船舶电子电气工程专业培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。毕业生就业
能否告诉我船舶电子与通信这一专业的就前景？
很不错,不要上船,那样收入少,可以到船上实习几个月然后到通导公司去,或者到船舶电子设备企业里面去做技术,很有前途.国内的通导服务企业现在都忙得不行,很需要有专业的人才,到设备厂家如果自己有研发的兴趣肯定很有前途.
美国ES-3A电子战飞机于哪一年开始服役的？
ES-3A是用来取代美国海军的EA-3B“天空战士”。ES-3A是一种舰载、高翼、双发飞机，专门用于监测敌方的电磁通信。基于S-3“北欧海盗”的机身，ES-3A加装了最先进的航空电子设备ELINT，包括GPS导航系统、全频谱RF接收器、DF设备和被动纪录侦测传感器。而S-3的雷达，红外雷达，电子战舱，电子导航设备都被保存下来。
目前，ES-3A共有16架，分别在两个中队服役(VQ-5和VQ-6)。主要承包商是洛克希德-马丁飞机公司，1992年开始服役。
ES-3A乘员4名，正副驾驶员和两名电子操作员；翼展20.93米，机长16.26米，高6.93米；空重34000吨，空载52540吨，最大起飞重量可带两个副油箱。
动力装置为两台通用电气General Electric TF34-GE-2涡轮风扇发动机，单台推力9275吨；速度814千米/时，航程5560千米或3455千米。
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