摩托车降挡补油，是先补油再踩挡杆，还是先踩挡杆再补油？

一、摩托车降挡补油，是先补油再踩挡杆，还是先踩挡杆再补油？

都没说到点子上，正确答案如下，新手可以多看几遍：只要你捏了离合，档位就和油门没关系了，你直接熄火也好，拉到一万5也好，变速箱里不会有任何联动，因为只要捏了离合，变速箱输入轴和发动机曲轴就是断开的，什么叫离合？离合它就是发动机和变速箱之间的分离和结合啊（暂不讨论离合片之间的粘滞作用，只做基础分析）。

那么所谓降档补油是为什么？是为了放离合的时候，尽量弥合转速差带来的冲击，举例如下：（数字不一定精确，仅为举例，为便于理解，只用整数）

假设正在3档4千转行驶，你要降档，松了油门，捏了离合，此时转速马上就会下跌，如果动作慢了一点，就会直接跌到1千5的怠速

而车子还在滑行，车速只从50码降到了45码

这时你踩进了2档，如果放开离合，那么车子在45码+2档，它需要的正常转速是6千，而实际转速已经跌到了1千5

这时放开离合，车子滑行的惯性就会把发动机往6千带，6千减1千5，转速差非常大，实际感受就是转速会猛然升高，车子会猛然顿挫，猛然减速，还伤离合

那如果你在放离合之前补油，把转速重新拉回6千，再放离合，不就没有转速差了吗？不就没有冲击感了吗？

这就是降档补油的基础原理

所以到底是先踩档还是先补油？这是个伪命题，补油应该在放开离合之前，你可以补油到了降档所需的转速，再踩档，然后放离合。也可以先踩档，再拉油门到所需转速，再放离合。始终记住开头说的：只要捏了离合，变速箱就和油门没关系了。

而在实际操作中，上述过程是在极短的瞬间发生的，我以上的描述是分解动作慢镜头，为了让你看清楚而已。实际上根本就是同时发生的，捏离合瞬间就踩档了，右手同时顺势一带就补油了，然后左手快放，完成降档过程——这需要多加练习，形成不假思索的肌肉记忆，超过半秒就是不及格

再说得实际一点：降档的时候甚至不需要刻意补油，因为在正常行驶中，右手是拧着油门的，在捏下离合的时候，只要右手不动，失去负载的发动机本身就会升高转速，达到补油效果，只要不是连续降档，就不用刻意拉油门补油，稳住油门即可

请多实践多练习，过于拘泥理论只会让你束手束脚，但多了解一下理论分析也没有坏处就是了

最后让我们来欣赏一下什么是比题主自己更懂题主的人，阅读障碍发展到这种程度也是比较罕见的，建议及早治疗

二、自动挡电子挡杆与机械挡杆区别？

机械档杆是通过换挡拉线直接拉动变速器换挡，结构简单可靠

电子换挡杆是通过操作档杆发送目标档位信号给SCU，由其根据车速，当前档位等信号决定是否可以换入目标档位，然后发送官方指令给执行器电机，从而实现档位变换，这种结构成本较高，科技感较好

三、挡杆类型？

类型如下：

第 1 种直排式变速档杆。这种档杆的操作非常简单。比起以前手动挡汽车的H 型档，这种自动挡杆，在变速时只需要前后推拉。当然这种档杆也是有缺陷，由于平时使用时没有明显的提示，司机在开车时可能会挂错档位。

第 2 种阶梯式档杆。一些中高端自动挡车型上会配有这样的杠杆。它算是以前蛇形档杆的变种，每一个档位都有自己固定的位置，这样就弥补了直排式挡杆容易挂错档位的问题。这种挡杆挂的时候可能会费一些时间和力气，但总比挂错挡位强。

第 3 种旋钮式档杆，这种换挡方式将变成了可以旋转的有旋钮。这种换挡方式，一般会出现在豪车，比如捷豹路虎之类的车型上。而这些档杆一般在启动时会自动升起。这样或许能给汽车增添了仪式感和豪华感。但这种旋转式的档杆没有固定的位置，所以也会有挂错挡位的问题。

第 4 种电子档杆。这种档杆比起普通的挡杆来说，变速箱没有直接联动的机械装置，而是通过电子信号来控制变速箱的档位。这种变速箱一般都会有换挡拨片，可以提高驾驶乐趣。这种控制方式可以让人脑和电脑一起操纵车辆，如果司机挂错挡位，汽车可以自动判断指令的正误进行纠正，避免挂错档位，这样或许还可以保护变速箱。

四、机械挡杆可以改装电子挡杆吗？

机械挡杆和电子挡杆是两种不同的挡位控制方式，机械挡杆通过机械连接来控制变速箱的挡位，而电子挡杆则是通过电子信号来控制变速箱的挡位。

因此，要将机械挡杆改装成电子挡杆需要进行较大的改造，包括更换变速箱、安装电子控制单元等。此外，改装电子挡杆还需要进行相应的编程和调试，因此需要专业的技术和设备。总之，改装电子挡杆是一项较为复杂的工程，需要考虑到成本和实际需求。

五、游艇挡杆好用还是正常挡杆好用？

游艇挡杆好用

游艇挡杆采用了一个横向式设计，让驾驶者能够更大面积的与挡把接触，从而享受到那种只有游艇上才能体会到高级感和豪华感。

六、自己买的车位，可以拆掉挡轮杆吗？

基本不能 车位原则上只有使用权

或者去和物业协商，

暂时拆除，等你年限到了恢复原样。应该可以

七、手动挡杆和机械挡杆的区别？

区别是：

1、用途不同：电子挡杆都是自动挡；机械挡杆分为手动挡和自动挡。

2、原理不同：电子挡杆是通过电机来实现换挡的；机械挡杆通过连杆直接操控变速箱手控阀门。

八、十代雅阁挡杆更换电子挡杆？

不建议更换。手动挡杆和电子挡杆是有区别的，两个工作原理相近，但结构不同，更换的话工程量大，还容易造成变速箱不匹配。

九、手动挡挡杆位置？

手动挡一般呈一个竖着的“王”字部局。

十、手动挡挡杆结构？

支撑杆，內换挡杆，换挡杆接合器，外换挡杆，倒档保险档块，换挡手柄座，变速杆，换档标记。

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