对于大型的船舶比如航母等会有海水淡化设备。也会有淡水和食物的储备以保证在航行途中不会因缺乏水和食物而产生生存问题。另外，船舶在远航时候会停靠港口获取补给品。
现在的商业船只，包括远洋运输、远洋渔业，以及科学考察等，吨位都大到了足以储备航行期间所需要的食物，淡水等。一个比较大的问题只是蔬菜水果的问题，因为蔬菜水果的特性不是和长期保存，在这种情况下，船员们会自己想办法，比如跑远洋的时候，大厨就自己生豆芽。另外船医那里都各类维生素片，可以去要，实际上时间长点，船医就会主动发。
然后靠港的时候，会将所需要的食物，淡水补足。
你说的那些个人探险等性质的，是一种特例。他们就是为了去体会那种什么都没有，要靠自己生存的生活，所以他们想尽办法不比如钓鱼、捉海鸟、收集雨水等等。实际上在靠海岸比较远的地方，鱼比较好钓，有时候甚至不用鱼饵。另外，虽然海水是咸的，但是鱼身上的汁液是淡的。捉到鱼后去头去刺去皮，然后用手挤，会挤出一些鱼汁，关键时候可以救命的。不过说起来，是奇腥奇难喝不止，但是到了救命的时候，那也是甘露。
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航母上的飞机如果采用“电磁弹射+小角度斜坡”的滑跃起飞方式，是否起飞效率会更高？
感谢，邀请！我感觉，这样的设计没有必要，飞机起飞的必要条件是达到临界速度，获得起飞仰角，小角度斜坡就是为了克服短距离加速达不到起飞临界速度，而电磁弹射就是为了弥补短距离速度的提升，而且解决的很好，还可以确保航母甲板完整平整，有利于日后更多垂直起降飞行器的长期驻扎和临时停放，毕竟，斜坡的用途太有限了！
个人看法，仅供参考！
为什么航空母舰锅炉烧蒸汽一定要用淡水？那么多海水随便取用就可以了，是否浪费淡水？
弹射一架飞机需要 消耗一吨的淡水， 海水肯定不行，海水含大量的氯化钠、镁、钙、盐杂质，海水的盐份那么多，一旦形成蒸汽后产生的烟雾，对精密的弹射器腐蚀是很可怕的，弹射不了几架飞机你的弹射器和飞机一起报废了，而且弹射器消耗的淡水可不是一般的淡水，要求纯度是很高的，含矿物质要比人喝的自来水还要低很多，
也就是说航母锅炉蒸汽用的淡水几乎达到纯净水的标准了，这样可以延长弹射器的寿命，避免磨损腐蚀损坏。
那么航母锅炉上用的大量淡水从哪里来？当然是从海水获得了。难道航母上还建一个淡水处理厂？这是肯定的！航空母舰上的反应墩或者锅炉都是可以产生热能的，这些热能足以进行海水淡化活动，产生航空母舰上所有生产生活用水。
海水含盐有腐蚀性，航母锅炉的水是重复利用，而且可以用余热生产淡水用海水烧锅炉也太狠了，海水可是含有大量的盐，有一定腐蚀性，在高温高湿环境下更容易侵蚀金属。连航母舰载机都需要进行结构强化和耐腐蚀处理，以对抗海上高盐潮湿空气的腐蚀，直接想拿他烧锅炉也太狠了。
而且海水所含的杂质多，拿来烧锅炉会产生大量的水垢盐垢，会大幅度降低热传导效率，严重的堵塞水管，发生危险事故。
所以所有锅炉都不会直接拿海水去烧，至于浪费淡水，那是根本不存在的。做功后的水蒸汽并非直接排放掉，而是回收冷凝再次进入锅炉。现在即使民用锅炉也多采用封闭循环结构，蒸汽重新冷凝成水循环使用，这样还可以提高给水温度，可以节约大约20%的燃料。
以毛子库兹涅佐夫级航母所使用的KVG-4增压锅炉为例，蒸汽做功后在冷凝器中进行热交换，冷却凝结成水，再通过离子筛进行过滤杂质后重新使用。并且蒸汽在冷凝过程中，是用外部海水作为冷却液，海水吸热同时，被进行强迫蒸发法生成淡水。
所以对于军舰来说，锅炉不仅不会浪费淡水，相反蒸汽冷凝产生的废热是用来生产淡水的重要能量。这种互补的结构早在二战美国衣阿华级战列舰时就已经开始使用，现在已经相当成熟。
