“能源”，一个现代社会中决定一个国家生死的两个字。试想一下，如果现存所有能源全部消失，那我们的生活将是怎样？首先人类的必需品，吃、住、行，生活在城市中的人类将失去做饭所需要的火源与电源，这也就意味着城市中的人类吃不到饭。这种时候，农村有天然生活能源玉米秆、各种果树枝可以生火，那城市中的人类将一齐涌入农村寻找食物。再说住，没有电之后，电梯不能运行，城市中绝大多数居住再高层楼房，上下楼就是一个问题。再说行，除自行车外，现在城市所见到的交通工具将变成废铜烂铁。看起来可能有些危言耸听，但事实确实如此，不过随着科学技术更多新能源的发现，这样的事情发生概率很小！
就拿核动力来讲，自从1939年美国发现原子核裂变现象，揭开人类使用原子能这一新能源之后，世界各国便开始大力研发，并且大胆想象并付诸实践，可能当时还有非常完美的设想，当世界全部使用能源的地方全部使用核能之后，既能减少污染，还能够节约资源。
因为核动力货船的建造成本太过于昂贵，但经济效益并没有提升多少。建造核动力货船的好处就在于货船添加一次核燃料，就能一直运行好几年，这样可以大大减少了燃料的支出费用。但随之而来的就是核动力货船的维护费用会大大提高，包括货船的核动力装置，这样往往会花掉几千万美元。
并且，核动力装置所占用的货船空间十分巨大，这样也会间接地减少货物的装载空间，使得货船的经济效益减少。此外，核动力货船还具有危险性，自美国使用原子弹第一次在日本实践之后，在世界上一些国家又发生了一些核电站泄漏的事故，导致很多人对于核能是爱之，而又恨之。
而对于货船来讲，它是运送货物的，船上的人类使用的任何物资都有可能出现，万一“被”核辐射，那后果将非常严重。因此，在使用核动力货船时，每年还需要额外缴纳一笔几百万美元的安全费用。但还是有国家造出了世界上第一艘商用核动力船”萨凡纳“号，建造于1958年的美国，于1963年5月投入使用。这艘货船的排水量为21000吨，汽轮机的额定功率为16MW，速度为20节，装一次燃料，就可以航行300万海里，等同于绕地球138圈。
但显而易见的它的运营维护成本过高，一般的20000吨普通货船所需船员也就20个人7a686964616fe58685e5aeb左右，而“萨凡纳”核动力货船需要120多船员才能够运转开。再加上核动力的特殊性，更换燃料，维修等，所需的费用都高过了普通货船。这也是普通货船不敢用核动力的原因。
特别是现在石油价格上涨、环境污染、能源的枯竭的压力，世界各国都在抓紧研究新能源，同时核能的研发也在不断进步。但是我们可以看到，在我们国家的核电站基本都在海边。在船舰方面，放眼整个世界，核动力被有被用在航母上，驱逐舰上，但商用船却没有核动力！按照我们的常理来讲，核动力能提供持续的运航能力，如果应用在商用船上面，会大大提高经济效益，但为什么没有商船使用呢？
1、核动力商船的成本太高，并不能提高商用船的经济效益。世界上第一艘商用核动力船--”萨凡纳“号，建造于1958年的美国，于1963年5月投入使用。这艘货船的排水量为21000吨，汽轮机的额定功率为16MW，速度为20节，装一次燃料，就可以航行300万海里，等同于绕地球138圈，
“萨凡纳”号
从数据上看起来似乎很不错，但成本太高，根据资料显示，以1984年的价格水平来计算，“萨凡纳”号的建造费用为4690万美元，而核动力装置就花掉了一半的费用，高达2830万美元。再加上它的运营维护成本过高，一般的20000吨普通货船所需船员也就20个人左右，而“萨凡纳”核动力货船需要120多船员才能够运转开。再加上核动力的特殊性，更换燃料，维修等，所需的费用都高过了普通货船！
并且就针对于整个问题，多方权威机构进行了为期2年的研究，他们针对目前核动力装置与柴油发动机货船进行了经济性对比。很明显，非核动力货船所需的费用要大大降低，所以现在也就没有商船使用核动力装置。不过未来的核动力研究更加精细或者石油价格过高之后，使用核动力装置的商船是比较划算的！
研究图表，资料源于2008年
2、核能货船的核动力体积过大，以美国“萨凡纳”为例，其推进装置有1150顿，密封壳与屏蔽防护装置1900吨，反应堆系统还有600吨。而一般的货船动力系统也就是个几百吨，“萨凡纳”的动力系统总共可以达到3650吨。所以就导致它的货存空间大打折扣，最大负载量仅8500吨。而海洋运输，看重的正是它的载货量，载货量大大减少，反而失去了它的一个优点，自然就被抛弃了！
3、核动力装置的危险性，自美国使用原子弹第一次在日本实践之后，又发生了一些核电站泄漏的事故，导致很多人对于核能是爱之，而又恨之。而对于货船来讲，它是运送货物的，穿上人类使用的任何物资都有可能出现，万一“被”核辐射，那后果将非常严重。
特别是日本，既被原子弹炸过，核电站也泄露过。所以日本对于核能还是有些恐惧感，当美国的“萨凡纳”号核动力商船开始到处巡游，又抵达日本之后，日本听说这艘船使用的核动力之后，硬生生拒绝了这艘货船的停靠。
综上所述，核动力商船既有优点，但缺点也不少，但我相信随着科技的发展，核动力货船一定会成为海洋上面一道亮丽的风景。
