是全球卫星导航系统，所以，对它的一系列研制并不是只是为了服务于我们所有中国人。也就是说，只要是生活在同一个地球上，不管你是什么肤色和人种，都可以让这套全天时、全天候的系统为自己提供精确可靠的授时、定位和导航服务。
并且，从全世界范围来看，目前被联合国卫星导航委员会确认的供应商一共也只有4个，除了大家特别熟悉的美国GPS以外，另外三个就是我国的北斗卫星导航系统、欧盟的GALILEO导航系统和俄罗斯的GLONASS导航系统。而我国践行的大国理念，始终是中国的北斗，也是世界的北斗，北斗导航系统是我们的，也是全球的公共资源。
美国的GPS之所以目前被世界上的很多国家广泛使用，一方面是因为它的技术的确也比较成熟，早在1994年的时候就实现了98%以上的全球覆盖率。另一方面，在中国北斗卫星系统完成建设之前，全世界的确也没有几个能与其相比。要知道，GPS最开始的用途也只是美国军方的一个项目，不管是第一次在1964年投入使用，还是20世纪70年代用来为陆海空提供导航服务，主要都是为美国军方提供服务。
大家可以从我们北斗系统的定位看出，它要服务的绝不仅仅是国家安全，同时还将用户群体扩大到全世界的所有人民。比如，北斗的导航服务将在空间信号的精确度上做到比0.5米更优秀，即便是全球定位的精确性也会比10米这个距离值更优秀。而北斗卫星导航系统的星际增强、精密单点定位、全球短报文通信和国际搜救等功能，都是最具代表性的服务。
相信今天这个特殊的日子，每一个中国人都会感到万分自豪，而我们也将在之后的时间里向切实感受到它带给我们的便利。不知道大家后期有没有更换苹果手机的想法，至少对我来说，如果后续该手机芯片依然不兼容北斗系统，那么我肯定会选择一款国产手机来感受一下北斗系统的魅力了。我们的国家的确已经变得越来越强大，而我们每一个生活在这个时代的人都是足够幸运的，因为，我们得已亲历祖国的一个有一个突破。
