辽宁舰这座“海上城市”，每一天都会产生大量的垃圾，这些垃圾的数量多达数吨，包括污水和废物等，为了防止对海洋环境的污染，各国海军都是要严格执行国家或国际上的排放标准，对垃圾处理要求也是越来越高。因此大家都遵循严格的垃圾处理程序，美国也不例外，那么辽宁舰上的垃圾到底是如何处理的呢？
在辽宁舰上有着垃圾分类处理系统，按照不同的分类有不同的处理方式。
①像塑料金属等不容易降解的垃圾，一般是将其压缩成一个个小方块，以减少体积，储藏在专门的舱室中，航母靠岸时再集中处理；
②像纸张、剩饭剩菜、人体排泄物等有机物，则是进行焚烧或者粉碎，这些被处理后的垃圾属于可降解物质，不会对海洋造成污染，因此在深海中排放；
③像污水、厨房废水等，需要经过特定的污水处理系统然后直接排放，有些对海洋生态影响比较大的废水则需要带回到港口，使用专门的处理船进行净化。 这就是现在辽宁舰上垃圾的处理过程，相信随着科技的不断发展，处理方式会更加简单，快捷，无污染。
现在国际规定垃圾在海上处理有许多规定。例如塑料垃圾在海上不能随意地扔下海，不可粉碎处理等，只有回港交岸回收处理。另外湿垃圾(剩菜剩饭，菜皮，菜根，鱼骨，肉骨等等)必须经机械粉碎到极细在离岸线3海里以上水域才可下海。人发生的尿等首先进入蓄糞舱内存积，然后掼入药进行处理。处理后才可入海。
海洋污染如何治理
我国海洋污染的防治措施：
1）建立健全海洋法律体系与管理体制。自197 8年以来，我国先后制定了《中华人
民共和国领海毗连区法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国渔业法》等一系列海洋和涉海法规，国务院及国家有关部门也制定了一系列行政法规和部门规章。这些涉海法律法规的颁布和实施，对促进我国海洋管理和环境保护起到了重要的作用。
2：防止和控制沿海工业污染物污染海域环境。一是通过调整产业结构和产品结构，转变经济增长方式，发展循环经济。二是加强重点工业污染源的治理，推行全过程清洁生产。三是按照“谁污染，谁负担”的原则，进行专业处理和就地处理，禁止工业污染源中有毒有害物质的排放。四是执行环境影响评价和“三同时”制度。五是实行污染物排放总量控制和排污许可证制度。
3：防止、减轻和控制沿海城市污染物污染沿岸海域环境。包括调整不合理的城镇规划，加强城镇绿化和城镇沿岸海防林建设，保护滨海湿地，加快沿海城镇污水收集管网和生活污水处理设施的建设，增加城镇污水收集和处理能力，提高城镇污水处理设施脱氮和脱磷能力。
4：防止、减轻和控制船舶污染物污染海域环境。在渤海海域，启动船舶油类物质污染物“零排放”计划，实施船舶排污设备铅封制度。建立大型港口废水、废油、废渣回收与处理系统，实现交通运输和渔业船只排放的污染物集中回收，岸上处理，达标排放。
5：防止、减少突发性污染事故发生。制定海上船舶溢油和有毒化学品泄漏应急计划，制定港口环境污染事故应急计划，建立应急响应系统。目前，《中国船舶重大溢油事故应急计划》已经完成。今后将积极协调有关部门和沿海省、自治区、直辖市人民政府制定《国家重大海上污染事故应急计划》。
6：防止和控制海上石油平台产生石油类污染物及生活垃圾对海洋环境的污染。做到油气田及周边区域的环境质量符合该类功能区环境质量控制要求，不对邻近其他海洋功能区产生不利影响，开发过程中无重大溢油事故发生。海洋石油勘探开发应制定溢油应急方案。
海洋环境与陆上不同，一旦被污染，即使采取措施，其危害也难以在短时间内消除。因为治理海域污染比治理陆上污染所花费的时间要长，技术上要复杂，难度要大，投资也高，而且还不易收到良好效果。所以保护海洋环境，应以预防为主，防治结合，合理开发，综合利用。这应该说是保护海洋环境的基本策略。
保护海洋环境不仅需要有正确的海洋开发政策和先进的科学技术，还需要有一整套科学的、严格的管理制度和方法，尤其是要抓好污染源的管理，这是海洋环境保护的重要环节。海洋的自净能力也是一种资源，我们应该充分利用海域的自净能力，降低治理“三废”的成本，发展生产，同时有效地控制污染物的入海量，要避免走先污染后治理的弯路。
在大力发展经济的同时，各企业，特别是沿海的石油化工等企业应当积极治理工业“三废”，大搞技术革新，广泛开展综合利用，消除污染，保护和改善环境，促进经济建设。
