一、美国制造业特点?
美国制造业特别发达。既有与人民生产生活相关的制造业,也有高科技指造业。比如微电子,生物制药,通信工程,机械机器人,军事工业等等
二、美国制造业有哪些?
美国制造的支柱产业有很多,比如:军工、汽车、高科技、电子、金融、航空、娱乐、能源等等。但与我国现阶段的四大支柱产业(机械电子、石油化工、汽车制造和建筑业)相比,美国的三大支柱产业分别是:军工、汽车和高科技。其中美国的军工制造业最突出,据美国国会研究处公布的一份报告显示,美国是世界头号军工产品出口国,占全球军工出口总额的近42%。这份报告说,尽管近年来全球军工销售总额有下降趋势,但美国的军工出口总额仍保持继续上升的势头。
另外,该报告还显示:美国同样是向发展中国家和地区军售最多的国家,按合同金额计算,美国2019年总共向发展中国家和地区销售了103亿美元的军品。
三、2020美国制造业产值?
2020年美国制造业产值为2.27万亿美元,仅占GDP的10.83%。习惯了全球化带来的廉价商品,美国已经没有耐心搞制造业,金融业极度发达,只需要印美元就可以换中国商品,如此“不劳而获”的巨大诱惑,美国人扛不住。
美元滥发,持续贬值,购买力下降,通胀上升,美国正在面临两难的选择,取消对华加征的关税,对降低通胀意义重大,是美国民意所向,但这意味着承认错误,向中国低头求和,同时让中国商品更具有竞争力,美国制造更加没有生存空间。
四、美国有多少制造业?
当前美国制造业主要以一些高精尖产业为主,比如发动机、芯片、精密仪器、飞机等等,这些行业有很高的技术门槛,
五、美国还有什么制造业?
美国九大制造业中心包括:
(1)洛杉矶(石油加工、宇航、化学、机械工业)
(2)芝加哥(钢铁、食品加工)
(3)休斯顿(石油工业)
(4)费城(炼油、钢铁、造船、纺织、电机、机车车辆、化学工业等)
(5)底特律(汽车制造)
(6)圣弗朗西斯科(飞机制造、火箭部件、金属加工、造船、仪表、电子设备、食品、石油加工、化学、印刷等)
(7)波士顿(计算机、电子设备、造船、塑胶、化学、纺织、皮革、制鞋、服装、食品、印刷出版等)(8)匹兹堡(铝板、钢板加工、炼钢设备、窗玻璃、?空气制动器、安全设备的制造中心)
(9)亚特兰大(飞机、汽车制造、机械、钢铁、化工等)
六、美国制造业从业人数?
2018年美国制造业就业总人数为16593.2千人;2019年7月美国制造业就业总人数为16784.2千人。
七、美国高端制造业发展历程?
国防高端制造装备是以高新技术为引领,决定国防装备制造业整体竞争力的高附加值装备。国防高端制造装备最能体现一个国家装备制造业的技术水平,也是武器装备研制能力的重要基础。自奥巴马政府提出“重振制造业”以来,美国立足国家大工业基础,充分运用协同创新机制,推出一系列顶尖水平的国防高端制造装备,包括极端制造装备、智能制造装备、增减材复合制造装备、太空制造装备等,这对实现武器装备大型化、高效化、智能化研制生产具有重要意义。
一、发展背景
1.制造业重新成为全球经济竞争的焦点,国防高端制造装备迎来快速发展机遇期
经济危机后,实体经济的战略意义再次凸显,美国等世界主要发达国家纷纷实施以重振制造业为核心的“再工业化”战略,瞄准高端制造领域,谋求打造新的竞争优势。国防高端制造装备作为武器装备研制生产的基础和支柱,以及国防工业不可或缺的战略资源,已成为发达国家国防制造业争夺技术优势的关键点,其水平和拥有量是衡量国防工业综合竞争力的重要指标。
2.在新一代信息技术与制造业的融合促动下,国防高端制造装备向智能化方向发展
美欧等国加大智能制造相关创新力度,推动3D打印、移动互联、云计算、大数据等新兴技术取得新突破,并致力于发展基于赛博实物系统(CPS)的智能制造装备,积极布局“智能工厂”,推进“智能生产”,引领制造模式的智能化转型。为在新一轮工业革命中占据先机,美国于2013年发布《工业互联网战略》,其核心是实现智能机器、高级分析和人的有机融合,推动智能制造成为美国制造业的发展重点和未来方向。
3.美国政府顶层谋划、大力扶持国防制造技术与装备发展
2011年,美政府发布《确保美国先进制造的领先地位》,提出重点发展新一代机器人、创新型节能制造工艺等;2012~2014年,相继出台《制造业促进法案》、《先进制造伙伴计划》、国防部《制造技术(ManTech)战略规划》、《振兴美国制造与创新法案》等,重点支持模块化、智能化、增材制造、绿色可持续制造等国防高端制造装备发展。2012年,美政府启动“国家制造创新网络”计划,拟投资10亿美元,并吸引高于10亿美元的社会资金,组建超过15家制造创新机构,截至2016年4月已成立8家,其中6家由国防部负责,对促进国防高端制造技术与装备创新发展具有重要意义。
二、发展态势
美国防高端制造装备日益呈现出极端化、智能化、复合化、模块化、绿色化发展态势,制造工艺已逐步从“以减材制造为主”向“增减材制造并举”的方向发展,制造环境已从“在地球制造”向“太空制造”拓展。
1.极端化
为满足新一代重型和超大型武器装备发展需求,美国高度重视极端制造装备发展,建造了代表世界最高水平的巨型搅拌摩擦焊装备、机器人制造装备、锻造装备等。
为支撑“航天发射系统”(SLS)重型运载火箭的建造,2014年NASA和波音公司以及伊萨公司等联合建造出全球最大的搅拌摩擦焊装备“垂直集成中心”。该装备高51.8米、宽23.8米,集成了焊缝质量无损检测功能,可支撑SLS第一级(直径8.46米、高约61米)箭体结构焊接集成,是极端制造和绿色制造的典型;2016年,NASA将使用“垂直集成中心”完成SLS第一级的焊接集成,为2018年SLS的首飞奠定基础。
2015年,NASA研制出世界最大的机器人复合材料纤维铺放系统,其臂长6.4米,安装在长12.2米的轨道上,机械臂头部一次可装入16束碳纤维,能在多个方向上精确运动以实现精细铺丝,将为SLS建造直径超过8米的全球最大的复合材料液氢贮箱。
此外,美国还投资1亿美元发展了5万吨级的巨型模锻装备,锻造出世界上最大的整锻铝合金战车车底;建成了世界上最大的线性摩擦焊机,焊接表面积达10000平方毫米,打破了焊接锻造负载100吨的纪录。
2.智能化
利用现代传感、网络、自动控制、人工智能等技术,实现制造装备的智能化,已成为21世纪美国制造业的重要发展方向和新工业革命的主要标志。
制造创新机构、DARPA、NASA等机构成为美国国防智能制造装备创新发展的源泉
为在智能制造装备和技术发展方面引领创新,加速国防工业智能化转型,美国计划构建智能制造创新机构,并通过国防部牵头组建的“美国造”制造创新机构、数字化制造与设计创新机构,大力推进智能机器、增强现实、可穿戴计算、赛博实物系统、先进增材制造装备等智能制造装备相关项目的研发。2016年,美国防部提出制造创新机构将重点关注先进机床和控制系统、辅助和柔性机器人等领域。早在2010年,DARPA就启动了自适应车辆制造项目,旨在预先研究智能制造装备和技术,以实现大型复杂系统研制生产智能化,其成果将与制造创新机构成果结合,转化应用到武器装备研制中。此外,NASA在2015年《航天技术路线图(草案)》中也提出发展智能一体化制造、赛博实物系统,推进可持续制造。
机器人制造装备、智能机器、增材制造装备等已成为美国国防高端智能制造装备发展的潮流
美国在机器人增材制造装备、复合材料制造装备以及自动化装配装备等方面已取得重大突破。2015年11月,美国Arevo实验室宣布建成世界上首台机器人增材制造装备。该装备集成了德国ABB机器人公司的商用6轴机器人系统、熔融沉积成形3D打印技术、末端执行器硬件以及综合软件套件等,可实现航空航天高性能碳纤维增强热塑性复合材料零部件的高效自动化制造,建造范围在1000立方毫米~8立方米之间;NASA于2015年建成的世界最大的机器人复合材料纤维铺放系统既是极端制造装备的典型,也是机器人制造装备的典型;2014年,波音公司“机身自动站立装配”装备通过技术验证,已用于“波音”777飞机装配。此外,波音公司将先进态势感知、赛博实物系统等技术引入飞机装配生产线中,构建智能装配生产线,并应用于“波音”737和“波音”787飞机研制生产中;美海军金属加工中开展了多型水面舰艇加强筋制造自动化工装装备研究,可大量节省舰艇加强筋的建造成本。
3.复合化
工艺复合化、功能复合化已成为高端制造装备提高效率、节约成本的重要发展方向。美国通过工序复合、工艺复合、模块化设计等方式,建成增减材制造装备、“搅拌摩擦焊装备库”等复合化国防高端制造装备。2015年5月,“美国造”创新机构宣布,基于模块化设计方案,首创建成兼具数控加工能力和激光工程化净成形金属增材制造能力的增减材复合制造装备,预示着制造企业和生产车间能以较低成本、较高效率对现有数控机床进行升级改造,使同一机器同时具备增材制造和减材制造双重工艺能力,进而大幅提升生产能力和成本效益。2016年,NASA将基于“搅拌摩擦焊装备库”建成SLS第一级,其中有5套装备用于焊接制造贮箱的筒型结构、圆形封头、连接环箍结构等分系统及其部件,“垂直集成中心”则完成各种大型部件的装配集成。未来,机器人与常规制造装备的复合化、基于赛博实物系统的智能机器互联将是复合化发展的新潮流。
4.太空制造
为满足未来在太空按需制造零部件,并进行自动化集成装配的需求,NASA、DARPA等政府机构联合太空制造公司、劳拉空间系统公司、诺格公司、奇点大学等工业界和学术界的力量,致力于发展太空3D打印制造装备和太空机器人一体化的制造装备。目前,太空制造装备发展已在一些领域取得突破。
太空3D打印制造装备研制取得阶段性成果
2011年,NASA授权太空制造公司开展零重力3D打印机研究。2014年,该公司研制的首台试验型零重力3D打印机被送往国际空间站;2015年2月,完成了首轮太空3D打印试验;2016年3月底,第二台太空3D打印机被送往国际空间站,并于6月打印出首个工具扳手,成为人类历史上首台商用太空制造装备。
太空机器人集成制造装备研发加速推进
2015年8月,DARPA授权劳拉间空系统公司研究在太空制造通信卫星的机器人装备(“蜻蜓”项目);2015年12月,劳拉间空系统公司宣布已与NASA签署合同,将在DARPA“蜻蜓”项目基础上,发展利用机器人在太空制造、装配航天器和太空结构的技术(“临界点”项目)。两个项目都致力于发展太空机器人集成制造装备。
太空机器人集成制造装备和3D打印机制造装备的一体化系统成为发展重点
2016年,NASA已投资2000万美元,授权太空制造公司、诺格公司以及海洋工程太空系统公司等,实施“多功能太空机器人精密制造与装配系统”(Archinaut)项目,旨在研发装有多个机械臂的3D打印机,并将其安装在国际空间站上,未来可利用Archinaut的机械臂,在轨拆卸废弃航天器上的可用零部件或在轨打印零部件,并组装新航天器。太空制造公司负责制造Archinaut的3D打印机,海洋工程太空系统公司负责制造打印机上的机械臂,诺格公司负责为系统工程、电子控制、软件和测试等提供支撑。此外,太空制造公司2016年2月称,5年内有望实现在轨制造和装配通信卫星反射器或其他大型结构。
三、发展模式
美国通过国家层面的统筹建设和发展,以及政府、工业界、学术界的协同创新模式,大力推进国防高端制造发展,支撑世界一流武器装备研制,加速国防制造业变革,提升制造业国际竞争力。
1.以武器装备需求为牵引,从国家层面统筹建设和发展
美国将国防高端制造装备,特别是重大制造设施,视为国防建设的核心战略资源,并以武器装备发展需求为牵引,从国家层面对其进行统筹建设和发展。通过加强管理,加大政府投入,充分发挥制造创新机构、DARPA、NASA等机构的主导作用,推动重大国防高端制造装备与武器装备研制的稳步协调发展,保障武器装备始终处于世界领先水平。
2.采取政产学研用结合的协同发展模式
美国立足国家大工业基础,集中优势力量,采取政产学研用联合攻关模式,进行重大国防高端制造装备的研发建造。例如,“增减材混合制造装备建造”项目由“美国造”创新机构资助,美国Optomec公司牵头,联合MachMotion公司、TechSolve公司、洛马公司以及美陆军贝尼特实验室等共同完成。2016年2月,美国发布的首个《国家制造创新网络计划战略规划》指出,要发挥政产学研用的力量,推动先进制造技术与装备发展,加速整个国家的制造业创新。
3.充分发挥小企业的创新优势
美国政府通过“小企业创新研究计划”,鼓励和帮助具备创新能力的小企业将实验室研究成果转化为产品,为开展创新提供了良好条件和机制。例如,根据计划,NASA每年通过项目招标、项目评估等确定创新项目。这些创新项目的政府投入一般不超过100万美元,却能激发小企业的潜力。太空3D打印制造装备就是由NASA联合小企业共同完成的,充分发挥了太空制造公司、3D系统公司、层系统公司等小企业的创新优势。
4.注重经济可承受、可持续的发展方式
国防高端制造装备发展过程中,在满足需求、保证性能的同时,美国始终注重装备制造的经济可承受、绿色环保、可持续的发展。例如,在发展世界顶级搅拌摩擦焊装备时,NASA和波音公司注重应用模块化设计模式,为制造装备的升级改造奠定了良好基础;尽量使用和改造现有设备和工艺,以节约成本;注重可扩展性和可持续性,以满足三种SLS构型第一级结构的需要;还采用了安全可靠、绿色环保的制造工艺
八、船舶制造业的五大特征?
包括:高度专业化、技术密集、资本密集、国际竞争激烈、环境要求高。1. 高度专业化:船舶制造需要各种专业技术,包括设计、结构、材料、电气等多个领域的专业知识,因此需要高度专业化的人才和团队。2. 技术密集:船舶制造涉及到复杂的工艺流程和先进的制造技术,需要掌握先进的材料、焊接、机械加工等技术,以确保船舶的质量和性能。3. 资本密集:船舶制造需要大量的资金投入,包括研发、设备、人力资源等方面的投资,因此资本密集是船舶制造业的一个显著特征。4. 国际竞争激烈:船舶制造业是一个全球化竞争的行业,各国都有自己的船舶制造企业,因此国际竞争非常激烈,技术、质量和价格等方面都是竞争的关键。5. 环境要求高:船舶制造涉及到大量的材料和能源消耗,同时也会产生大量的废水、废气和废物等环境问题,因此对环境的要求也非常高。船舶制造业是一个重要的制造业领域,对于国家的经济发展和海洋事业具有重要意义。随着科技的进步和环保意识的提高,船舶制造业也在不断发展和创新,例如采用新材料、新工艺,提高船舶的燃油效率和环保性能。同时,船舶制造业也与其他相关产业密切相关,例如船舶设备制造、船舶维修和航运等,共同推动着整个海洋经济的发展。
九、船舶制造业现状与发展情况
船舶制造业是国家经济的重要组成部分之一,对于海洋经济的发展起着关键的作用。船舶制造业现状和发展情况直接关系到我国海洋事业的发展,因此对其进行深入分析和研究具有重要意义。
1. 船舶制造业的现状
目前,我国船舶制造业已经成为全球最重要的船舶制造国之一。在近几年的发展中,我国船舶制造业取得了显著的成就,包括造船能力的不断提高、制造技术的不断创新和产品质量的不断提升。
首先,我国船舶制造业的产能不断增加。我国的造船能力在全球范围内处于领先地位,已经成为世界最大的造船国。近年来,我国造船产能稳步增长,不仅满足了国内需求,还在国际市场上有着很大的竞争力。
其次,我国船舶制造业的技术水平不断提高。随着科技的进步和创新能力的不断增强,我国船舶制造技术取得了巨大的突破。从传统的造船工艺到现代的智能制造,我国船舶制造业取得了显著的进步。
再次,我国船舶制造业的产品质量得到了极大的提高。随着技术水平的提升和管理水平的提高,我国船舶制造业的产品质量不断优化。产品涵盖了各种类型的船舶,包括大型商船、军用舰艇、海洋工程船等。
2. 船舶制造业的发展情况
船舶制造业的发展情况取决于多个因素,包括国内外市场需求、政策支持和产业链配套等。以下是我国船舶制造业的发展情况的几个关键方面。
2.1 国内市场需求的变化
近年来,我国船舶制造业受到国内市场需求的影响较大。随着我国海洋事业的快速发展,对各类船舶的需求也在不断增加。特别是在重大工程项目和海洋资源开发中,船舶的需求量较大,为船舶制造业提供了广阔的市场空间。
然而,国内市场需求也存在着一些挑战。一方面,市场需求的结构发生了变化,对各类船舶的需求呈现差异化趋势,船舶制造企业需及时调整产品结构,满足市场需求。另一方面,国内市场的竞争也在日益激烈,船舶制造企业需通过提升产品质量和服务水平来增强竞争力。
2.2 政策支持的重要性
政策支持是船舶制造业发展的重要保障。我国政府对船舶制造业给予了大力支持,包括制定一系列相关政策和措施,推动船舶制造业的创新和发展。政府引导资金、减税优惠、科研项目支持等一系列政策措施的推出,促进了船舶制造业的繁荣。
然而,政策支持也面临着一些挑战。一方面,政策的执行和监管仍需进一步加强,确保政策的有效落地。另一方面,随着国家政策的调整和国际环境的变化,政策支持也需要根据实际情况进行调整和优化,以更好地适应船舶制造业的发展需求。
2.3 产业链配套的完善
船舶制造业的发展离不开产业链的配套支持。我国船舶制造业的发展已经形成了一定规模的产业链,包括船舶设计、船舶设备、船舶材料等。产业链的完善对于提高船舶制造业的整体水平和竞争力具有重要作用。
然而,在产业链配套方面还存在一些问题。一方面,一些关键技术和关键材料仍需要依赖进口,制约了我国船舶制造业的发展。另一方面,产业链中的各个环节之间的协同和配合还需进一步加强,促进产业链的高效运作。
3. 船舶制造业的未来展望
船舶制造业的未来展望是充满希望的。随着我国海洋事业的不断发展和国家对船舶制造业的支持力度加大,船舶制造业将迎来更广阔的发展空间。
3.1 技术创新与智能制造
未来,船舶制造业将进一步加强技术创新和智能制造的应用。随着科技的不断进步,尤其是人工智能、大数据和互联网等新兴技术的发展,将为船舶制造业提供更多的发展机遇。通过技术创新和智能制造的应用,船舶制造业能够提高产品质量、降低生产成本,实现更加可持续的发展。
3.2 绿色制造与可持续发展
未来,船舶制造业将注重绿色制造和可持续发展。海洋环境的保护和可持续利用是当前全球关注的热点话题,也是我国船舶制造业发展的重要方向。船舶制造企业将更加注重环境友好型产品的开发和应用,积极探索低碳、节能的生产方式,推动船舶制造业向绿色和可持续方向发展。
3.3 增强国际竞争力
未来,我国船舶制造业将进一步增强国际竞争力。随着我国船舶制造业的不断发展和提升,我国将能够生产更高品质、更具竞争力的船舶产品,积极拓展国际市场份额。同时,积极参与国际船舶制造标准的制定和国际合作,提升我国船舶制造业在全球范围内的影响力。
总之,船舶制造业现状与发展情况对我国海洋经济的发展具有重要影响,需要引起高度重视。通过持续加强技术创新、优化产业链配套和提高产品质量,我国船舶制造业将迎来更加美好的未来。
十、美国制造业具有优势的是?
高科技 航空 航天 IT 是美国制造业优势
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