保险知识试题？

一、保险知识试题？

保险基础知识模拟试题

　　1、人的生命是一个抽象概念，当其作为保险保障对象时，其存在状态是(B )

　　A、伤残或健康 B、死亡或生存 C、年老或衰老 D、疾病或伤害

　　2、若某人向保险公司购买一份保险金额为10万元的养老保险，则根据保险原理该保险属于(　B)

　　A 、定值保险 B、 定额保险　 C、损失保险　 D 、共同保险

　　3、丈夫为妻子投保死亡保险一份，五年后夫妻离婚，则离婚后保险合同的效力状况是(　C)

　　A 、立即失效　 B、 自动解除　 C、 继续有效　 D、 中止效力

　　4、某定期死亡人寿保险合同的被保险人于宽限期内死亡，则保险人承担的责任是(D )

　　A、退还保险费，且不扣手续费 B、扣除手续费后，退还保险费

　　C、给付全额保险金 D、给付保险金，但扣除当期应交保费

　　5、保险费在投保时一次缴付，之后不再缴付保险费，但继续享有保险保障。这样的终身死亡保险是(C )

　　A、普通终身死亡保险 B、限期交费终身死亡保险

　　C、趸交终身死亡保险 D、间断交费终身死亡保险

　　6、人寿保险合同的不可抗辩条款的主要作用是( B)

　　A、维护保险人的利益，限制被保险人的权利

　　B、维护被保险人的利益，限制保险人的权利

　　C、规定被保险人的义务，规范保险人的权

　　D、规定保险人的义务，规范被保险人的权利

　　7、按照交费方式划分，年金保险的种类包括(A )

　　A、趸交年金和期交年金 B、定额年金和变额年金

　　C、个人年金和联合年金 D、即期年金和延期年金

　　8、在人身意外伤害保险合同有效期内，被保险人遭受意外伤害之日起的一定期限(如180天或90天等)被称为(B )

　　A、追溯期限 B、责任期限 C、扩展期限 D、保障期限

　　9、从保险原理上讲可以承保，但保险人考虑到保险责任不易区分或限于承保能力，只有经过投保人与保险人特别约定，有时还要另外加收保险费后才予承保的意外伤害称为(A )

　　A、特约保意外伤害 B、条件保意外伤害

　　C、不可保意外伤害 D、一般保意外伤害

　　10、在意外伤害保险中，当被保险人因遭受意外伤害导致死亡或残废时，保险人就按保险合同的约定支付保险金。这表明意外伤害保险是(A )

　　A、定额给付性保险 B、损失补偿性保险

　　C、定值支付性保 D、投资收益性保险

二、关于船舶知识？

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具。

船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。

 按用途，船舶一般分为军用和民用船舶两大类。军用船舶通常称为舰艇或军舰，其中有直接作战能力或海域防护能力者称为战斗舰艇，如航空母舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇，以及布雷、扫雷舰艇等，担负后勤保障者称为军用辅助舰艇。民用船舶一般又分为运输船、工程船、渔船、港务船等。

按船舶的航行状态通常可分为排水型船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。　　

三、船舶管理试题及答案

船舶管理试题及答案

船舶管理是一门重要的学科，它涉及到船舶运营、维护与管理等方面的知识。对于从事航运业务的人员来说，熟悉船舶管理的相关知识是至关重要的。本文将为大家介绍一些常见的船舶管理试题及其答案，希望能够对大家的学习和工作有所帮助。

一、船舶管理试题

1. 船舶管理的定义是什么？

2. 船舶管理的目标是什么？

3. 船舶管理的原则有哪些？

4. 船舶的维护保养工作包括哪些内容？

5. 船舶停靠港口时需要进行哪些管理工作？

6. 船舶运行中的突发情况如何处理？

7. 船舶管理中的安全管理措施有哪些？

8. 船舶管理的挑战和机遇是什么？

二、船舶管理答案

1. 船舶管理是指对船舶运营、维护与管理等方面进行有效管理的过程。

2. 船舶管理的目标是提高船舶的运行效率和安全性，降低运营成本，确保船舶能够按时完成任务。

3. 船舶管理的原则包括：

• 安全原则：保障船舶及其乘员的安全。
• 经济原则：合理利用资源，降低运营成本。
• 环境原则：保护海洋环境，减少船舶排放。
• 合规原则：遵守相关法律法规和国际规定。

4. 船舶的维护保养工作包括：

• 定期保养：按照规定的周期对船舶进行维护。
• 修理：对发生故障或损坏的部件进行修理。
• 润滑：对船舶各部位进行润滑保养，以减少磨损和摩擦。
• 清洁：保持船舶清洁整洁，避免污染。

5. 船舶停靠港口时需要进行的管理工作包括：

• 停泊安全：确保船舶停靠安全，避免与其他船舶碰撞。
• 货物装卸：对船舶上的货物进行装卸作业。
• 人员管理：对船员的上下船、休息等进行安排。
• 通关手续：办理进出口货物的通关手续。

6. 船舶运行中的突发情况可以通过以下方式处理：

• 迅速反应：及时发现问题并采取措施。
• 报告上级：将问题及处理情况报告给上级。
• 团队合作：与船员共同应对突发情况。

7. 船舶管理中的安全管理措施包括：

• 船舶维护：定期对船舶进行维护保养。
• 培训与教育：提高船员的安全意识和技能。
• 应急预案：制定应对突发情况的应急预案。
• 安全检查：定期进行船舶安全检查。

8. 船舶管理面临的挑战和机遇：

船舶管理面临着日益严格的法规要求和环境保护压力，同时也面临着数字化技术的快速发展带来的机遇。通过应用先进的船舶管理系统，可以提高船舶的运行效率和安全性，降低运营成本，减少对环境的影响，提高船舶管理水平。

希望本文对大家了解船舶管理有所帮助，同时也希望大家能够深入学习船舶管理知识，提升自身的专业素养。

四、船舶保险基本知识？

根据船舶所处的状态分为船舶营运险、船舶建造险、船舶停航险、船舶修理险、拆船保险和集装箱保险等。

狭义的船舶保险就是指船舶营运险，其中又可以分为基本险、附加险和特殊附加险三种。

集装箱险的标的就是营运过程中的集装箱，其中也可以分为基本险和特殊附加险两种。基本险中也可分为全损险和一切险两种。

五、船舶建造基础知识？

船舶建造涉及许多基础知识和技术，以下是一些船舶建造基础知识的简要介绍：

船体结构：

船体结构是船舶的基础，主要包括主船体和上层建筑。主船体由甲板和外板组成一个水密外壳，内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分隔成许多舱室，通常包括船底结构、船侧结构、甲板结构、舱壁结构和首尾结构等。上层建筑的结构与主船体内相应的板架类似，包括围壁板、甲板、横梁、肋骨、甲板纵骨、甲板纵桁和围壁扶强材等构件。

水密分舱：

水密分舱是一种提升船舶安全性的造船设计和技术，指将船体区分成许多个船舱，各个舱室互不相通，形成“防水壁”。这样可以防止船舶在遇到碰撞、搁浅等情况下，水进入船舱导致沉没。

起重机械和运输设备：

船舶建造过程中需要使用各种起重机械和运输设备。例如吊机，是一种工作循环、间歇运动的机械，主要用于装卸货物、吊装设备等。液压平板车具有使用灵活、装卸方便的特点，可用于运输大型和重型结构物体。

船体骨架型式：

船体骨架型式主要有混合骨架式和强力甲板和船底部采用纵骨架式两种。混合骨架式是在主船体一部分采用横骨架式，另一部分采用纵骨架式。强力甲板和船底部采用纵骨架式，舷侧、下甲板及首尾端采用横骨架式。

以上只是船舶建造基础知识的部分介绍，船舶建造涉及的专业知识和技术还有很多。

六、船舶机舱基础知识？

     1.船舶机舱主要有：主柴油机，发电柴油副机，分油设备，锅炉、舵机、造水机、制冷压缩机等辅机以及相关的泵、管路等。强烈建议阅读《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电站》等书籍。

      2.船舶机舱的介绍及作用：一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。

      船壳又称船壳板，船的外壳，它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。

     船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。

      船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。

     上层建筑是指主甲板上面的建筑，上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。

       3.船舶机舱基础知识

      舵机舱是船尾结构的一部分，一般指用于安装船舶舵机设备的舱室。船尾结构指的是从尾尖舱壁到尾端的船体结构，由船尾的甲板、舷侧结构和尾柱组成。通常，在船尾上甲板下面的舱室内装有舵机设备，称为舵机舱，一般与舵机舱上下相连的舱室为尾尖舱。

七、通用知识考试题型？

《通用知识》主要包含两大模块，法律和非法：

1、法律就是指各种法，例如：刑法、民法、经济法、婚姻法等各种法律 2、非法包含的内容比较杂，包括政治，经济，历史，科技，自然，常识，时事政治等 根据各地市考试情况，可能会考专业知识科目，这个看具体考试的公告即可

八、船舶引航知识点？

船舶引航是指在船舶航行过程中由专业的引航员提供引航服务，确保船舶顺利安全地通过航道和港口。以下是一些船舶引航的知识点：1. 航道和港口的地理特点：引航员需要了解航道和港口的地理特点，包括水深、水流、潮汐、浅滩和障碍物等情况。他们还需要熟悉港口内外不同区域的规则和限制。2. 航道标志和航标：引航员需要熟悉航道标志和航标的种类和用途，以便在船舶航行过程中正确地识别和遵循这些标志。3. 船舶操纵和操控技巧：引航员需要掌握船舶操纵和操控的技巧，包括舵角、推进力和舵柄的运用。他们还需要了解不同类型船舶的特点和操作要领。4. 天气和海况：引航员需要了解天气和海况的变化，包括风力、浪高、能见度和海况等因素。他们根据实际情况适时调整船舶航行的速度和航线。5. 相关法规和规定：引航员需要熟悉航道和港口的相关法规和规定，包括国际海上安全法规、港口管理规定和引航服务协议等。他们需要确保船舶的引航操作符合规定。6. 通信和协调能力：引航员需要具备良好的通信和协调能力，与船舶、港口管理机构、其他船舶和引航站通信，确保信息及时传递和交流。除以上知识点外，船舶引航还需要引航员具备良好的观察力、判断力、决策力和应急处理能力，以应对突发情况和保证航行安全。

九、船舶水尺基础知识？

船舶水尺是测量船舶在水中的深度的工具，通常由一个铅坠和一条测量线组成。船舶水尺的工作原理是利用铅坠沉入水中的重力作用，来测量水的深度，从而确定船舶的位置和深度。在船舶的航行过程中，船舶水尺可以帮助船员了解水深，避免搁浅和碰撞等安全问题。此外，船舶水尺还可以用于测量海洋地形和沉船遗址等科学研究。

十、船舶原理知识点？

船舶原理是一个广泛的领域，涉及到许多重要的知识点。以下是一些常见的船舶原理知识点：

1. 船舶稳性：船舶在航行中保持平衡和稳定的能力。

2. 船舶阻力：船舶在水中行驶时所受到的阻力。

3. 船舶推进：船舶的动力系统，如船桨、螺旋桨等。

4. 船舶结构：船舶的船体结构设计和强度分析。

5. 船舶载重能力：船舶能够承载的货物和人员的重量。

6. 船舶操纵性：船舶的操纵性能，包括转向、变速等。

7. 船舶浮力：船舶在水中受到的浮力原理。

8. 船舶流体动力学：研究船舶在流体中的运动和受力情况。

9. 船舶耐波性：船舶在波浪中的稳定性和舒适性。

这些只是船舶原理的一些基本知识点，实际的船舶设计和操作还涉及到许多其他方面的知识，不同类型的船舶（如货船、客船、军舰等）可能会有特定的要求和设计考虑。

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